“關中”的得名、道路系統(tǒng)與重大歷史事件

關中地區(qū)位于陜西省中部，歷史上曾有十三個王朝或政權將都城設在這里，其自然地理條件與交通道路對于政治、軍事的支撐作用共同成就了歷史的輝煌。

關中屬于地塹式平原，地貌學認為地塹屬于兩側被高角度斷層圍限、中間下降的槽形斷塊構造，因此地塹在地形上往往呈長條形的斷陷盆地，大者可延綿數(shù)百公里。正是地質(zhì)史上這樣的構造運動，在互成反向力的作用下，使秦嶺與渭北山地出現(xiàn)抬升，關中平原表現(xiàn)為下降，進而形成四周高中部低的斷陷盆地。關中平原東西長約300公里，南北寬窄不一，東部最寬達100公里，窄處僅20公里，至寶雞逐漸閉合成峽谷，面積約3.4萬平方公里。古稱關中平原為“八百里秦川”。關中平原在渭河、涇河、洛河等河流的沖積下堆積了深厚的沃土，依憑沃土良田與豐富物產(chǎn)，素有“天府之國”之稱。

地塹式平原四周高、中部低的地形，不但營造了關中平原與四周巨大的地形反差，而且在平原與山地相交地帶形成眾多關隘。

“關中”的得名即取意于分布在平原四周的關口。尋覽關中周圍的關隘，主要有：函谷關（舊關位于河南靈寶市，新關位于河南新安縣）、潼關（陜西潼關縣）、蒲津關（山西永濟市蒲州鎮(zhèn)）、武關（陜西丹鳳縣）、峣關（陜西商洛市商州區(qū)，北周移藍田縣，稱青泥關，后改為藍田關）、蕭關（漢代設于寧夏固原縣，北宋改置于同心縣）、散關（陜西寶雞市）、金鎖關（陜西銅川市）。這些關隘不但營造了關中平原四塞之國、形勝之區(qū)的地理形勢，且屢屢在重大歷史事件中發(fā)揮作用，成就了關中十三朝立都之地的光輝歷史。

關中四周眾多關隘中，函谷關的地位最為重要。函谷關是關中向東延伸至中原地區(qū)東西向大道上的重要關隘。舊關所在之地，一側崤山，一側黃河，這樣的地理形勢被古人譽為“崤函之固”。函谷關不但具有重要的軍事地理意義，而且成為重要的地區(qū)界限，春秋戰(zhàn)國至秦漢時期，人們往往以函谷關為界劃出關東、關西兩個區(qū)域，或以崤山為界稱之為山東、山西。中國歷代均有在重要關隘設關驗照的制度，而函谷關界分東西的地理位置又使關口的政治軍事意義非同尋常。

商鞅在秦國任丞相時制定了嚴格的過關必持關文制度，而他逃避秦君追殺時也因沒有關文難以出關，最后落得作法自斃、五馬分尸的慘烈結局。戰(zhàn)國時期繼商鞅不遠，齊人孟嘗君田文入秦面臨危機，門客憑“雞鳴狗盜”之術助其混出函谷關關門，進而平安東歸齊地。同一關城之下，商鞅與田文有著不同的命運。函谷關關城不僅見證了歷史人物的命運，也在重大歷史事件中承擔著重要角色。秦人憑借關中平原易守難攻的地理優(yōu)勢，于公元前221年統(tǒng)一了天下，而統(tǒng)一進程中橫貫關中地區(qū)的道路與秦人對函谷關的控制均發(fā)揮重要作用。秦人最初活動在今甘肅東部天水一帶，前770年秦君護送周平王東遷有功，被封為諸侯。秦人立足關中后最初都于雍（今寶雞鳳翔），秦獻公時遷都櫟陽（今西安市閻良區(qū)），秦孝公時再遷都至咸陽，表面看秦人都城位置的變化僅涉及都城選址，真實目的卻在于利用橫貫關中地區(qū)的交通道路實現(xiàn)政治目標。雍邑位于關中西部，都城設于此是為了震懾西北非農(nóng)業(yè)民族，并憑借都邑的力量防止戎狄南下。經(jīng)300年左右的發(fā)展，秦人的力量不斷增強，至秦獻公時期戰(zhàn)略目標轉向與魏國的較量，并將都城遷至櫟陽。

戰(zhàn)國初期，列國中魏國率先變法，并躍為強國，其版圖不但包括今山西西南與河南西部，且在黃河以西設有西河郡。魏西河郡即秦人所謂河西之地，位于今陜西省關中東部黃河、洛河之間，包括今大荔縣、合陽縣、韓城市。被山帶河是關中地區(qū)擁有“形勝之區(qū)，四塞之國”地理形勢的必備條件，魏人西河郡的設置不僅破壞了關中地理形勢的完整，且如同在秦人院墻之內(nèi)安置了一顆釘子，時時威脅著秦人的安全。

以爭奪河西之地為目的，秦人將都城遷至櫟陽且拉開了秦魏爭戰(zhàn)的序幕。在秦魏雙方的較量中，從魏強秦弱到兩者相持，最后秦強魏弱，“于是秦人拱手而取西河之外”，獲得了完整的關中，并憑借“崤函之固”“雍州之地”開始了統(tǒng)一六國的歷程。

關鍵詞： 斷陷盆地 河西之地