合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)正式開(kāi)建

3月9日，合肥市軌道集團(tuán)發(fā)布消息，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)五里墩站首樁順利開(kāi)鉆，這也意味S1線(xiàn)正式啟動(dòng)建設(shè)，合肥市民距離乘地鐵去機(jī)場(chǎng)的日子又近一步。

根據(jù)此前發(fā)布的消息，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)定位為合肥軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的市域（郊）鐵路，采用市域B型車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，依次經(jīng)過(guò)淮南市壽縣、合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)、長(zhǎng)豐縣、廬陽(yáng)區(qū)、蜀山區(qū)。該線(xiàn)路起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站，主要沿機(jī)場(chǎng)北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽(yáng)路敷設(shè)，止于五里墩站，全線(xiàn)長(zhǎng)約47.5公里，其中地下段23公里，高架線(xiàn)及過(guò)渡段24.5公里。

該工程設(shè)車(chē)站14座，其中高架站4座，地下站10座。地下二層島式車(chē)站有8座，分別是T1航站樓站、T2航站樓站、機(jī)場(chǎng)工作區(qū)站、航空產(chǎn)業(yè)園站、國(guó)際小鎮(zhèn)站、四里河路站、固鎮(zhèn)路站、史河路站；地下三層或地下四層島式站有2座，分別是合肥西站、五里墩站；地面高架島式車(chē)站3座，分別是蜀山產(chǎn)業(yè)園站、新橋大道站、科學(xué)中心站；地面高架側(cè)式車(chē)站1座，為崗集站。其中，五里墩站位于長(zhǎng)江西路與青陽(yáng)路交口北側(cè)，沿青陽(yáng)路南北向敷設(shè)，為地下三層13米島式站臺(tái)車(chē)站。車(chē)站總長(zhǎng)約320米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約22米，車(chē)站主體采用明挖順作法施工。

“該線(xiàn)路建設(shè)過(guò)程中面臨管桿線(xiàn)遷改、征地拆遷、渣土外運(yùn)、施工作業(yè)面狹小等諸多困難。”據(jù)合肥市軌道集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保障工程建設(shè)順利進(jìn)行，該集團(tuán)組織各參建單位實(shí)地勘探，并對(duì)接轄區(qū)政府及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，多次召開(kāi)協(xié)調(diào)工作專(zhuān)題研討會(huì)，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明、環(huán)保等方面多管齊下、綜合管控，確保工程建設(shè)按施工節(jié)點(diǎn)工期穩(wěn)步順利推進(jìn)。目前，S1線(xiàn)五里墩站首樁順利開(kāi)鉆。隨后其他站點(diǎn)也將陸續(xù)啟動(dòng)施工。按照計(jì)劃，該線(xiàn)路有望2025年試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新合肥西站兩大交通樞紐將實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)通。

■新聞附件

隨著地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)泉香路站主體結(jié)構(gòu)封頂，2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)11座車(chē)站已有9座主體結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)介紹，泉香路站位于規(guī)劃四頂山路與規(guī)劃泉香路交叉口處，為地下二層11米島式站臺(tái)車(chē)站。該站也是合肥地鐵建設(shè)中最長(zhǎng)的明挖車(chē)站，長(zhǎng)度相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站。

根據(jù)最新施工進(jìn)展，地鐵3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)8座車(chē)站已有3座主體結(jié)構(gòu)封頂，18條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有4條貫通。7號(hào)線(xiàn)一期15座車(chē)站已有3座主體結(jié)構(gòu)封頂，31條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有2條貫通。8號(hào)線(xiàn)一期12座車(chē)站已有4座主體結(jié)構(gòu)封頂，24條盾構(gòu)單線(xiàn)區(qū)間已有12條正在掘進(jìn)。

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