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天天熱文:一架“飛個(gè)不停”的景區(qū)觀光直升機(jī),墜落于五一長假

時(shí)間:2023-05-07 06:18:21    來源:南方周末    

2022年2月的白鹿倉景區(qū)。 (人民視覺/圖)

“五一”小長假期間,2023年5月2日14時(shí)許,陜西省西安市灞橋區(qū)白鹿倉景區(qū)一架小型民用直升機(jī)墜毀,機(jī)上4名駕乘人員,有3人不幸遇難。


(資料圖片僅供參考)

多名業(yè)內(nèi)受訪者告訴南方周末記者,遇難者包括一位三十多歲女性飛行員。知情人士透露,她的飛行時(shí)長超1000小時(shí),“是老駕駛員了”。據(jù)現(xiàn)場視頻確認(rèn),墜毀飛機(jī)為美國羅賓遜R44機(jī)型,隸屬于陜西龍翼通用航空有限公司(以下簡稱“龍翼通航”),機(jī)上核載4人。

3名遇難乘客的身份說法不一。據(jù)一名遇難乘客的相關(guān)知情人士向南方周末記者透露,這名遇難乘客1989年出生,陜西寶雞人,一同遇難的還有他的孩子,“他們(指遇難乘客家屬和朋友)現(xiàn)在在醫(yī)院旁邊的酒店住著,家人、村主任、村支書都在”。截至發(fā)稿,該說法未得到權(quán)威部門證實(shí)。

對(duì)于此次飛行事故的墜毀原因,西安市灞橋區(qū)委宣傳部、區(qū)應(yīng)急管理局相關(guān)工作人員均告訴南方周末記者:“目前事故原因正在調(diào)查中。”涉事景區(qū)和龍翼通航相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話一直無人接聽。

“那架飛機(jī)就沒歇過”

飛機(jī)墜落在一個(gè)櫻桃園,當(dāng)時(shí)多云,風(fēng)不大。

“掉下來后,飛機(jī)沒有起火,現(xiàn)場很快就被封鎖了?!?月4日,一名游客告訴南方周末記者,他正在櫻桃園摘櫻桃,突然身后傳來一聲巨響,發(fā)現(xiàn)直升機(jī)墜落在離他幾十米的地方。

據(jù)極目新聞報(bào)道,附近馬術(shù)俱樂部一名工作人員目擊了直升機(jī)墜落過程:在空中盤旋了幾圈后墜落?!皬陌l(fā)現(xiàn)直升機(jī)出現(xiàn)問題到螺旋槳停轉(zhuǎn)、機(jī)身側(cè)傾,再到墜落,整個(gè)過程只有六七秒。”

網(wǎng)傳現(xiàn)場視頻顯示,這架白色羅賓遜R44側(cè)傾在樹木之間,現(xiàn)場有人提議“把人先弄出來”,遭到周圍人否決?!安桓覄?dòng),沒有經(jīng)驗(yàn)?!币幻迕袷潞蟾嬖V南方周末記者,出事后,來了3輛120救護(hù)車。

直升機(jī)墜落的櫻桃園是劉先生經(jīng)營的果園,種植了一千多棵櫻桃樹。劉先生告訴南方周末記者,直升機(jī)砸了兩棵10年樹齡的櫻桃樹,目前正與白鹿倉景區(qū)商談賠償事宜。5月2日14時(shí)50分,劉先生到達(dá)事故現(xiàn)場,當(dāng)時(shí)人已運(yùn)走,天黑之后,直升機(jī)才被清離。

如果沒有這場事故,郭女士也將坐上這架觀光直升機(jī)。她與朋友一行3人購買了觀光機(jī)票,每人350元,可繞白鹿倉景區(qū)飛一圈,耗時(shí)約六分鐘。排隊(duì)半個(gè)小時(shí)后,工作人員通知“直升機(jī)沒油了,當(dāng)天飛不了”,并承諾全額退還票價(jià)。

但該方案引起游客不滿,景區(qū)遂提出新方案:雙倍退還。當(dāng)天下午3點(diǎn)半左右,郭女士不僅收到退還的350元購票費(fèi),還另收到賠償款350元。在后來知道墜機(jī)實(shí)情后,郭女士感到后怕,她告訴南方周末記者,在乘機(jī)之前,自己對(duì)直升機(jī)并不了解。

