環(huán)球熱門:日夜守護(hù) 他們是金沙江大橋上的“安全鎖”

在蓉麗高速金安金沙江大橋上，有一群人默默堅(jiān)守，長期扎根于此。他們堅(jiān)韌自強(qiáng)、勇敢擔(dān)當(dāng)，不抱怨、不退縮，用自己的實(shí)際行動(dòng)，彰顯著中交高速人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，以橋?yàn)闃I(yè)，以應(yīng)急中心為家，用最忠誠的方式，全心全意守護(hù)著過往司乘人員的出行安全，他們就是蓉麗高速大橋運(yùn)行監(jiān)測(cè)應(yīng)急中心班組。

據(jù)中交資管云南區(qū)域總部負(fù)責(zé)人介紹，大橋運(yùn)行監(jiān)測(cè)應(yīng)急中心是為了進(jìn)一步推進(jìn)蓉麗高速公路橋梁建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)邁向高精化和智能化管理而設(shè)置的機(jī)構(gòu)，通過智能傳感測(cè)試、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)橋梁周圍所處環(huán)境、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、交通荷載等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦大橋運(yùn)營狀況發(fā)生異常，快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與交警、路政執(zhí)法部門的融合，更好地維護(hù)橋梁安全。

(相關(guān)資料圖)

24小時(shí)整裝待命

蓉麗高速金安金沙江大橋總長度為1681米，最高的塔頂距金沙江江面垂直高度為479米，是世界最大跨徑山區(qū)懸索橋，也是世界首座全橋采用U肋全熔透焊接工藝的橋梁；橋梁寬27米，跨徑1386米，寬度與跨徑比達(dá)1/51，居世界第一；鋼桁梁吊裝系統(tǒng)跨徑達(dá)1386米，為世界橋梁領(lǐng)域最大跨徑纜索吊。

為了對(duì)橋面車行道范圍內(nèi)各種病害、障礙物、保護(hù)區(qū)域范圍作業(yè)、結(jié)構(gòu)明顯異常、電氣設(shè)備運(yùn)營狀況進(jìn)行巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素和設(shè)備故障，確保金沙江大橋的安全平穩(wěn)運(yùn)行，應(yīng)急監(jiān)測(cè)人員組建了黨員班組，帶領(lǐng)大家每天24小時(shí)輪班值守在大橋上。

自運(yùn)營以來，過往司乘人員因震撼于金沙江大橋兩邊的美景，經(jīng)常停車進(jìn)行拍照，截至目前，已勸離違停車輛1000余輛，排除大橋行車安全隱患70多次，救援司乘人員50余次，有效保障了司乘的出行安全。

由于金安金沙江大橋是世界范圍內(nèi)在“三高地區(qū)”（高海拔、高差大、高地震烈度）建設(shè)的最大跨徑的山區(qū)峽谷鋼桁梁懸索橋，大橋運(yùn)行監(jiān)測(cè)應(yīng)急中心班組必須定期對(duì)大橋的重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，其中就有離金沙江江面垂直高度479米的主塔，深入地下斜梯220米的錨室，高低落差將近600多米。

一次巡查不考慮上下攀爬往返的800多米高度，面對(duì)工作上的苦、臟、累、險(xiǎn)，他們用吃苦耐勞的精神詮釋著新一代中交高速人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

只為守護(hù)一方平安

每逢節(jié)假日期間，有的人陪著家人去旅游，有的人走親訪友，然而大橋運(yùn)行監(jiān)測(cè)應(yīng)急中心班組甘愿放棄與親人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，奮戰(zhàn)一線，默默付出，用辛勤的汗水保障出行群眾的假期坦途。

因?yàn)楣ぷ鞯乩砦恢玫奶厥庑约肮ぷ餍再|(zhì)的特殊性，大橋運(yùn)行監(jiān)測(cè)應(yīng)急中心班組實(shí)行兩周一輪班，對(duì)大橋進(jìn)行巡檢的人員均已取得高空作業(yè)證，且每次檢查最多僅能3人攀爬至大橋重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，但他們依然勤勤懇懇、默默堅(jiān)守，只為確保金沙江大橋的安全暢通，保障過往司乘人員平安出行。

“身為一名黨員，我愿意做金沙江大橋上的一顆螺絲，牢牢緊固在自己的位置上，不懈怠、不松勁，只為守護(hù)過往司乘的平安，確保金沙江大橋的安全暢通！”大橋運(yùn)行監(jiān)測(cè)應(yīng)急中心班班長說。

兩岸聳立著群山，滾滾金沙江依然奔流不息，在金沙江大橋上中交高速人堅(jiān)守的故事還在繼續(xù)……

云南網(wǎng)記者彭錫

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