好消息！威海將全域通高鐵 乳山和南海新區(qū)也有站了

威海將全域通高鐵乳山和南海新區(qū)也有站了

8月13日，威海市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹萊榮高鐵項目可研報告及工作進(jìn)展情況。萊榮高鐵建成通車后，威海將分別建成與煙臺半小時、青島1小時、濟南2小時生活圈，到北京用時大約4小時，到上海用時大約6小時。

根據(jù)專家組審定的技術(shù)方案，萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站，經(jīng)萊陽、海陽、乳山、南海新區(qū)、文登，止于青榮鐵路榮成站，設(shè)萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、榮成站6站，線路全長192km，速度目標(biāo)值350km/h，總投資267億元，工期3.5年。其中威海段全長102km，投資概算132億元，新建2個車站分別位于乳山市、南海新區(qū)，榮成站為既有站。

線路自海陽進(jìn)入乳山境內(nèi)后，沿威青高速南側(cè)向東，在乳山南部設(shè)乳山南站，出站后向東進(jìn)入南海新區(qū)、文登區(qū)，在南海新區(qū)設(shè)立威海南海站，出站后線路向東向北跨榮文高速等，引入既有青榮鐵路榮成站。

目前，萊榮高鐵項目可研鑒修報告已經(jīng)編制完成，專家正式評審意見已經(jīng)出具，用地(用海)預(yù)審、規(guī)劃選址、社穩(wěn)分析評估等立項前置文件已基本具備報批條件。8月1日、8月10日，市政府常務(wù)會議、市委常委會議分別研究通過了項目可研報告及威海段車站選址、線路走向及接軌方案等情況，并對后續(xù)工作進(jìn)行了安排部署。下一步，項目將全面進(jìn)入立項報批以及初步設(shè)計、開工、建設(shè)等階段。

萊榮高鐵建成后，威海各個重點區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高鐵站點全覆蓋，方便市民就近選擇高鐵站點便捷出行。其中，環(huán)翠區(qū)、高區(qū)、經(jīng)區(qū)、臨港區(qū)的市民可以選擇在威海站、威海北站出行;文登區(qū)可以選擇文登東站、威海站、威海南海站乘車出行，抵達(dá)高鐵站點的時間均可在30分鐘以內(nèi);榮成市可以通過榮成站出行，亦可就近選擇到文登東站、威海南海站乘車;乳山市主要通過乳山站快速出行。

此外，萊榮高鐵項目建成后，將與青榮城際鐵路形成環(huán)狀運行，結(jié)束威海市南部以及膠東沿海南部無鐵路的歷史，使威海市向北、向西、向南全面融入國家四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)?？焖勹F路網(wǎng)將威海與國內(nèi)大城市連成一體，對完善威海綜合交通網(wǎng)絡(luò)、保證“交通快速通達(dá)”、推進(jìn)“全域城市化、市域一體化”戰(zhàn)略、加快實現(xiàn)現(xiàn)代化幸福威海建設(shè)新跨越具有重要意義。(王曉青)