白鹿倉景區(qū)位于西安市近郊,總規(guī)劃用地2100畝,由影視城基地轉(zhuǎn)型而來,2018年被批準(zhǔn)為國家4A級(jí)旅游景區(qū),直升機(jī)空游項(xiàng)目為景區(qū)主推產(chǎn)品之一。“搭乘飛機(jī)扶搖直上,空中鳥瞰整個(gè)白鹿倉的自然風(fēng)光與人文風(fēng)情?!卑茁箓}官方公眾號(hào)這樣介紹。

多名業(yè)內(nèi)人士稱,景區(qū)觀光時(shí),直升機(jī)多在300米高度以下飛行,太高的話觀光效果不佳,飛行速度多在120公里/小時(shí),行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)約為60元/分鐘。除了空游,直升機(jī)還常用來婚禮接親、農(nóng)藥噴灑等。

家住白鹿倉景區(qū)附近的村民鐘先生告訴南方周末記者,五一假期,“除了晚上,那架飛機(jī)就沒歇過,一直飛個(gè)不停”。游客冷先生也稱,五一當(dāng)天,他乘上該架直升機(jī),“沒有看到飛機(jī)熄火,就直接下來人,又上去人,飛機(jī)又直接飛走了”。

鐘先生稱,2023年五一假期,白鹿倉景區(qū)游客特別多,景區(qū)內(nèi)停車位都停滿了,一些游客甚至將車停在村民的房前、田里,村民也會(huì)收取10元至50元不等的停車費(fèi)。一位通航業(yè)人士透露,五一、十一、春節(jié)等假期是行業(yè)旺季,“三個(gè)假期賺全年的費(fèi)用”。

住在景區(qū)附近的程先生告訴南方周末記者,他在家里也能清楚聽到直升機(jī)螺旋槳的噪音,“飛得低了,聲音更大”。他回憶,2020年,他的孩子剛出生不久,就常被吵得睡不好,他曾找景區(qū)協(xié)商,也打過政務(wù)服務(wù)熱線,均不能妥善解決?!耙呀?jīng)影響到正常生活了,只希望飛機(jī)能盡量避開居民區(qū)飛行。”

墜機(jī)事故現(xiàn)場視頻截圖

召開安全會(huì)議

該架墜毀直升機(jī)所屬的龍翼通航成立于2017年,注冊(cè)資本2000萬元,法定代表人莫寶善。經(jīng)營項(xiàng)目包含空中游覽、航空噴灑、私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)等。

據(jù)西安日?qǐng)?bào)2018年報(bào)道,莫寶善是“西安第一個(gè)擁有私人直升機(jī)并拿到飛機(jī)駕照的旅游達(dá)人”,2017年,他與白鹿倉景區(qū)聯(lián)合推出了“360度鳥瞰白鹿原影視城”空中旅游航線。

中國民用航空西北地區(qū)管理局公布的相關(guān)信息顯示,龍翼通航共有5架直升機(jī),包括2架羅賓遜R44型直升機(jī)、2架羅賓遜R66型直升機(jī)、1架貝爾206B型直升機(jī),均為美國生產(chǎn)。此次墜落的羅賓遜R44,因?qū)偻ê狡髽I(yè)入門級(jí)機(jī)型,價(jià)格較為便宜,四百多萬元可購一架全新機(jī),因此行內(nèi)該機(jī)型保有量較高,圈內(nèi)素有“空中捷達(dá)”稱號(hào)。

墜亡事故的影響像漣漪一樣在業(yè)界擴(kuò)散。5月4日上午,通航業(yè)界人士周皓參加了河北省衡水市通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會(huì)辦公室(以下簡稱“通航辦”)召開的安全會(huì)議。除周皓所在公司外,還有16家當(dāng)?shù)赝ê焦緟?huì)。

通航圈子不大,“圈內(nèi)基本上都認(rèn)識(shí)”。據(jù)民航局云執(zhí)照桌面系統(tǒng)的駕駛員數(shù)據(jù),截至2022年8月,全國擁有直升機(jī)商用駕駛員執(zhí)照人數(shù)為2561人,實(shí)際從業(yè)人員或不足兩千人。擁有執(zhí)照的人少或與高額學(xué)費(fèi)有關(guān),多名業(yè)內(nèi)人士介紹,考取直升機(jī)商用駕照所需費(fèi)用約七十萬元。

