青島地鐵“減碳”2300萬(wàn)噸 引領(lǐng)低碳生活新時(shí)尚

開發(fā)清潔能源，從大自然中獲取清潔能量。青島地鐵在部分場(chǎng)段閑置屋頂和高架車站頂棚，布設(shè)光伏發(fā)電，裝機(jī)容量達(dá)3MWp，年可發(fā)電300萬(wàn)度;在安順車輛段使用光伏路燈，道路照明實(shí)現(xiàn)“零”電耗;在靈山衛(wèi)停車場(chǎng)采用空氣源熱泵，吸收空氣中的熱量，為辦公區(qū)域供熱。此外，青島地鐵已完成4座車輛段閑置屋頂?shù)墓夥O(shè)計(jì)，建設(shè)面積18.1萬(wàn)平方米，總裝機(jī)容量達(dá)16MWp，預(yù)計(jì)年發(fā)電達(dá)1800萬(wàn)度，“自發(fā)自用”，爭(zhēng)取率先實(shí)現(xiàn)場(chǎng)段“碳中和”目標(biāo)。未來(lái)，青島地鐵將繼續(xù)深耕太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫能等清潔能源，為軌道交通行業(yè)清潔能源應(yīng)用鋪路。

廢能利用是減少能源浪費(fèi)的有效手段。青島地鐵注重廢能利用，讓廢電、廢熱、廢水變廢為寶。地鐵列車制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)電，但發(fā)出的電量過(guò)多，無(wú)法全部利用，很大部分會(huì)以熱能形式浪費(fèi)，青島地鐵安裝近40臺(tái)再生制動(dòng)能量吸收裝置，將被浪費(fèi)的電能進(jìn)行收集，供車輛和車站設(shè)備重新利用，年節(jié)電超900萬(wàn)度。地鐵設(shè)備運(yùn)行會(huì)發(fā)出大量熱量，需要通風(fēng)空調(diào)進(jìn)行降溫，青島地鐵在13號(hào)線采用熱泵熱回收技術(shù)，將廢熱進(jìn)行收集，為車站公共區(qū)及辦公用房供熱，既節(jié)省了降溫能耗，又減少了供暖能耗。場(chǎng)段設(shè)置污水處理系統(tǒng)，將生產(chǎn)生活廢水進(jìn)行處理，形成再生水，用于衛(wèi)生清潔和綠化灌溉，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)利用。

將綠色低碳理念融入運(yùn)營(yíng)管理全過(guò)程，力求做到“節(jié)”盡所能——這是青島地鐵始終堅(jiān)持的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化節(jié)能管理思路。地鐵設(shè)計(jì)會(huì)考慮應(yīng)急情況和遠(yuǎn)期客流情況，部分設(shè)備安裝數(shù)量多，導(dǎo)致在平峰期使用率較低。在保證客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的前提下，青島地鐵對(duì)設(shè)備運(yùn)行管理“錙銖必較”：從服務(wù)設(shè)備全線同時(shí)開閉，到按照首末班車到站時(shí)間依次開閉;從服務(wù)設(shè)備“有多少開多少”，到燈具“隔一亮一”，售檢票機(jī)部分“下崗”，自動(dòng)扶梯部分“休假”;從設(shè)備房照明、空調(diào)聯(lián)軸運(yùn)轉(zhuǎn)，到“人走燈滅”“達(dá)標(biāo)停運(yùn)”……一系列管理措施讓青島地鐵年節(jié)約運(yùn)營(yíng)能耗1500萬(wàn)度以上。

提升運(yùn)行效率：引領(lǐng)綠色低碳生活

憑機(jī)票0元乘地鐵?是的!隨著膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，為響應(yīng)國(guó)家低碳出行、綠色環(huán)保的號(hào)召，青島地鐵聯(lián)合多家單位推出“憑機(jī)票0元乘地鐵便民惠民活動(dòng)”。自8月12日活動(dòng)開展以來(lái)，已累計(jì)服務(wù)萬(wàn)余名乘客。目前，這一惠民活動(dòng)還在繼續(xù)，將持續(xù)至2021年12月31日。

一分錢也能坐地鐵?沒錯(cuò)!在剛剛過(guò)去的全國(guó)節(jié)能宣傳周(8月23日至29日)期間，青島地鐵推出“綠色出行 答題搶票”活動(dòng)，3萬(wàn)名乘客體驗(yàn)了“1分錢坐地鐵”。

這是青島地鐵以實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)綠色低碳生活方式的縮影。

通車6年來(lái)，青島地鐵發(fā)揮受眾面廣、客流量大的優(yōu)勢(shì)，向廣大市民宣傳綠色低碳理念，在全國(guó)節(jié)能宣傳周、綠色出行宣傳月等活動(dòng)期間，推出“綠色出行，答題贈(zèng)票”“碳積分存折”“櫻桃紅了，我在青島地鐵等你”“暢達(dá)幸福新時(shí)代，童心共繪綠色夢(mèng)”“節(jié)能知識(shí)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園”等豐富多彩的宣傳活動(dòng)，鼓勵(lì)市民低碳出行，提高環(huán)保意識(shí)，為建設(shè)美麗青島貢獻(xiàn)力量。

為了吸引更多市民停駛私家車選乘地鐵，青島地鐵深化“暢達(dá)幸福”服務(wù)品牌建設(shè)，不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，最小行車間隔壓縮到2分30秒。通過(guò)夏季延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、換乘站縮短等待時(shí)長(zhǎng)、開通綠色通道等措施，讓地鐵出行更加高效。

市民早上駕車停進(jìn)停車場(chǎng)，然后換乘地鐵抵達(dá)工作單位，下班后再坐地鐵到達(dá)停車場(chǎng)駕車回家……在北京、上海等地，P+R停車場(chǎng)已成為緩解城市交通擁堵的重要手段之一。8月12日，青島地鐵在鐵路青島北站西廣場(chǎng)北側(cè)新增一處P+R換乘停車場(chǎng)——青鐵駐車北站1號(hào)停車場(chǎng)正式啟用。該停車場(chǎng)設(shè)計(jì)約310個(gè)小型汽車停車泊位，乘坐飛機(jī)、高鐵或地鐵的市民可將私家車停放在停車場(chǎng)換乘地鐵出行。為鼓勵(lì)居民低碳出行，停車場(chǎng)管理單位針對(duì)使用青島地鐵App的地鐵乘客給予一定的停車優(yōu)惠。目前，停車場(chǎng)日均停車100余輛。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮)

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