(資料圖)
6月20日上午,西安地鐵16號(hào)線一期舉行媒體試乘體驗(yàn)。華商報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),這條地鐵線路與現(xiàn)有地鐵線路最大的不同是,沒(méi)有駕駛室和司機(jī)。乘客可以直接在車頭車尾參觀拍照打卡,地鐵隧道實(shí)景一覽無(wú)余,仿佛進(jìn)入了神奇的時(shí)光隊(duì)道。
一期線路北起秦創(chuàng)園中心,向南敷設(shè)到詩(shī)經(jīng)里,線路全長(zhǎng)15公里,它與1號(hào)線在上林路換乘,與5號(hào)線在歡樂(lè)谷換乘。
西安地鐵16號(hào)線也是西北地區(qū)首條無(wú)人駕駛系統(tǒng)的線路,配備基于GoA4標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車,時(shí)速100km/h,并采用智慧地鐵技術(shù)。線路沿上林路、復(fù)興大道、豐鎬大道鋪設(shè),依次連接能源金貿(mào)區(qū)起步區(qū)、灃東科技統(tǒng)籌區(qū),串聯(lián)起灃河金灣、西安國(guó)際足球中心、中國(guó)國(guó)際絲路中心、西安歡樂(lè)谷、詩(shī)經(jīng)里等重點(diǎn)功能區(qū)域,沿線大項(xiàng)目鱗次櫛比,歷史遺跡、生態(tài)公園密布,是串聯(lián)眾多重要城市節(jié)點(diǎn)的交通大動(dòng)脈。
據(jù)悉,一期有9個(gè)站點(diǎn),發(fā)車時(shí)間約為7分鐘,單趟全程約22分鐘。車體外的主打色為淡朱砂色,車內(nèi)座椅把手均為淺藍(lán)色。
華商報(bào)記者 李琳/文 ?強(qiáng)軍/圖
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