【世界新要聞】再次驗(yàn)證！鄠邑區(qū)規(guī)劃發(fā)布，印證我們所提出的“西南-東北”……

近期，關(guān)于鄠邑區(qū)、高陵區(qū)的新規(guī)劃，我們一直沒(méi)有發(fā)布，一直在等，等待它們來(lái)驗(yàn)證我們的觀點(diǎn)！

沒(méi)想到，時(shí)間趕得如此之巧合，近期兩個(gè)城區(qū)相繼發(fā)布規(guī)劃，高陵區(qū)發(fā)布《西安市高陵區(qū)國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021－2035年）》，鄠邑區(qū)發(fā)布《西安市鄠邑區(qū)國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021－2035年）》，再次證明了我們的觀點(diǎn)。

(相關(guān)資料圖)

在2019年，我們提出西安發(fā)展是“西南-東北”，當(dāng)時(shí)遭到了一片質(zhì)疑，大體原因是，改革開(kāi)放四十年，西安從來(lái)沒(méi)有發(fā)布過(guò)“西南-東北”的說(shuō)法，這個(gè)屬于我們的原創(chuàng)，但規(guī)劃來(lái)得太快了，當(dāng)時(shí)這些所謂專家的留言和反對(duì)聲音，我們至今還存在手機(jī)里，時(shí)時(shí)溫習(xí)，就怕自己判斷錯(cuò)誤。

沒(méi)想到，時(shí)間一次次驗(yàn)證了，我們對(duì)于“西南-東北”的判斷！

在2022年11月8日，西安市發(fā)布《西安市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》，算是官方第一次事實(shí)上證明了“西南-東北”的判斷！

為了更加清晰地搞明白這里面的內(nèi)容，我們把信息拆分開(kāi)，可以從三個(gè)方面來(lái)看：

其一，產(chǎn)業(yè)布局：在規(guī)劃之中，東北港務(wù)區(qū)規(guī)劃有：集結(jié)中心產(chǎn)業(yè)升級(jí)板塊、臨港產(chǎn)業(yè)板塊；西南高新區(qū)有：絲路軟件城、瞪羚谷板塊、上林苑板塊、三星城板塊，這兩個(gè)區(qū)域占據(jù)了新規(guī)劃八成產(chǎn)業(yè)布局。

其二，商務(wù)布局：新規(guī)劃之中，西安市級(jí)商務(wù)區(qū)一共有四個(gè)，即俗稱的“CBD”，港務(wù)區(qū)有：國(guó)際陸港服務(wù)中心，經(jīng)開(kāi)區(qū)有張家堡，高新區(qū)有科技路-唐延路、錦業(yè)路，這里面基礎(chǔ)最薄弱的便是港務(wù)區(qū)，但核心區(qū)規(guī)劃視覺(jué)效果最通透的也是港務(wù)區(qū)。

其三，人口布局：新規(guī)劃之中，新增住房主要節(jié)點(diǎn)，東北是高陵涇河新城、住房保障主要節(jié)點(diǎn)是港務(wù)區(qū)；西南是中央創(chuàng)新區(qū)、鄠邑、絲路科學(xué)城，中央創(chuàng)新區(qū)還是新增住房、住房保障雙重核芯，“西南-東北”占據(jù)了一半以上。

在這份規(guī)劃之中，港務(wù)區(qū)和高新區(qū)是重頭戲，前面提到的“秦創(chuàng)原”，還有“絲路橋”，都與這兩個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)密切相關(guān)，雖然我們不能指望這些規(guī)劃全部?jī)冬F(xiàn)，但客觀上也反映了，這份文件與“西南-東北”趨勢(shì)的高度契合。

雖然頂著壓力，把“西南-東北”這個(gè)話題寫(xiě)了近五年，但一次次被驗(yàn)證，對(duì)于我們而言，還是深有感動(dòng)！

關(guān)于“西南-東北”判斷，第二次被驗(yàn)證是在官方發(fā)布的《西安市“北跨”空間發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃思路（征求意見(jiàn)稿)》，大西安全面北跨，東北板塊是發(fā)力點(diǎn)！

