大寨路西段4月底前開(kāi)工建設(shè) 明年年底完工 每日簡(jiǎn)訊

4月21日，百理君從西安市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，大寨路西段(繞城高速-富源四路)工程計(jì)劃2023年4月底前開(kāi)工建設(shè)，2024年底完成工程建設(shè)。

(資料圖片)

工程西起灃東新城漢池路西側(cè)，東至雁塔區(qū)富源四路東側(cè)，跨越雁塔區(qū)、西咸新區(qū)，全長(zhǎng)約3公里，道路規(guī)劃紅線寬度40米-57米。

大寨路西段建成后，將形成一條東起唐延路西至灃河，全長(zhǎng)13.8公里的交通大通道。

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將緩解昆明路與科技路的交通壓力

2022年9月，西安市政府常務(wù)會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于審定大寨路西段（繞城高速-富源四路）工程設(shè)計(jì)方案的請(qǐng)示》，用以完善西部片區(qū)綜合交通體系，緩解昆明路與科技路的交通壓力。該工程是市政府批準(zhǔn)的《中心城區(qū)-西咸新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通實(shí)施方案》中近期項(xiàng)目，由西安城投集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施。

據(jù)“西安發(fā)布”近日發(fā)布的消息，由西安城投環(huán)通公司負(fù)責(zé)實(shí)施的大寨路西段工程招標(biāo)工作已經(jīng)完成。該工程建設(shè)后，將補(bǔ)齊大寨路向西溝通灃東新城的3公里交通“缺口”，形成大寨路、昆明路、科技二路三線并列的大西安“西融”大通道。

4月21日，百理君從西安市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，大寨路西段(繞城高速-富源四路)工程屬于主城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通項(xiàng)目，計(jì)劃2023年4月底前開(kāi)工建設(shè)，2024年底完成工程建設(shè)。

西安市住建局工作人員介紹，大寨路西段(繞城高速-富源四路)工程西起灃東新城漢池路西側(cè)，東至雁塔區(qū)富源四路東側(cè)，跨越雁塔區(qū)、西咸新區(qū)，全長(zhǎng)約3公里,屬于城市次干路，道路規(guī)劃紅線寬度40米-57米。采用主線高架橋+地面輔道形式，主線高架橋和地面輔道采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，高架主線設(shè)計(jì)速度50km/h，地面輔路設(shè)計(jì)速度40km/h。

工程將在繞城高速東側(cè)、西戶鐵路西側(cè)各布置一對(duì)平行匝道，便于兩側(cè)路網(wǎng)溝通。同時(shí)在跨越繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路三處增設(shè)慢行系統(tǒng)天橋，滿足慢行交通跨線需求。

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將形成東起唐延路西至灃河

全長(zhǎng)13.8公里的交通大通道

據(jù)介紹，大寨路西段在跨越繞城高速、西戶鐵路等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處，因地制宜采用了不同的設(shè)計(jì)方案。

在繞城高速節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中，采用了62米大跨徑連續(xù)鋼箱梁跨越繞城高速，橋下凈空大于等于5.5米。?

在阿房宮車輛段節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中，穿越阿房宮車輛段與高架采用“橋板共構(gòu)”形式，地鐵部門已建成完成。同時(shí)，設(shè)置公交港灣車站及機(jī)動(dòng)車停車出入口，服務(wù)上蓋物業(yè)。東西兩側(cè)采用懸臂梁與上蓋板平縱順接。

西戶鐵路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)結(jié)合西戶鐵路提升改造方案，采用了分離式鐵路道口，用預(yù)制吊裝小箱梁結(jié)構(gòu)跨越西戶鐵路，跨徑為40米，橋下凈空控制在7.9米以上。

大寨路西段建成后，將形成一條東起唐延路西至灃河，全長(zhǎng)13.8公里的交通大通道。

西安市住建局工作人員表示，該工程的建設(shè)，將打通大寨路與繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路各節(jié)點(diǎn)阻隔，形成一條貫通東西、直達(dá)灃河、連通高新區(qū)與灃東新城的重要道路設(shè)施，為西繞城至西三環(huán)之間相對(duì)封閉的區(qū)域提供交通路網(wǎng)支持，為該片區(qū)的城市開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)提供助力，有效緩解昆明路與科技路兩條主干道的交通壓力，促進(jìn)大寨路沿線業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)。

編輯：五月的光??

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