走進(jìn)比亞迪西安工廠 揭秘500萬輛新能源汽車下線的背后

2023年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線的消息震驚了全球，這一歷史性時(shí)刻，不僅讓世界看見中國品牌的力量，也預(yù)示著中國新能源汽車新的里程碑正式到來。

那么，這500萬輛是怎么來的呢？除了引領(lǐng)全球的核心技術(shù)以及出色的產(chǎn)品實(shí)力，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力也顯得十分關(guān)鍵。近日，筆者來到比亞迪西安工廠，這一次的探營(yíng)之旅，也讓我重新認(rèn)識(shí)了比亞迪。

(資料圖)

具備四大工藝 助力西安成“新能源汽車產(chǎn)量第一城”

在進(jìn)廠前，我們先回顧一下歷史。據(jù)了解，在2003年，比亞迪收購了西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式宣布落戶西安。2005年，比亞迪西安高新廠區(qū)建成，而比亞迪F3就是在此生產(chǎn)下線，該車型也是比亞迪汽車的開山之作。

至于此次探訪比亞迪西安草堂工廠，也就是大家所說的二廠，像宋PLUS、海鷗等明星車型都出自該廠。重點(diǎn)是，草堂工廠具備四大工藝：一、沖壓工藝:沖壓工廠主要負(fù)責(zé)車身覆蓋件及結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)；二、焊裝工藝:焊裝工廠負(fù)責(zé)白車身的焊接與裝配等工作；三、涂裝工藝:涂裝工廠負(fù)責(zé)整車防腐及車身的漆面涂裝的生產(chǎn)；四、總裝工藝:總裝工廠主要負(fù)責(zé)整車裝配及相關(guān)檢驗(yàn)的工作。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得知，2022年，比亞迪在西安累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1827億元，也助力西安成功問鼎“新能源汽車產(chǎn)量第一城”。據(jù)了解，比亞迪西安三期新項(xiàng)目已進(jìn)行投產(chǎn)，未來可實(shí)現(xiàn)一分鐘造兩輛整車的能力。此外，四期項(xiàng)目目前也正在醞釀中。

騰勢(shì)的熱銷 得到了坐實(shí)

除了工廠探營(yíng)，此次筆者也特意走訪了西安當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，并且選擇了比亞迪走高端化的騰勢(shì)品牌，看看是否真的像網(wǎng)傳的那樣，銷量特別好。

通過地圖搜索，我來到了西安騰勢(shì)MINI展廳，一進(jìn)門就被現(xiàn)場(chǎng)的客流量給驚到了，畢竟大中午的還是工作日，居然有那么多的消費(fèi)者到現(xiàn)場(chǎng)看車、訂車，要知道，目前騰勢(shì)品牌旗下車型的售價(jià)都不算便宜。

在現(xiàn)場(chǎng)，我還特意搭訕了幾位消費(fèi)者，原來在他們心中，騰勢(shì)已經(jīng)是實(shí)打?qū)嵉母叨似放屏?，而且產(chǎn)品出色、豪華，許多本來想買BBA車型的用戶，因?yàn)轶w驗(yàn)完騰勢(shì)的車型后，都跑來下訂購車了。

另外，好的服務(wù)也是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵所在，而我也與銷售表明只是來晃悠一下不買車，但想體驗(yàn)一下騰勢(shì)N7，隨后銷售二話不說就拿起鑰匙邀約我去試駕，這點(diǎn)確實(shí)蠻打動(dòng)我的。

騰勢(shì)N7在上市之初，不少網(wǎng)友都認(rèn)為這款車型貴了，但個(gè)人真心建議去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商試駕一下，就會(huì)明白什么叫貴有貴的道理，做工、用料、智能、舒適、性能等等，都不輸百萬級(jí)豪車，而云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)也確實(shí)帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)。因?yàn)槭墙?jīng)銷商試駕車，所以體驗(yàn)時(shí)間較短，讓我意猶未盡，下回找廠家要個(gè)試駕車，再與大家分享詳細(xì)的試駕感受。

下一個(gè)500萬輛 或許用不了多久

除了我們熟知的王朝品牌、海洋品牌、騰勢(shì)品牌，仰望品牌以及方程豹品牌的強(qiáng)勢(shì)推出，從入門到高端豪華，將能夠全方位滿足不同消費(fèi)者的用車需求。同時(shí)，除了中國市場(chǎng)，比亞迪早已破浪“出?！?，如今比亞迪的汽車遍布全球6大洲、50多個(gè)國家和地區(qū)，300多個(gè)城市，致力服務(wù)全球用戶。

當(dāng)然，產(chǎn)能很重要，所以比亞迪目前在國內(nèi)已具備9座整車工廠，而在泰國、巴西等海外地區(qū)也投建了生產(chǎn)基地，未來還會(huì)不斷拓展。所以我們有理由相信，比亞迪的下一個(gè)500萬輛，很快就會(huì)到來。

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