合肥綠軸公園與奧體中心間增設(shè)地下人行通道

近日，有市民反映在潛山路與習(xí)友路交口片區(qū)，存在高峰期出行不通暢，過街慢行系統(tǒng)不完善的現(xiàn)象。3月16日，記者探訪了解到，該交口附近擁堵路段改造工程已獲批立項(xiàng)，初步設(shè)計(jì)思路明確，大路口有望設(shè)置慢行地下通道，綠軸公園與合肥奧體中心之間則考慮增設(shè)地下人行通道。

探訪：

綠軸公園到奧體中心要繞行真費(fèi)時(shí)

3月16日，記者來到習(xí)友西路與潛山路交叉口。在這個(gè)重要的交口區(qū)域，城市交通出行繁忙，由于附近小區(qū)、寫字樓、商場綜合體和奧體中心云集，加上該路口靠近高架匝道入口，高峰期人流量非常大。路口的紅燈時(shí)長最長達(dá)到99秒，不僅讓車輛排起了長隊(duì)，等候過街的行人與電動(dòng)車也眾多，高峰期易引起堵塞。

“潛山路與習(xí)友路交口車多人多，紅綠燈時(shí)間長。開車吧怕堵車，步行要過街的話也需要耗功夫?！痹谔飙噺V場上班的市民陳子浩表示，如果能增加個(gè)天橋之類的設(shè)施就好了，把人流和車流分開，對(duì)于治理這個(gè)大路口的擁堵應(yīng)該會(huì)有幫助，也減少了等待時(shí)間。

沿習(xí)友路交口朝西去，坐落著政務(wù)區(qū)知名的綠軸公園，每天來散步游玩鍛煉的市民不少，一路之隔就是合肥奧體中心。不過由于習(xí)友西路是城市重要干道，想從綠軸公園往來奧體中心無法直接穿行，人們需要繞一大圈，走到潛山路與習(xí)友路或者懷寧路交口才能過街前往。

家住宋都西湖花苑的程女士告訴記者，“本來直線距離并不遠(yuǎn)，要繞路那就麻煩多了，現(xiàn)在又不能直接穿過習(xí)友路?！庇浾邷y試了一下，從合肥市奧體中心北門正常步頻走到綠軸公園最南端入口，由于不能直線通行，沿著習(xí)友西路與潛山路交口繞一下，耗時(shí)大約15分鐘。

關(guān)注：

潛山路與習(xí)友路交口附近改造工程立項(xiàng)

在街頭采訪中，多位市民都希望建設(shè)部門能夠及時(shí)關(guān)注潛山路與習(xí)友路交口出行現(xiàn)狀，進(jìn)一步改善出行環(huán)境，提升政務(wù)核心區(qū)的門戶形象。好消息是，近期潛山路與習(xí)友路交口附近擁堵路段改造工程已經(jīng)獲批立項(xiàng)，項(xiàng)目列入了合肥市2022年大建設(shè)計(jì)劃。

根據(jù)立項(xiàng)批復(fù)內(nèi)容顯示，潛山路與習(xí)友路交口附近擁堵路段改造工程主要建設(shè)內(nèi)容包括在習(xí)友路與潛山路交口設(shè)置慢行地下通道；在綠軸公園與市奧體中心間增設(shè)地下人行通道；配套附屬設(shè)施建設(shè)等。工程估算總投資20261萬元。

目前，潛山路與習(xí)友路交口附近擁堵路段改造工程已經(jīng)進(jìn)入前期設(shè)計(jì)階段。對(duì)現(xiàn)有道路的特征與現(xiàn)有條件，將有針對(duì)性地對(duì)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道等三個(gè)空間層次進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，主要包括擁堵區(qū)域及周邊的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道以及人行道優(yōu)化。并增加橋梁設(shè)施，緩解車輛和行人過街沖突。

“最終的設(shè)計(jì)方案還有待確定，按照流程下一步將完善前期工作，加強(qiáng)重要節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)比選和論證，辦理項(xiàng)目用地、規(guī)劃等手續(xù)，待初步設(shè)計(jì)編制完成后報(bào)批?！毕嚓P(guān)人士介紹，沿途的道路景觀等也計(jì)劃進(jìn)行升級(jí)，對(duì)綠化帶和行道樹展開優(yōu)化。（合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 吳奇 實(shí)習(xí)生 陶曉雨）

關(guān)鍵詞： 人行通道