規(guī)劃再次提出要把渭河打造成“城中河”，明確提出“三組城市功能北跨支點(diǎn)”、“用地布局概念方案”，港務(wù)區(qū)被列為核心區(qū)，不僅要聯(lián)合高陵打造共建區(qū)，還要打造渭河南岸總部聚集區(qū)，目前重點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)全面開(kāi)工。

其實(shí)，這一切也很好理解，就四個(gè)方面：

其一，過(guò)去開(kāi)發(fā)是“人跟產(chǎn)業(yè)”，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)是“產(chǎn)業(yè)跟人”，規(guī)劃上要求“人跟線走”、“四線合一”，港務(wù)區(qū)是地鐵14號(hào)線始發(fā)站、又有10號(hào)線過(guò)境、還有3號(hào)線直抵高新，就是核心區(qū)。

其二，“三區(qū)三線”落地之后，雖然整個(gè)西安憑空增加不少建設(shè)用地，但大部分都在渭河以北，說(shuō)明從上到下開(kāi)發(fā)渭北的決心已經(jīng)確定了，而城鎮(zhèn)建設(shè)用地高陵最多，事實(shí)已經(jīng)十分明確。

其三，高陵區(qū)有差不多三百家規(guī)上企業(yè)，這些是渭北發(fā)展高端制造業(yè)的底蘊(yùn)，還有比較聚集的汽車(chē)工業(yè)，能與高新區(qū)分庭抗禮，雖然高新區(qū)更多偏重于研發(fā)，但高陵制造也不遜色。

其四，現(xiàn)在渭北迫切發(fā)展的局面，已經(jīng)如箭在弦，經(jīng)開(kāi)聯(lián)合高陵打造涇渭新城、聯(lián)合臨潼打造渭北新城，高陵聯(lián)合港務(wù)區(qū)打造共建區(qū)，其實(shí)都是資源重置，借著各開(kāi)發(fā)區(qū)推動(dòng)高陵全盤(pán)。

現(xiàn)在“西南-東北”邏輯判斷之下，港務(wù)區(qū)發(fā)展已經(jīng)如日中天，但這只是一個(gè)開(kāi)始，就像電視劇開(kāi)播，連花絮都沒(méi)放完。

現(xiàn)在高陵區(qū)、鄠邑區(qū)相繼發(fā)布規(guī)劃，一個(gè)要打造“西安國(guó)際化大都市新中心”，另一個(gè)要打造“西安都市圈綜合性新城”。

前者要通過(guò)地鐵10號(hào)線與港務(wù)區(qū)鏈為一體，打造渭河“一河兩岸”，后者要通過(guò)地鐵15號(hào)線與高新區(qū)，特別是高新三期捆綁發(fā)展，再次驗(yàn)證了我們此前所給出的判斷。

此前，我們一直強(qiáng)調(diào)，“西南-東北”的發(fā)展格局，現(xiàn)在的西南-高新CID板塊、東北-奧體中心板塊，都是前沿堡壘，等這兩個(gè)片區(qū)發(fā)展結(jié)束之后，下一步就是鄠邑區(qū)、高陵區(qū)，有感興趣的朋友，可以檢索，我們的稿件關(guān)鍵詞。

備注：大西安2050空間規(guī)劃-高陵圖示

備注：構(gòu)建區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局

當(dāng)然，無(wú)論是鄠邑區(qū)，還是高陵區(qū)，其實(shí)都是缺乏底蘊(yùn)，為此，都是選擇聯(lián)合、拆分、重編。鄠邑區(qū)的土地上有高新、曲江、西咸、鄠邑；高陵區(qū)的土地上有經(jīng)開(kāi)、港務(wù)區(qū)、西咸、高陵，看似很不合理，其實(shí)策略滿格。

已經(jīng)努力了五年多時(shí)間，現(xiàn)在看到一次次被驗(yàn)證，關(guān)于“西南-東北”雙極發(fā)展這個(gè)話題，我們會(huì)一直寫(xiě)下去！

關(guān)鍵詞：