西安定制公交帶你低碳出行 今年將開通社區(qū)巴士

面對不斷上漲的油價以及道路擁堵帶來的高油耗，眼看著錢包為了加趟油變得越來越癟，不少市民直呼：“買得起車，加不起油，這可怎么辦？”

近年來，西安公交集團不斷優(yōu)化線網(wǎng)布局，科學(xué)調(diào)整線路，加強地鐵接駁，開通定制公交，用實際行動為市民游客出行保駕護航。據(jù)悉，今年西安公交將重點開通社區(qū)巴士，開通動態(tài)公交，推動定制公交，優(yōu)化公交線網(wǎng)。

常規(guī)線路+定制公交 提供多樣選擇

公交集團現(xiàn)有常規(guī)公交線路347條，線路總長度近6000千米，線網(wǎng)（覆蓋道路）總長度近1200千米。近三年來，公交集團結(jié)合地鐵的開通累計新開、調(diào)整公交線路330條，其中新開線路87條，優(yōu)化調(diào)整線路243條。

在常規(guī)公交的基礎(chǔ)上，為了進一步滿足企業(yè)通勤群體、集中型客流群體的個性化地鐵接駁或直達出行需求，公交集團于2020年開始開展定制公交服務(wù)，定制公交采用“西安公交出行”APP平臺預(yù)約購票，具有一人一座、定點發(fā)車、快速直達、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的特點，截止目前已累計開通定制公交線路51條，運送乘客22萬人次。

地鐵接駁+優(yōu)化線網(wǎng) 更加高效便捷

公交集團按照公交與地鐵客流變化情況，秉承“地鐵送到站，公交送到家”的理念，及時做好線路和運力的調(diào)整布局。截止目前，公交集團接駁地鐵的線路條數(shù)達338條，公交線路地鐵接駁率逐年提高。

近年來，公交集團找準(zhǔn)地面公交定位，堅持公交與地鐵協(xié)調(diào)互補的發(fā)展關(guān)系，加強與地鐵“魚骨式”橫向接駁，重點強化了高新區(qū)軟件新城、高陵區(qū)馬家灣、曲江二期、航天基地、長安區(qū)大學(xué)城等熱點區(qū)域與地鐵線路的直達銜接，同時填補了232條道路、246公里的公交服務(wù)空白，通過填補空白有效解決了新打通斷頭路、新建道路與地鐵之間的橫向接駁問題。

為了方便公交與地鐵的換乘，公交集團還進一步縮短了公交站點與地鐵站口的距離，對所轄公交站牌的站牌信息進行了全面提升，重點增加了地鐵換乘標(biāo)識、英文站名等內(nèi)容。

延長時間+夜間接駁 末班24點發(fā)車線路達57條

結(jié)合地鐵線路延點班次的客流實際情況，公交集團不斷強化公交與地鐵的夜間接駁，近三年已累計對167條公交線路的營運時間進行延長。目前，末班發(fā)車時間24:00的線路已達57條，末班發(fā)車時間22:00及以后的線路已達144條，夜間公交線路占比達41.5%，在全國名列前茅。

與此同時，公交集團還與北客站緊密聯(lián)動，肩負(fù)著高鐵晚點運送旅客的重任。如果遇到高鐵晚點或者臨時加開，北客站266路會立即啟動應(yīng)急保障預(yù)案，為晚點的旅客提供（保障）擺渡服務(wù)，在深夜中守護市民乘客安全歸家。

2022年，為了進一步推進地鐵、公交協(xié)同銜接，公交集團將重點從開通社區(qū)巴士，開通動態(tài)公交，推動定制公交，優(yōu)化公交線網(wǎng)等方面，多層次、多元化、多措施的促進公交地鐵兩網(wǎng)融合，為市民乘客提供更加便捷、高效的公交出行服務(wù)。

華商報記者 趙瑞利

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