找刺激、追流量，跑山的摩托你危險瘋狂

原標(biāo)題：跑山的摩托你危險瘋狂

北京晚報記者 李松林 孫毅

兩名網(wǎng)紅騎摩托發(fā)生意外身亡，讓人悲傷。記者在北京調(diào)查發(fā)現(xiàn)，還有一些摩托車手不守規(guī)矩，在京郊山路上隨意跨越車道，彎道超車時甚至伸手碰拳。不少騎手還會將驚險的畫面拍攝上傳分享，賺取人氣和流量。

(資料圖片)

找刺激

群山中蜿蜒的108國道，是這些摩托車手比較追捧的跑山路徑。從房山區(qū)河北鎮(zhèn)開始，108國道頻繁出現(xiàn)連續(xù)急轉(zhuǎn)彎，這是摩友們的最愛。他們壓彎、超車，伴著引擎轟鳴聲，風(fēng)馳電掣。這條路段上，有很多禁止超車的指示牌。在沿途村莊附近，還能看到針對摩托車的安全提示——“事故易發(fā)、謹慎駕駛”。

不過，在山路上飆速的摩托車，依然比比皆是。到了下午，成群的摩友，結(jié)隊下山。記者在一處休息區(qū)看到，有些摩托車的速度非常快。有時候摩托車嫌汽車擋路，便在劃著黃實線，禁止超車的彎道疾馳超越。更有甚者，覺得山路太窄，直接沖進休息區(qū)，“抄近道”超越。

類似的驚險畫面，同樣出現(xiàn)在北部山區(qū)的懷長路以及安四路。懷長路、安四路一路往北，蜿蜒的瀝青路平整順暢。過去多年，一直是不少摩友喜歡的路段。周末午后，不時有摩托車在路上快速行駛。在地勢較為開闊的九渡河村附近，一名騎手駕駛摩托車在路上大搖大擺，扭起了“秧歌”。在安四路的一個較大過彎處，即使有小汽車在前方，兩個對向車道的摩友在彎道相遇時，卻一手扶把，一手伸向?qū)Ψ剑龀龈艨铡皳羧眴柡玫膭幼?。繼續(xù)北上，記者還見到有人單手騎車下坡、占用對向車道逆行等。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些熱門路線的個別特殊路段上，原本不寬的山路或者行經(jīng)村莊的道路，可能要同時容納小汽車、貨車、公交車、三輪車、自行車、老年代步車、摩托車和行人，交通情況異常復(fù)雜。此時，一旦摩托車結(jié)隊高速超車行駛，便存在較大道路安全隱患。

當(dāng)然，記者在路上也見到了很守規(guī)矩的摩友。有些摩友排成一字長隊，全員統(tǒng)一穿著黃色熒光馬甲，在領(lǐng)騎車輛的帶領(lǐng)下，有秩序且克制地在山路上行駛?！拔覀兌加腥海鰜砼芫吞崆岸技s著，有個照應(yīng)。玩這個吧，就記住一條——千萬別快，快了就沒譜兒了。”摩友小康說。

追流量

往四海方向，安四路群山高處，有一處摩友們都喜歡打卡和休息的觀景臺。在這里可以稍作休息，喝杯果茶，俯瞰蜿蜒山路和腳下美景。剛停好車的梁亮，給兩位朋友分享著幾分鐘前的驚險一幕。

一些摩友在山路飛快騎行、險象頻出，原因是多樣的?！懊磕昵迕鞴?jié)后，天暖景色也好了，騎行季開始了?！睆牟津T行而來的小康說。城市與山地在地貌和管理上也有區(qū)別，“直道騎車多沒意思，紅綠燈還多。山里紅綠燈相對少，彎道多。”在小康看來，不少飆車的人，其實是新手或年輕人，“膽子大，沒摔過唄。油門越擰越快，到后來根本就感覺不到快了?！?/p>

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，和很多“網(wǎng)紅”車手一樣，不少摩友喜歡分享和打造自己的個人形象。在多條山路上遇到的摩友中，幾乎都會在手把、車頭、車尾或頭盔、下巴等處，安裝運動式攝像頭，爾后在短視頻或社交軟件分享。

小康說，三年前他“摔”了后，在醫(yī)院躺了半個月，從那時開始，就再不敢玩命了?！安荒馨衙罾镱^，我也不會賺流量或者靠騎車的人氣賺錢。”一個運動式攝像頭，便宜的七八百元，貴點兒的一千多元甚至兩千多元。在騎行過程中，拍一些炫酷的技巧或者?？岬溺R頭，是圈內(nèi)一些人的做法。“拍得好的，播放量多了說不定就有錢，粉絲多了就開始接周邊產(chǎn)品廣告，甚至帶貨?！?/p>

