西安男子面試司機卻交17萬首付購車 運輸后被單方解約又扣錢

在網(wǎng)上看到招聘司機的信息后去面試，卻交了17萬首付、貸款買了新車還成為公司合作方，然而實際情況與約定不符，還被單方解約并扣除兩萬余元服務費。

面試司機卻花17萬首付購車 實際運輸后發(fā)現(xiàn)情況與約定不符

去年7月，王女士的丈夫史先生在網(wǎng)上看到陜西安馳天下貨運有限公司發(fā)布了高薪招聘司機的信息，于是在2021年7月28日前去應聘，但沒想到面試結束后，史先生多了一輛車，還成為了公司的合作方。

王女士說，丈夫去了公司后，工作人員詢問是否有車，得知個人無車后，工作人員就說成為司機的話必須得有自己的車，公司可以幫忙代購，然后再和公司簽合作協(xié)議，公司與美團優(yōu)選平臺有合作，會提供固定的線路往外地運輸民生物資，每月保底能賺2萬多元，不但有能力償還車貸還能有可觀的收入?！肮窘ㄗh我們購買福田大黃蜂，總價25多萬元，首付17萬，然后分兩年還清貸款，每月還5000多元。我們大概算了下購車成本和未來預計收入，覺得應該沒啥還款壓力?！?/p>

去年7月28日，史先生與陜西安馳天下貨運有限公司簽了委托代購車輛協(xié)議，并交了17萬元首付，之后又與公司簽訂合作協(xié)議，再次交了2.1萬元的服務費。

簽完合同后，去年8月，史先生開始根據(jù)公司安排跑運輸，但沒多久就發(fā)現(xiàn)實際情況與此前約定不符。

“簽合同的時候，公司說我們可以自己選一條固定線路，只需要跑運輸，不需要裝卸貨，當時我們選了西安至黃陵的線路，但實際安排的運輸卻不是固定線路?！蓖跖空f，公司實際安排的線路非常亂，石泉、渭南、藍田等地都有運輸任務，而且司機還需要自己裝卸貨?！斑@些都是口頭約定，我們跟公司反饋后也不了了之了，但關于運費結算事情，我們實在沒法退讓了。”

3月22日，王女士告知華商報記者，他們不是跑完一單就結錢，他們和公司是合作關系，平臺把錢給公司后，公司再按月結算給司機，約定每月15日左右發(fā)運費，但實際都會拖到每月25日左右才發(fā)放上個月的運費，而且運費金額也有出入。

此前運費會拖延10天左右，但今年開始，運費出現(xiàn)長時間拖延導致史先生需墊資跑運輸。王女士說，今年1月的運費等到3月6日才開始對賬結算，2月的運費至今還沒出單，因為是長途運輸，一個人很累，她丈夫之前還會再自費招個司機跟著一起跑，但因為開銷太大，現(xiàn)在都是她跟著一起，實際運費相當于是兩個人賺來的?！岸页巳斯べM，司機還需要自費加油、保養(yǎng)、納稅，實際的收入很微薄，還很累。”

公司：約定以合同、協(xié)議內(nèi)容為準 司機存在違約故公司有權單方解約

由于公司拖延結算運費，史先生從3月6日開始便沒再執(zhí)行公司安排的運輸任務，3月9日，他便收到了公司的解約通知，稱史先生違約，需自行承擔違約責任，此前交的服務費也不退還。王女士覺得這不公平，希望公司能退還服務費并退車。“簽了合作協(xié)議后，公司相當于只提供了運輸任務，其他都是我們自費的，很多費用也是公司從運費里直接扣除了，既然收了服務費，公司就不應該再扣錢了?！?/p>

3月22日，記者看到乙方史先生與甲方陜西安馳天下貨運有限公司簽的合作協(xié)議，合作事項中說明乙方已有福田車，加入甲方從事運輸業(yè)務，乙方同意一次性向甲方繳納基礎服務、貨源服務、財務服務、保障服務及其他服務費用，共計21000元，合作期間由于乙方原因解除合同的，服務費用概不退還，服務期限為2021年7月28日至2023年7月27日。

其中注明，基本服務包含檔案保存、品牌使用、內(nèi)部系統(tǒng)使用、咨詢服務;貨源服務包含培訓、貨源開發(fā)、客情維護、貨源調(diào)配;財務服務包含資金收付、運費對賬、運費結算;保障服務包含法務保障、事故協(xié)助處理;其他服務包含協(xié)助售后及其他未盡服務。

協(xié)議還約定，乙方需向甲方或者第三方繳納因從事營運業(yè)務而發(fā)生的各項費用，如：保險費、車輛年審費、二級維護費、工商管理費、稅費、車貨以及其它應承擔的費用，并對車輛進行日常維護、維修保養(yǎng)、例保等，費用由乙方自行承擔。

關于王女士所說的合作后的具體運輸路線、運費結算時間、每筆運費金額如何計算等均未說明。

而3月9日公司出具的合同解除協(xié)議上寫著，乙方在合同履行期限內(nèi)不服從公司調(diào)配，公司調(diào)度于2022年3月3日至3月9日多次溝通安排運行，但乙方都不配合并拒絕運行，導致公司線路運行出現(xiàn)故障并造成巨大的經(jīng)濟損失，根據(jù)合作協(xié)議，甲方有權單方解除協(xié)議并收回一切營運手續(xù)。

3月22日下午，記者聯(lián)系到陜西安馳天下貨運有限公司相關負責人劉先生，他說，史先生的妻子此前多次向稅務部門舉報公司偷稅漏稅，職能部門去公司檢查后未發(fā)現(xiàn)存在問題，之后其又在公司門口抗議造成不良影響，而且史先生也多次拒絕公司的調(diào)配存在違約行為，所以公司有權單方解約，損失由史先生自行承擔。

王女士稱不服從調(diào)配是因為運費不按時發(fā)放、承諾與約定不符等造成的，對此劉先生稱，1月的運費現(xiàn)已結清，2月的運費受疫情影響，目前公司還在和合作方對賬中。“所有約定以合同、協(xié)議為準，司機是否裝卸貨也是根據(jù)實際貨運情況來定的，現(xiàn)在車輛已經(jīng)屬于史先生了，不能退車，而且史先生違約，服務費也不能退?！?/p>

那么公司目前有多少合作司機，史先生一周未聽從調(diào)度具體造成什么損失?劉先生說，合作司機的數(shù)量等情況屬于公司機密，不便透露。

華商報記者 田睿

關鍵詞： 合作協(xié)議 自行承擔 貨源服務