周皓告訴南方周末記者,該市突然召開的安全會(huì)議上通報(bào)了此次事故,但他拒絕透露具體情況,只稱3名遇難者“甩出去一個(gè),飛機(jī)上兩個(gè)”。同時(shí),該市通航辦還強(qiáng)調(diào)要避免出現(xiàn)疲勞駕駛,“不能從早上飛到下午,老是一個(gè)人,身體受不了”。

通常,一架直升機(jī)配備兩名飛行員,有受訪游客稱,曾在白鹿倉景區(qū)乘坐過男飛行員駕駛的飛機(jī)。且每飛行3小時(shí),需加一次油,加油耗時(shí)約半小時(shí),飛行員可趁機(jī)休息。

對(duì)于事故可能的原因,周皓說:“機(jī)械好像有點(diǎn)問題,他們(龍翼通航)的機(jī)械師知道,但是為了五一多掙錢,(這屬于)違規(guī)操作。如果機(jī)械師對(duì)設(shè)備保養(yǎng)及時(shí)的話,應(yīng)該不會(huì)出問題,除非有漏檢?!敝莛?qiáng)調(diào),“內(nèi)部開會(huì)是這樣講的,最后還要等官方鑒定。”

“商照飛行員都有特情處理訓(xùn)練,可以關(guān)閉電門,從天上往下落?!敝莛┡e例,就像竹蜻蜓,往下降的時(shí)候不是“啪嗒”直接墜落,而是有向上的浮力托著?!叭绻凑漳繐粽哒f的‘螺旋槳停轉(zhuǎn)’,那很可能就是機(jī)械故障了,看看機(jī)械師的保養(yǎng)記錄全不全?!庇兄饲Ф嘈r(shí)飛行時(shí)長的飛行員程斌告訴南方周末記者:“在空中飛行時(shí),‘螺旋槳停轉(zhuǎn)’的可能性極小?!?/p>

羅賓遜R44有嚴(yán)格的保養(yǎng)要求,每飛行50小時(shí)、100小時(shí),需進(jìn)行一次小保養(yǎng)和常規(guī)保養(yǎng),若時(shí)間重合則以常規(guī)保養(yǎng)進(jìn)行。小保養(yǎng)需半天時(shí)間,常規(guī)保養(yǎng)需要一天。五一期間,若以每天頂格飛行8小時(shí)計(jì)算,總飛行時(shí)長40小時(shí),未達(dá)到保養(yǎng)時(shí)限。

當(dāng)飛行時(shí)長達(dá)2200小時(shí),羅賓遜R44的發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)制報(bào)廢,更換一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格為180萬元左右?!安还軌臎]壞,零件到期就強(qiáng)制更換新的?!敝莛┙忉專_賓遜R44沒有報(bào)廢年限,可以不停地更換零件。

“飛行時(shí)間超1000小時(shí)”

周皓參加的安全會(huì)議還提到該名遇難飛行員存在長時(shí)間停飛狀況。他形容,就像開車一樣,“開得多,有車感,飛機(jī)也是一樣的,老不開就容易出危險(xiǎn)”。至于停飛的具體時(shí)間和原因,周皓尚不清楚。

不過,他介紹,對(duì)于商用直升機(jī)飛行員,每年須保證不少于10個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)長。如果停飛超12個(gè)月,再次上崗前需強(qiáng)制學(xué)習(xí),熟練駕駛3小時(shí)后,才能從事相關(guān)行業(yè)。而且每次飛行前,飛行員需在民航部門備案,包括飛行時(shí)間和地點(diǎn)、通航公司、飛行員和學(xué)員姓名、當(dāng)時(shí)天氣狀況,等等。

周皓一名同事與該名遇難飛行員畢業(yè)于山東省淄博市同一所航校,在通航圈,女飛行員人數(shù)極少。“她飛行時(shí)間超1000小時(shí),是老駕駛員了?!?/p>

2021年,在安徽省宣城市一處景區(qū),時(shí)年27歲的陳磊曾與該名飛行員共事過半年。陳磊覺得她“飛行技術(shù)還可以,非常平穩(wěn),動(dòng)作幅度不會(huì)太大,也很細(xì)心”。他們通常會(huì)挑選天氣狀況良好的時(shí)間飛行,如果下雨則堅(jiān)決不飛。在工作中,他們經(jīng)常遇到舍不得給孩子花錢體驗(yàn)飛行的家長,小孩哭得傷心,“她就會(huì)免費(fèi)帶孩子試飛一下”。

