環(huán)球快消息！新能源汽車第一城易主，2022年西安強(qiáng)勢崛起！

當(dāng)東風(fēng)集團(tuán)補(bǔ)貼大促銷開始后，燃油車的未來就成為一個(gè)熱門話題。為什么東風(fēng)集團(tuán)旗下的雪鐵龍為什么會面臨如此的困境，以至于要有如此的大動作。那為何會出現(xiàn)這種情況？

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(資料圖片)

原因在于隨著國產(chǎn)新能源汽車的崛起，合資品牌乃至所有的燃油車都面臨著銷量下滑的趨勢。2022年我國汽車銷量2686.4萬輛，同比增長2.1%。其中新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，增長達(dá)到93.4%，占比達(dá)到25.6%。新能源汽車銷量的增長已經(jīng)遠(yuǎn)超燃油車的增長，燃油車的式微之勢已成定局。

隨著新能源汽車的興起，各個(gè)城市也在加緊布局，爭取趕上風(fēng)口。汽車產(chǎn)業(yè)占我國GDP總量的十分之一左右。汽車產(chǎn)業(yè)涉及的上下游行業(yè)很多，汽車產(chǎn)業(yè)的興盛將帶動很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這也是很多城市都將汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)成自己的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。

在燃油車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在全國各地固定的態(tài)勢下，新能源汽車成為很多城市發(fā)展的目標(biāo)。上海、柳州、深圳等城市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成為各自城市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。上海自從引入特斯拉以后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)式增長。2021年上海新能源汽車產(chǎn)量暴漲170%，增至63萬輛，高居全國第一；2022年產(chǎn)量更是達(dá)到99萬輛，同比增長56.5%。

雖然上海的表現(xiàn)十分出色，但是第一的寶座還是被西安奪去。

2022年西安新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到101.55萬輛，同比增長277.5%，以占全國份額的14.38%高居全國城市第一。西安之所以能夠完成對上海的超車，主要得益于2022年比亞迪汽車的爆發(fā)。比亞迪西安工廠在2022年的產(chǎn)量達(dá)到99.5萬輛，支撐了西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)對上海的超越。而上海新能源汽車產(chǎn)量主要來自于特斯拉，2022年特斯拉上海工廠產(chǎn)量為71萬輛?？梢哉f是西安的比亞迪超過了上海的特斯拉。

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新能源汽車城市不只有西安，深圳、長沙、常州甚至合肥都已經(jīng)開始加速成為新能源汽車重鎮(zhèn)。以比亞迪領(lǐng)銜，蔚小理等新能源汽車已經(jīng)成為很多城市發(fā)展的支柱。新能源汽車已經(jīng)打破了燃油車時(shí)代形成的汽車產(chǎn)業(yè)版圖。新的城市正在崛起，老牌汽車城市有的已經(jīng)落后。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢，如果這些城市不加快轉(zhuǎn)型，最后有可能就會在全國汽車版圖中消失。

十堰、長春、重慶、廣州等傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)城市正面臨嚴(yán)峻的形勢。不過各個(gè)城市的應(yīng)對卻大有不同。

2022年廣州汽車產(chǎn)量高達(dá)313.6萬輛，位居全國城市第一。廣州之所以能繼續(xù)超過上海的汽車產(chǎn)量位居榜首，主要還是依賴于燃油車。在新能源汽車產(chǎn)量上廣州只有 31.37萬輛，不過廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)上保持了較好的勢頭。

面對新能源汽車的來勢洶洶，廣州并沒有坐以待斃，而是從各個(gè)方面向新能源轉(zhuǎn)型。廣汽集團(tuán)在電池、電驅(qū)等新能源車核心零部件上發(fā)力，因湃電池科技、銳湃動力科技等企業(yè)先后成立，為廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)添磚加瓦。

其余傳統(tǒng)汽車城市中重慶也在快速轉(zhuǎn)型，而十堰和長春的動作卻要遲緩很多。

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汽車產(chǎn)業(yè)是很多城市的主要產(chǎn)業(yè)。上海的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到8080億；廣州的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高達(dá)6500億元、年創(chuàng)稅近400多億；重慶的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到4500億元；西安的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2173.12億元。可以說汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為很多城市經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>

經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)革新一直在進(jìn)行，如果城市不緊跟大環(huán)境和風(fēng)口，很容易就被其余城市趕超。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展還需要一定的時(shí)間，哪個(gè)城市能擠上便能在未來經(jīng)濟(jì)格局中占有重要一席。

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