環(huán)球觀點(diǎn)：共享單車推動(dòng)綠色出行 為實(shí)現(xiàn)碳中和助力

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云南網(wǎng)訊（記者 胡曉蓉）記者從相關(guān)部門了解到，得益于共享電單車的低碳、便捷和實(shí)惠，我省已有80余個(gè)城市引進(jìn)運(yùn)營(yíng)共享電單車，共享電單車正日益成為云南人出行的重要交通工具。

源自知名共享電單車品牌松果出行的數(shù)據(jù)顯示：2022年松果電單車云南用戶騎行里程繼續(xù)蟬聯(lián)全國(guó)第一；其中“00后”適齡用戶占比達(dá)20%，位居全國(guó)第一。

普洱市西盟縣因?yàn)楣步煌w系不夠完善，共享電單車成為這里重要的交通工具。今年50歲的魏女士近3年來(lái)使用松果電單車的次數(shù)每年遞增：2020年709次，2021年1924次，2022年則達(dá)到了2030次，躍居全國(guó)騎行者中的第11位?！肮蚕黼妴诬囯S騎隨走隨停，充電和保養(yǎng)都不需要自己操心?！痹谖号靠磥?lái)，便捷和實(shí)惠是她選擇共享電單車的主要原因。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市的公共交通系統(tǒng)快速發(fā)展，地鐵、公交在城市中不斷涌現(xiàn)，構(gòu)建起交通體系的“大動(dòng)脈”，而逐漸興起的共享電單車可以解決城市“最后一公里”的問(wèn)題，充當(dāng)起公共交通的補(bǔ)足部分，補(bǔ)充和完善現(xiàn)有的公共交通體系，以“毛細(xì)血管”的作用為市民提高出行效率提供更加可行的解決方案，有效緩解城市交通擁堵?tīng)顩r。而在偏遠(yuǎn)地區(qū)，在公共交通體系尚不完善的情況下，共享電單車則更是為群眾出行發(fā)揮了重要作用。

早在2018年6月份，共享電單車品牌松果出行進(jìn)入云南，布局的第一個(gè)縣城是武定縣，如今該品牌已經(jīng)先后入駐云南50余個(gè)城市。與此同時(shí)，其他共享電車品牌也相繼進(jìn)駐云南的城市，全省現(xiàn)有80余個(gè)城市引進(jìn)了共享電單車。綠色低碳的共享電動(dòng)車吸引著越來(lái)越多的人加入騎行隊(duì)列，為減少碳排放作貢獻(xiàn)。以松果出行提供的數(shù)據(jù)為例，2022年松果電單車用戶騎行里程所帶來(lái)的減碳量相當(dāng)于植樹(shù)324.33萬(wàn)棵。

松果出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)松果出行大數(shù)據(jù)顯示，2022年云南“00后”用戶人數(shù)和占比均位居全國(guó)第一，這充分說(shuō)明共享電單車的年輕用戶群體增長(zhǎng)迅速。也表明越來(lái)越多年輕人認(rèn)可并積極踐行綠色低碳的環(huán)保出行方式。

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