好消息！西安這兩條地鐵線已具備開通條件！ 全球熱聞

近日

(資料圖片僅供參考)

西安市召開

地鐵2號(hào)線二期

和16號(hào)線一期

初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)議

經(jīng)評(píng)估

專家組一致認(rèn)為

兩條線路具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件

初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估作為新線投入運(yùn)營(yíng)最重要的評(píng)估項(xiàng)目，對(duì)于保證城市軌道交通安全運(yùn)行具有重要作用。

會(huì)議期間，來自上海、廣州、北京、深圳等地27名專家組成兩個(gè)評(píng)估專家組，通過聽取匯報(bào)、查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、系統(tǒng)測(cè)試等方式，分別赴兩條線路的地鐵站、隧道、控制中心、變電站等區(qū)域開展實(shí)地評(píng)估工作，最終匯總形成專家組意見。

經(jīng)評(píng)估，專家組一致認(rèn)為兩條線路具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件，待所有影響開通運(yùn)營(yíng)的問題全部實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理后，將適時(shí)開通運(yùn)營(yíng)。

地鐵2號(hào)線作為南北主軸線，是我市第一條建成運(yùn)營(yíng)線路。隨著2號(hào)線二期建成，2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，將串聯(lián)起高鐵新城片區(qū)和常寧新區(qū)，對(duì)優(yōu)化城市布局有重要作用。

▲西安地鐵二號(hào)線走向示意圖（資料圖片），據(jù)近日?qǐng)?bào)道，西安地鐵2號(hào)線部分車站站臺(tái)層屏蔽門上方的導(dǎo)乘標(biāo)識(shí)發(fā)生了變化，南向終點(diǎn)站不再是“韋曲南”而是“常寧宮”，北向終點(diǎn)站不再是“西安北站”而是“草灘”。部分站名也進(jìn)行調(diào)整：原會(huì)展中心站更名為電視塔站；原運(yùn)動(dòng)公園站更名為鳳城十路站。

16號(hào)線一期是西北首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路，沿線串聯(lián)西咸新區(qū)眾多重點(diǎn)功能區(qū)域，對(duì)構(gòu)筑西咸一體化交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

地鐵16號(hào)線一期工程

北起秦創(chuàng)原中心站南至詩(shī)經(jīng)里站

全長(zhǎng)約15.1公里

共設(shè)車站9座

站點(diǎn)標(biāo)識(shí)樣式來了

一起來看！

兩條線路開通運(yùn)營(yíng)后，我市地鐵線路將達(dá)9條，開通里程突破300公里，將在進(jìn)一步助推西安國(guó)家中心城市建設(shè)方面發(fā)揮出更加重要的作用。

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