注意！這10條公交專(zhuān)用道將“分時(shí)段專(zhuān)用”

優(yōu)先發(fā)展公共交通，是緩解城市交通擁堵的重要舉措。6月1日，記者從市公安局交警支隊(duì)獲悉，為更好發(fā)揮公交專(zhuān)用道作用，深挖“時(shí)空資源”， 西安公安交警將對(duì)蓮湖路等10條路段的公交專(zhuān)用道進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，將由“全時(shí)段公交專(zhuān)用”調(diào)整為“7:00-9:00、17:00-20:00分時(shí)段公交專(zhuān)用”。

【資料圖】

分批次對(duì)全市公交專(zhuān)用道進(jìn)行提升改造

近年來(lái)，西安以“公交都市”創(chuàng)建為契機(jī)，結(jié)合全市路網(wǎng)實(shí)際，設(shè)置公交專(zhuān)用道398.9公里，形成了連續(xù)成網(wǎng)的公交專(zhuān)用道系統(tǒng)和“二環(huán)以?xún)?nèi)以及三橫三縱”全時(shí)段、其他路段高峰時(shí)段限行的公交專(zhuān)用道管理體系，服務(wù)保障公共交通發(fā)展。

為更好發(fā)揮公交專(zhuān)用道作用，西安公安交警結(jié)合交通精細(xì)化治理“圓桌會(huì)議”征集意見(jiàn)稿市民反饋情況，按照“暢通、有序、高效、精準(zhǔn)、靈活、創(chuàng)新”的優(yōu)化思路，對(duì)全市公交專(zhuān)用道通行管理現(xiàn)狀進(jìn)行了深入研究，提出了“更專(zhuān)用-更精細(xì)-更創(chuàng)新”的公交專(zhuān)用道通行管理優(yōu)化方案，計(jì)劃按照分步驟、分批次逐步深化的策略，對(duì)全市公交專(zhuān)用道進(jìn)行提升改造。

近期，西安公安交警聯(lián)合相關(guān)部門(mén)、組織市民代表、交通領(lǐng)域?qū)＜?，依托西安交警路況大數(shù)據(jù)平臺(tái)，綜合研判分析了部分道路的擁堵指數(shù)、公交車(chē)班次密度、交通流量等數(shù)據(jù)，經(jīng)多輪論證，發(fā)現(xiàn)蓮湖路、興慶西路、朱雀大街、南廣濟(jì)街、桃園路、桃園南路、興慶路、華清路、明光路、勞動(dòng)南路 10條路段，通行流量較大，且公交專(zhuān)用道存在可挖掘的“時(shí)空資源”，將通過(guò)“科學(xué)調(diào)整公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段”進(jìn)行提升改造，這些路段的公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段將由“全時(shí)段公交專(zhuān)用”，更為精細(xì)地調(diào)整成“7:00-9:00、17:00-20:00分時(shí)段公交專(zhuān)用”。

目前，相關(guān)配套措施正在緊鑼密鼓實(shí)施中，請(qǐng)廣大市民通行以上路段時(shí)，注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，按照最新指引行駛。

保障公交優(yōu)先兼顧資源利用

據(jù)西安市公安局交警支隊(duì)秩序處規(guī)劃科工作人員介紹，交警將持續(xù)監(jiān)測(cè)提升改造后的交通運(yùn)行情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化措施，堅(jiān)持“保障公交優(yōu)先，兼顧資源利用”的原則，滾動(dòng)推進(jìn)優(yōu)化工作。下一步還將通過(guò)建設(shè)更加專(zhuān)用的公交專(zhuān)用道、打造更加精細(xì)的公交專(zhuān)用道、試點(diǎn)更加創(chuàng)新的公交專(zhuān)用道，逐步推進(jìn)提升改造工作。

在持續(xù)推進(jìn)公交專(zhuān)用道建設(shè)時(shí)，將服務(wù)西安城市發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)公交專(zhuān)用道系統(tǒng)向西咸新區(qū)、渭北、高新三期等區(qū)域延伸設(shè)置，構(gòu)建連續(xù)成網(wǎng)、通達(dá)高效的公交專(zhuān)用道系統(tǒng)，完善公交專(zhuān)用道配套設(shè)施，開(kāi)展公交專(zhuān)用道交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，便利公交車(chē)輛及沿線社會(huì)車(chē)輛通行。

在打造更加精細(xì)的公交專(zhuān)用道時(shí)，將科學(xué)調(diào)整公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段。根據(jù)公交車(chē)班次密度及道路交通流量，結(jié)合群眾反映，對(duì)現(xiàn)有“全時(shí)段公交專(zhuān)用道”專(zhuān)用時(shí)段進(jìn)行更為精細(xì)化的調(diào)整，并優(yōu)化節(jié)假日公交專(zhuān)用道通行規(guī)定，非專(zhuān)用時(shí)段允許社會(huì)車(chē)輛通行，持續(xù)對(duì)公交專(zhuān)用道專(zhuān)用時(shí)段管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

在試點(diǎn)更加創(chuàng)新的公交專(zhuān)用道時(shí)，擬根據(jù)實(shí)際情況，依托大數(shù)據(jù)選取公交專(zhuān)用道利用率不高，社會(huì)車(chē)輛通行需求較大路段，創(chuàng)新引入公交專(zhuān)用道與“2人以上多乘員合乘通道（HOV車(chē)道）”合并設(shè)置模式，允許載乘2人及以上小型客車(chē)通行。通過(guò)公交專(zhuān)用道與HOV車(chē)道復(fù)合設(shè)置，兼顧公交車(chē)出行順暢，減少單人單車(chē)出行。同時(shí)試點(diǎn)公交優(yōu)先信號(hào)控制模式，減少公交車(chē)路口延誤等待時(shí)間，提高公交運(yùn)營(yíng)速度。

文：西安報(bào)業(yè)全媒體記者 張佳

圖：西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 王健

（資料圖片）

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