山東兩條新高鐵即將開工建設(shè) 來看看你家門口的高鐵建到哪了？

9月10日上午，山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項(xiàng)目建設(shè)動員大會，對兩條高速鐵路建設(shè)進(jìn)行全面動員部署，兩條新高鐵即將開工建設(shè)。

2020年堪稱山東高鐵建設(shè)“大年”,山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)將快速呈現(xiàn)，據(jù)悉，截至8月底，山東鐵路累計(jì)完成投資330.5億元，同比增長28.2%，完成年度計(jì)劃的67%。預(yù)計(jì)到2020年底，全省高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到2110公里。

今年山東提出

——將開工建設(shè)京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至棗莊旅游高鐵等5個高鐵項(xiàng)目。

——力爭在年內(nèi)開工德州至商河、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道4個高鐵項(xiàng)目。

——全力推進(jìn)濰萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵、魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟(jì)萊高鐵5個在建高鐵項(xiàng)目。

這其中不少高鐵項(xiàng)目將建設(shè)新設(shè)站，不少山東人將實(shí)現(xiàn)家門口乘高鐵的愿望。2020年已過去近四分之三，你家門口的高鐵修得咋樣了，大眾日報(bào)客戶端記者為您梳理>>>

在建高鐵項(xiàng)目進(jìn)展迅速

濰萊高鐵——計(jì)劃2020年底開通運(yùn)營

8月21日，隨著55001次檢測列車從濰坊北站駛出，濰坊至萊西高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動。此項(xiàng)目力爭11底具備通車條件，屆時山東高鐵總里程突破2千公里，全國排名預(yù)計(jì)上升一位——第四位。

濰坊至萊西高速鐵路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公里，全線共設(shè)濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，其中昌邑、平度為新建車站，線路設(shè)計(jì)時速350公里，2017年12月開工建設(shè)，計(jì)劃2020年底開通運(yùn)營。

濟(jì)鄭高鐵——計(jì)劃2023年建成運(yùn)營

6月18日濟(jì)鄭高鐵全線首個樁基開鉆和首段路基開工，鄭州至濮陽段計(jì)劃2021年建成運(yùn)營，濮陽至濟(jì)南段計(jì)劃2023年建成運(yùn)營。新建鄭州至濟(jì)南高速鐵路位于山東省西部和河南省東北部，連接山東、河南兩省省會。鄭濟(jì)高鐵山東段正線全長約168.4km。山東段共設(shè)車站5座，分別為接軌站濟(jì)南西站，新建站長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站，另通過聯(lián)絡(luò)線連接濟(jì)南站、大明湖站。通車后，鄭州至濟(jì)南通行時間將縮短至1.5小時，鄭州至青島通行時間將縮短至3小時以內(nèi)。

魯南高鐵曲菏段——計(jì)劃今年底前完成無砟軌道鋪設(shè)

8月27日，由中國中鐵電氣化局承建的魯南高鐵曲菏段“四電”集成及相關(guān)工程舉行開工儀式。魯南高鐵曲阜至菏澤段線路全長160.6公里，全線共設(shè)菏澤東、巨野北、嘉祥北、濟(jì)寧北、兗州南、曲阜南等6個車站。預(yù)計(jì)2020年12月底前完成無砟軌道鋪設(shè)，2021年5月底前完成鋪軌、8月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試、12月底前開通運(yùn)營。

魯南高鐵菏蘭段——2021年有望建成通車

魯南高鐵菏澤至蘭考段于去年年底正式開工建設(shè)，據(jù)悉，目前正在進(jìn)入大干熱潮，全部架梁施工預(yù)計(jì)于今年12月完成，2021年有望建成通車。屆時，魯南高鐵將在山東省內(nèi)全線貫通。菏澤至蘭考段正線全長約85公里，項(xiàng)目總投資110億元，設(shè)計(jì)時速350公里，全線共設(shè)菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個車站。

濟(jì)萊高鐵——國內(nèi)首條市內(nèi)高鐵進(jìn)展迅速

5月30日，濟(jì)萊高鐵全線首榀箱梁在中鐵十四局鋼城制梁場開始澆筑，這標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入線上、線下平行施工階段，全國首條市內(nèi)高鐵取得重大進(jìn)展。濟(jì)萊高鐵是山東高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是國內(nèi)首條市內(nèi)高鐵。線路長度117.490千米，共設(shè)車站6個，分別為濟(jì)南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站，設(shè)計(jì)行車速度為350千米/小時。項(xiàng)目建成后，從濟(jì)南東站到鋼城站只需22.5分鐘，將強(qiáng)力推進(jìn)全域一體融合發(fā)展。

計(jì)劃開工高鐵前期工作有序進(jìn)行

濰煙高鐵、萊榮高鐵動員部署，即將開工

9月10日上午，山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項(xiàng)目建設(shè)動員大會，對兩條高速鐵路建設(shè)進(jìn)行全面動員部署。

濰煙高鐵西起昌邑南站，經(jīng)濰坊、青島、煙臺，接入芝罘站，正線長237公里，總投資442億元，全線設(shè)昌邑南、平度新河、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘、煙臺南10座車站。

萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路正線長193公里，總投資297億元，全線設(shè)萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。

