焦點(diǎn)訊息：中老鐵路釋放疊加效應(yīng)泰國(guó)榴蓮到昆明只需7天

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原標(biāo)題：中老鐵路釋放疊加效應(yīng)泰國(guó)榴蓮到昆明只需7天　

今年5月份，在泰國(guó)尖竹汶府的一家榴蓮分揀工廠內(nèi)，工人們正在緊張有序地對(duì)剛采摘的榴蓮進(jìn)行消毒，分裝。

“今年收成不錯(cuò)，我們果園的榴蓮超過90%運(yùn)往中國(guó)。”尖竹汶府榴蓮種植園園主維猜告訴記者，“中國(guó)是我們最大的市場(chǎng)。中國(guó)顧客愛吃個(gè)頭大的金枕榴蓮，我們就多種金枕榴蓮?！本S猜介紹，榴蓮是相對(duì)嬌氣的水果，對(duì)儲(chǔ)存條件等要求高，快捷運(yùn)輸一直是泰國(guó)榴蓮出口面臨的難題之一。中老鐵路通車后，出口難問題得到了有效緩解。借道中老鐵路，一個(gè)從泰國(guó)果園枝頭新鮮采摘的榴蓮，抵達(dá)昆明吃貨們手中只需要7天。

4月28日，中鐵集裝箱公司攜手昆明局集團(tuán)公司、老中鐵路公司共同打造的公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，中老鐵路首趟冷鏈水果專列從中國(guó)磨憨口岸發(fā)車，前往云南昆明，再分發(fā)至廣州、重慶、上海等地。這是中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，首次采用公鐵聯(lián)運(yùn)、冷鏈集裝箱“一箱到底”的方式運(yùn)輸鮮水果，豐富了冷鏈跨境物流模式，將惠及更多東盟國(guó)家和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

“此次運(yùn)輸?shù)奶﹪?guó)新鮮榴蓮共計(jì)520多噸，貨值1600萬元人民幣，通過中老鐵路分段運(yùn)輸、口岸公路接駁的方式承運(yùn)。泰國(guó)水果進(jìn)入昆明的全程運(yùn)輸時(shí)間控制在7天內(nèi)?！敝需F集裝箱昆明分公司總經(jīng)理?xiàng)罹蘖嵴f，相較疫情之下的“公海聯(lián)運(yùn)”或單一公路運(yùn)輸模式，通過中老鐵路冷鏈水果專列可以提升一倍以上運(yùn)輸時(shí)效，降低了跨境水果運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本。

瀾湄長(zhǎng)河、一江相連，中老鐵路、一軌相通。中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，憑借運(yùn)輸時(shí)間短、物流成本低、安全性強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，疊加《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）政策紅利，有效提升了地區(qū)硬聯(lián)通、軟聯(lián)通水平，推動(dòng)形成我國(guó)與東盟國(guó)家間更加開放的大市場(chǎng)。

7月1日，中老鐵路萬象南站換裝場(chǎng)投入使用，首批跨境集裝箱在此完成準(zhǔn)軌與米軌間換裝后，駛往泰國(guó)。這標(biāo)志著中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道更加便捷通暢。

萬象南站換裝場(chǎng)建成后，中老鐵路貨物列車向北可通達(dá)中國(guó)成都城廂、重慶團(tuán)結(jié)村、西安新筑等物流集散中心，并與中歐班列對(duì)接；向南可經(jīng)老泰間米軌鐵路到達(dá)泰國(guó)首都曼谷和林查班港，實(shí)現(xiàn)中老泰鐵路互聯(lián)互通。進(jìn)一步增強(qiáng)中老鐵路輻射帶動(dòng)作用，提升中國(guó)與東盟國(guó)家間的國(guó)際聯(lián)運(yùn)效率。

一年來，中老鐵路活力十足，互聯(lián)互通效應(yīng)日益凸顯，為中國(guó)同東盟經(jīng)貿(mào)往來注入新動(dòng)能。中老鐵路向西連接西部陸海新通道，向北與中歐班列多個(gè)物流集散中心相連，向南打通中國(guó)和南亞、東南亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)通道，延長(zhǎng)線空間廣闊。目前，全國(guó)有25個(gè)省市開行了中老鐵路跨境貨物列車。

今年12月，磨憨鐵路口岸海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)即將投入使用，將滿足海關(guān)在第一進(jìn)境口岸開展水果、糧食、冰鮮水產(chǎn)品三類貨物查驗(yàn)需要，實(shí)現(xiàn)一站通關(guān)，進(jìn)一步擴(kuò)大磨憨鐵路口岸進(jìn)境貨物品類，滿足東盟國(guó)家和客戶跨境運(yùn)輸需求，更好發(fā)揮中老鐵路輻射帶動(dòng)作用。（記者 孫江葒）

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