摩友張寧飛騎行五年，如今只要得空，他也會出去跑山，偶爾記錄下一路畫面?！伴T檻最低的就是純興趣純景色分享。當(dāng)然，也有路線、機車等知識分享類的。也有美女帥哥騎手靠顏值吸粉以及以盈利為目的的?！睆垖庯w說，如果一個摩友和他拍攝的視頻沒有特色，也就不容易走紅，而往往漲粉快容易走紅的，就是憑借顏值或炫耀高難度技術(shù)、技巧等?！安贿^這是矛盾的，速度越快、技術(shù)越難、技巧越炫，就越容易出事。”

做買賣

如今，除了摩友自己拍攝上傳一些視頻畫面之外，現(xiàn)在的摩托圈，又誕生了新的生意——追焦。在熱門的山路彎道，有攝影愛好者或者摩友兼攝影愛好者，拿著長焦相機追拍過彎的摩托車。

在108國道一處彎角，記者遇到了追焦手大姜。他選擇的這處彎角，是一個連續(xù)S彎，很“出片兒”。“北京現(xiàn)在的追焦手越來越多了?！贝蠼f，最熱門的南雁路，“每一個彎道，都有一個追焦手”。

“嘟嘟嘟”，一陣急促的轟鳴聲由遠及近。大姜端起相機，對準(zhǔn)還空空如也的彎道，“這啊，改排氣管了”。果然，幾秒鐘過后，結(jié)隊的摩托車駛過?！斑青赀青辍保鄼C快門聲幾乎被摩托引擎聲完全淹沒。因為經(jīng)常在這個彎道追焦，有的摩友駛過時，還朝大姜豎起了大拇指。

在安四路上的一些較大彎道處，也有大姜這樣的追焦手。一陣“咔嚓咔嚓”之后，有的摩友會停車，他們就現(xiàn)場在路邊給摩友看一下單反相機中拍攝的畫面。而大姜每次拍完，都會把圖片整理發(fā)到自己的公眾號上。有摩友看見了照片，就找大姜要原片?！皶拯c兒錢，我跑一趟，油錢、飯錢、水錢，還有相機的損耗。反正不賺錢，就填補一點成本。”

記者在網(wǎng)上找到專門發(fā)布北京追焦信息的公眾號，每周都更新，密密麻麻，點位遍布京郊群山。而追焦照片，多數(shù)是10元/張。

“我就隨便拍拍，不一定會提前發(fā)布信息。要不到時候，人烏烏泱泱就涌過來了，特別容易出事，不安全?！贝蠼牧艘粫?，就趕在天黑前下山了。對現(xiàn)在圈內(nèi)的耍帥風(fēng)潮，他有些無奈。“都是看了點短視頻，覺得帥，就開始玩車。有的小姑娘連車都停不好，就玩大車。唉，圈子里人一多，就這樣。你看這山里，沒攝像頭的路段，有幾個能做到不超車的？”

說風(fēng)險

“?？岣偹俚?，基本都是剛騎車、剛上班的年輕人?！倍辔荒τ驯硎?，大多數(shù)有經(jīng)驗的摩友都有自己的社群或騎行組織，都相對比較遵守規(guī)則。老孟對摩托圈內(nèi)一些追求競速的現(xiàn)象，也很不“感冒”。他說，北京的摩托圈幾乎每周末都有“摔”的，他已見怪不怪。

近年來，北京市交管部門出于安全考慮，對部分山路進行了管控。著名的妙峰山、潭王路，已經(jīng)禁止摩托車通行。4月18日，全國首家“交通安全摩友暖心驛站”落戶在范崎路上的“泛崎北站”，將通過公益培訓(xùn)，提高新手摩友的安全駕駛技能。北京警方聯(lián)合中國汽車流通協(xié)會摩托車分會發(fā)起“首席安全官”行業(yè)倡議，促進摩托車安全、文明駕駛。

類似的行動，也體現(xiàn)在一些騎行組織和個人身上。作為北京某騎行社的骨干，張寧飛建立了兩個騎友群，一個群500人，另一個群有100多人。在群里，大家除了討論騎行線路之外，還會互相分享騎行經(jīng)驗，尤其是對新手做安全警示視頻和新聞等?！坝幸欢螘r間，網(wǎng)紅車手出事故特別多，我們就密集在群里發(fā)布警示視頻、圖片等?！边@兩個群，也被新手群友調(diào)侃為“勸退群”。

“騎車越久的越小心。”張寧飛建議，新手騎行者選擇第一輛摩托車時一定要謹慎，不能輕易上大排量或太重的車，要能安全駕馭。同時，通過駕照考試只是入場券，要選擇封閉路段多由“老手”帶著練習(xí)熟練。敬畏速度和法規(guī)，穿戴好護具，“新手不跑山！”

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