濟(jì)濱高鐵、津?yàn)H高鐵、德商高鐵、京雄商高鐵發(fā)布環(huán)評公示

濟(jì)濱高鐵

近日，記者魯南高鐵公司獲悉，新建濟(jì)南至濱州鐵路工程發(fā)布了環(huán)境影響評價(jià)信息二次公示。據(jù)介紹，目前項(xiàng)目前期進(jìn)行順利，確保今年年底前開工建設(shè)。線路正線長度145.292km，工程設(shè)車站6處，其中接軌站2處，分別為濟(jì)南東站、濱州站;中間站4處，分別為遙墻機(jī)場站、濟(jì)陽站、商河站、惠民站。

津?yàn)H高鐵

7月31日，《新建天津至濰坊(煙臺)鐵路天津至濰坊段環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第一次信息公示》在山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司網(wǎng)站正式發(fā)布。據(jù)悉，津?yàn)H高鐵已完成可研審查和可研鑒修，目前正在開展初步設(shè)計(jì)，同時加快辦理可研批復(fù)所需的規(guī)劃選址、用地預(yù)審和社會穩(wěn)定報(bào)告編制工作，加快征拆包干框架協(xié)議和綜合開發(fā)協(xié)議確定工作，確保年內(nèi)開工建設(shè)。建天津至濰坊(煙臺)鐵路天津至濰坊段正線長度349.12km，全線共設(shè)車站9座，分別為濱海站、濱海南站、黃驊站、海興西站、無棣東站、濱州站、東營南站、壽光市站、濰坊北站。

德商高鐵

新建德州至商河鐵路也于近日發(fā)布了環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第一次信息公示，力爭年底前開工。據(jù)悉，德商高鐵新建正線全長約75km，設(shè)計(jì)速度350km/h。全線共設(shè)4座車站，其中改建德州東、陵城2座車站，新建1座臨邑站，與擬建濟(jì)濱高鐵共建1座商河南站。在德州東設(shè)存車場1座。

京雄商高鐵

6月4日，中國雄安官網(wǎng)《新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路環(huán)境影響評價(jià)第一次信息公告》在沿線各市政府網(wǎng)站正式發(fā)布。內(nèi)容顯示，北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路山東段共設(shè)6站。根據(jù)2020山東省交通運(yùn)輸工作會公布的信息，京雄商高鐵山東段爭取年內(nèi)開工，據(jù)悉，京雄商高鐵線路全長638.337公里，途經(jīng)北京、河北、山東、河南四省市30個縣市區(qū)，設(shè)17個站，其中在山東經(jīng)過聊城、濟(jì)寧、菏澤3個市，設(shè)臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西6個站。

濟(jì)棗高鐵、京滬高鐵二通道濰坊至新沂高鐵、青島西至京滬高鐵二通道鐵路勘察設(shè)計(jì)有序進(jìn)行

濟(jì)棗高鐵

8月28日，魯南高鐵公司在濟(jì)南組織召開了《新建濟(jì)南至棗莊鐵路工程地質(zhì)勘察大綱》專家評審會，目前項(xiàng)目前期工作正在加快推進(jìn)，確保年底前開工建設(shè)。記者了解到，濟(jì)南至棗莊鐵路北起濟(jì)南樞紐，向南經(jīng)泰安、濟(jì)寧，止于棗莊市臺兒莊區(qū)。全線共設(shè)濟(jì)南東、港溝、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南和臺兒莊9座車站。

京滬高鐵二通道濰坊至新沂高鐵

根據(jù)媒體報(bào)道，9月8日下午，國鐵集團(tuán)發(fā)改部副主任王彥華帶領(lǐng)專家組對京滬高鐵二通道濰坊至新沂段臨沂北站進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，京滬高鐵二通道濰坊至新沂段爭取年內(nèi)開工。據(jù)悉京滬二通道濰坊至新沂段線路全長約315.562公里，全線設(shè)站：濰坊北、安丘、楊莊、沂水東，沂南東、臨沂北、蘭陵東、郯城西、新沂西等9個車站(擬)，設(shè)計(jì)時速為350km/h。

青島西至京滬高鐵二通道鐵路

3月20日，濟(jì)青高速鐵路有限公司發(fā)布了《新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路可行性研究及勘察設(shè)計(jì)》以及設(shè)計(jì)咨詢和施工圖審核、地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)等3則招標(biāo)公告，預(yù)示著該項(xiàng)目前期工作正式啟動，年內(nèi)將完成可行性研究報(bào)告批復(fù)及施工圖設(shè)計(jì)等所有開工前期工作，有望在年底開工建設(shè)。青島西至京滬高鐵二通道鐵路起自青鹽鐵路青島西站，向西以隧道穿越鐵镢山，走行于諸城市南側(cè)、五蓮縣北側(cè)，于常山大道東側(cè)、東山坡村北側(cè)設(shè)諸城南站，向西北跨越濰日高速、206國道和222省道后轉(zhuǎn)向西走行，最后引入規(guī)劃濰新鐵路楊莊站，線路長度106.88km。

(大眾報(bào)業(yè)·大眾日報(bào)客戶端記者 常青 禹亞寧 實(shí)習(xí)生 劉文倩 報(bào)道)

關(guān)鍵詞： 山東 高鐵