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4月29日，G4216線沿江高速宜金段卡哈洛2號(hào)隧道雙幅順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
卡哈洛2號(hào)隧道位于四川省涼山州雷波縣卡哈洛鄉(xiāng)境內(nèi)，為連接云南大永高速支線而設(shè)，屬分離式小凈距長(zhǎng)隧道。隧道左線長(zhǎng)2024米，右線長(zhǎng)2047米，洞身最大埋深508m，穿越一條大斷層破碎帶，且洞身大部分處于瓦斯地層，主要有淺埋偏壓、斷層破碎帶、煤層瓦斯等多種不良地質(zhì)。項(xiàng)目建設(shè)面臨圍巖破碎、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、工藝要求嚴(yán)、施工進(jìn)度不可控等多重風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新安全生產(chǎn)技術(shù)，按照“超前鉆孔探瓦斯、晝夜監(jiān)控測(cè)瓦斯、嚴(yán)控火源防瓦斯、加強(qiáng)通風(fēng)治瓦斯”的原則，先后建立了隧道瓦斯氣體檢測(cè)系統(tǒng)、瓦電閉鎖系統(tǒng)、風(fēng)電閉鎖系統(tǒng)、人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)“六大系統(tǒng)”。創(chuàng)新采用“短、緊、快、勤”模式，采取光面爆破、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道監(jiān)測(cè)量測(cè)等科技手段，克服了穿越煤系地層、地質(zhì)情況復(fù)雜、材料供應(yīng)緊張等不利條件。
卡哈洛2號(hào)隧道的全幅貫通，對(duì)連通卡哈洛金沙江特大橋、連接云南大永高速支線具有重要意義。建成后的沿江高速宜金段將進(jìn)一步增強(qiáng)川滇路網(wǎng)互聯(lián)互通，有效解決金沙江兩岸民眾出行難問(wèn)題。
（總臺(tái)記者 賈宜超）
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