小清河濟南港主城港區(qū)建設(shè)進展！預(yù)計4月底完成碼頭泊位墻身澆筑

“全長650米的8個泊位墻身已澆筑過半，預(yù)計4月底全部完成。”4月5日上午，中建筑港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹著小清河濟南港主城港區(qū)項目的建設(shè)情況。

小清河濟南港主城港區(qū)分碼頭工程、陸域堆場工程和房建工程三個板塊。正在施工的碼頭泊位基坑，最大開挖深度15米，碼頭墻身混凝土澆筑每倉方量達500立方米，最高達7米，需連續(xù)澆筑18小時以上。為降低施工質(zhì)量隱患，加快施工效率，項目部采用跳倉法施工。

濟南港規(guī)劃建設(shè)1000噸級通用及多用途泊位8個，泊位長度650米,設(shè)計綜合通過能力為664萬噸/年，其中集裝箱通過能力40.9萬國際標(biāo)準(zhǔn)箱/年。工程連接黃河流域廣闊腹地，在經(jīng)過濟南、濱州、淄博、東營、濰坊5市，長約169公里后到達濰坊港，進入出?？?。

項目建成后，濟南港將實現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市三方高效協(xié)同發(fā)展，連接渤海、遙墻機場、董家鐵路貨運中心，構(gòu)建起“公、鐵、水、空”四港合一的物流樞紐。項目也將成為長江以北科技含量最高、功能最齊全、設(shè)施最完善、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)最高的內(nèi)河樞紐港，對濟南實現(xiàn)河海聯(lián)運，發(fā)展沿線城市經(jīng)濟具有重要推動作用。(記者鄒建明通訊員王盈)

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