熱點在線丨西安：鐵路工人“縫補”線路 助力春運安全通暢

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圖為葛爭農(nóng)在檢查線路。　國鐵西安局西安工務(wù)段 供圖

中新網(wǎng)西安1月19日電 (高鋮 通訊員 高星宇)春節(jié)前夕，國鐵西安局西安工務(wù)段在新豐鎮(zhèn)站開展設(shè)備集中整治。70臺大型機械、1000多名“鐵軍”奏響設(shè)備檢修“交響曲”，為春運期間安全暢通保駕護(hù)航。

據(jù)了解，新豐鎮(zhèn)站是全國最大路網(wǎng)編組站，位于陜西省西安市臨潼區(qū)，是西部乃至全國鐵路運輸?shù)闹匾獦屑~，擔(dān)負(fù)著承東啟西、連接南北的重任，是中國鐵路網(wǎng)主骨架“八橫八縱”的重要交匯點。隨著春運期間貨運增量頻繁，對新豐鎮(zhèn)站設(shè)備質(zhì)量提出了更高要求。

凌晨3點，線路工葛爭農(nóng)和工友們穿著厚厚的黃棉襖開始忙碌。和鐵路打交道近30年中，葛爭農(nóng)經(jīng)歷了28次春運。

尋找到病害后，葛爭農(nóng)和工友開始對設(shè)備病害進(jìn)行整修，推著半人高的搗固機，升機、下插、夾緊、松開……伴隨著搗固機的振動，軌道下方的碎石被震得嗡嗡作響。整個過程中，葛爭農(nóng)都需要半弓著腰，一根又一根軌枕進(jìn)行搗固。

圖為王輝在搬運設(shè)備。　國鐵西安局西安工務(wù)段 供圖

與葛爭農(nóng)不同，今年春運是重點維修一車間“95后”小伙王輝在崗位上度過的第二個春運。他負(fù)責(zé)的作業(yè)項目需要用小耙、鐵鍬等工具，扒開道床下面的碎石。

王輝表示，形成的板結(jié)，如果不處理，軌道就沒有了彈性，不僅損壞列車輪對，還容易發(fā)生意外。

雖然現(xiàn)在有了機械化手段，但有的板結(jié)地段在橋上或者菱形道岔中，就必須由人工來完成。通過破底清篩把道床里面的泥土清理干凈，讓石砟有充分的回彈空間，恢復(fù)線路健康狀態(tài)，保證線路平穩(wěn)，確保列車運行安全。

據(jù)悉，此次新豐設(shè)備集中整治，除了股道清篩、換軌、焊聯(lián)等作業(yè)項目，工人們還要對站線、橋設(shè)備16項施工進(jìn)行集中整治。春運“安全、舒適”的背后，離不開工人們的辛勞付出。(完)

關(guān)鍵詞： 整個過程中 健康狀態(tài) 搬運設(shè)備