在墜機(jī)事故前一天,陸先生曾在白鹿倉景區(qū)乘坐過該名女飛行員駕駛的直升機(jī)。陸先生和朋友一行9人分三趟乘機(jī)觀光。他告訴南方周末記者:“那名女飛行員很年輕,給人的感覺很溫和?!?/p>

兩人還曾有短暫交談,她告訴陸先生,自己以前在民航做空姐,后考了直升機(jī)商用駕駛證。飛行結(jié)束后,他們還拍了合照。墜亡事故發(fā)生后,陸先生感到非常惋惜,同時(shí)也覺得害怕,“以后再也不敢玩這種項(xiàng)目了”。

周皓認(rèn)為,與乘客相比,飛行員“更怕死”。他稱,安全意識(shí)是長在飛行員骨子里的。飛行員單飛訓(xùn)練前,不管是夏天還是冬天,都會(huì)被澆一盆冷水,“讓你敬畏天空,處事不慌,要冷靜。這是飛行員的最高禮儀”。

此次事故發(fā)生后,周皓所在的通航公司就有飛行員“不想飛了”,他們計(jì)劃再攢兩年錢就轉(zhuǎn)崗到后勤或教務(wù),“飛得多,危險(xiǎn)多”。

涉事公司“相當(dāng)于被判死刑”

對(duì)龍翼通航來說,企業(yè)前途已戛然而止。墜機(jī)事故發(fā)生后,龍翼通航接到主管單位通知,要求轄區(qū)內(nèi)所有項(xiàng)目停止飛行。周皓認(rèn)為,這不是簡單賠錢的事,通航公司摔過飛機(jī),現(xiàn)有的飛行員和機(jī)械師很難再跳槽去別的公司。“對(duì)這個(gè)企業(yè)來說,相當(dāng)于被判死刑了。”

中國民用航空西北地區(qū)管理局行政處罰信息統(tǒng)計(jì)表顯示,2022年7月,龍翼通航曾被該局行政處罰。在這起行政處罰3個(gè)月之前,西北局通航處、飛標(biāo)處和陜西監(jiān)管局組成聯(lián)合檢查組,對(duì)龍翼通航開展檢查。

檢查組重點(diǎn)檢查了企業(yè)運(yùn)行規(guī)范、飛行標(biāo)準(zhǔn)、市場運(yùn)營、公司證照、人員資質(zhì)等內(nèi)容,“結(jié)合近期局方安全工作要求與公司負(fù)責(zé)人開展了專題安談話,并宣貫了通用航空經(jīng)營許可與運(yùn)行許可聯(lián)合審定有關(guān)政策,提出了整改建議?!?/p>

羅賓遜R44墜落并非個(gè)例。據(jù)中國民用航空局披露,2020年8月29日,一架羅賓遜R44型直升機(jī)在江西省龍南縣執(zhí)行果樹農(nóng)噴作業(yè)過程中墜機(jī),一名飛行員經(jīng)現(xiàn)場搶救無效死亡;2019年7月11日,同樣機(jī)型的一架直升機(jī)在江蘇省鎮(zhèn)江市飛行訓(xùn)練中,墜落后機(jī)體翻入水溝,兩名飛行員死亡;2018年10月26日,在河北省秦皇島市執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí),一架羅賓遜R44型直升機(jī)墜地起火,機(jī)上3人全部死亡。

鑒于羅賓遜R44型直升機(jī)墜毀事故發(fā)生多起,且國內(nèi)通航在冊(cè)直升機(jī)中該機(jī)型占比近三分之一,2018年底,一場關(guān)于該機(jī)型運(yùn)行安全的專題研討會(huì)在北京召開,會(huì)議由中國民用航空北京安全監(jiān)督管理局主辦。研討會(huì)上,業(yè)內(nèi)專家逐一解析了近三年發(fā)生的10起羅賓遜R44型直升機(jī)的事故案例,同時(shí)指出在日常通航監(jiān)察中發(fā)現(xiàn)的規(guī)章意識(shí)薄弱、運(yùn)行保障不足、安全誠信不高等問題。

(應(yīng)受訪者要求,周皓、陳磊為化名)

南方周末記者 陳佳慧 南方周末實(shí)習(xí)生 謝紫怡 劉蕾岑

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