調(diào)研地鐵16號線！

“地鐵16號線一期計劃在2023年建成通車，目前建設(shè)進度如何，存在哪些問題？”3月24日，西咸新區(qū)管委會主任姜建春調(diào)研地鐵16號線一期工程建設(shè)，解決項目推進中遇到的問題，并召開專題會議研究推進全區(qū)軌道交通建設(shè)。

細柳營站是地鐵16號線和規(guī)劃地鐵11號線的換乘站，目前車站主體已封頂，正在進行附屬結(jié)構(gòu)施工。姜建春來到細柳營站了解市政配套建設(shè)，并走進地下數(shù)十米深的施工現(xiàn)場，調(diào)研站臺功能布局、施工進展等情況。他強調(diào)，希望建設(shè)單位自加壓力，安全施工，始終保持干事創(chuàng)業(yè)的激情，讓工程早日建成通車。

沙河灘車輛基地承擔(dān)了部分車輛大架修任務(wù)，目前工程樁基已完成，蓋板施工接近尾聲，控制中心、綜合樓主體結(jié)構(gòu)均已封頂。姜建春聽取了沙河灘車輛基地施工進展、上蓋物業(yè)建設(shè)等情況及存在主要問題的工作匯報，強調(diào)要合理安排工期，安全高效施工，確保各重大節(jié)點如期完工。

隨后，姜建春主持召開專題會，聽取新區(qū)軌道交通建設(shè)、市政配套、地鐵出入口接駁等情況匯報，逐一梳理存在的困難和問題，并就下一步工作提出具體要求。

會議要求

新區(qū)各級相關(guān)部門要進一步堅定決心、落實舉措，切實解決好地鐵建設(shè)、管理中存在的問題，確保工程安全如期推進。要堅持問題導(dǎo)向，深入細致做好群眾工作，嚴格把握時間節(jié)點，破解征拆難題，加快建設(shè)進度。要進一步提高辦事效率，優(yōu)化各項手續(xù)辦理，強化要素保障，確保資金、人員等迅速到位。要完善提升各類配套設(shè)施，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，確保出入口、地下通道、周邊道路等同步交付，提升城市品質(zhì)。要堅持可持續(xù)發(fā)展理念，把沿線土地收儲、盤活、招商等結(jié)合起來，引入社會資本參與上蓋物業(yè)開發(fā)，用足用好上級支持政策，強化地鐵空間綜合利用。

地鐵16號線一期工程北起能源金貿(mào)區(qū)能源二路，南抵灃東新城詩經(jīng)里小鎮(zhèn)，全長約15.05千米，設(shè)站9座，線路沿線重點項目、歷史遺跡、生態(tài)公園密布，是連接眾多重要城市節(jié)點的交通大動脈，對構(gòu)筑西咸一體化交通網(wǎng)絡(luò)具有重要作用。目前，全線9座車站已全部封頂，區(qū)間已實現(xiàn)全線“洞通”，鋪軌施工已完成46%，安裝裝修已全面展開。

西咸新區(qū)黨工委管委會領(lǐng)導(dǎo)姚海軍、陳默，西咸集團黨委副書記王軍平參加有關(guān)活動。

（融媒體中心 朱劍峰）

關(guān)鍵詞： 西咸新區(qū) 主要問題 重要作用