綏江：“火車”開進(jìn)果園來

(資料圖)

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲響起，一輛“山地小火車”裝載著300多公斤復(fù)合肥沿著“單道鐵軌”在約40度的陡坡上緩緩駛進(jìn)果園，走走停停，不一會(huì)兒便把10多包肥料分卸到需要的果園里。在綏江縣南岸鎮(zhèn)真武山的坡地果園里，管護(hù)員楊華和同伴在搶抓時(shí)節(jié)為果樹施肥。楊華告訴記者，真武山山高坡陡，以前肥料全靠人工背進(jìn)果園，620畝果園需要肥料約1400噸，每天組織50多名工人背肥，需要兩個(gè)月才能完成?！坝辛恕降匦』疖嚒覀兘K于告別了人工背肥上山的時(shí)代?！?/p>

綏江縣種植“半邊紅”李子10萬畝，是有名的“李果之鄉(xiāng)”。“半邊紅”李子大多種植在陡峭的山坡上，農(nóng)資運(yùn)輸、果實(shí)采摘成為困擾果農(nóng)的難題。2022年，綏江縣農(nóng)業(yè)部門幫助果農(nóng)在果園里修建了4000米運(yùn)輸軌道，覆蓋了果園的各個(gè)角落，同時(shí)配備了10輛山地軌道運(yùn)輸車，“機(jī)器換人”解決了運(yùn)輸難題。

“一天下來，軌道運(yùn)輸車的工作量相當(dāng)于18個(gè)人工，18個(gè)工人按每人每天100元工資算，需要1800元，有山地軌道車之后，僅需2人和少量的油錢，每天能節(jié)約成本1500元?！苯椊h南岸鎮(zhèn)真武山現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園負(fù)責(zé)人袁華說，山地軌道運(yùn)輸車在節(jié)約成本的同時(shí)，勞動(dòng)效率還提升了40%以上。

近年來，綏江縣推動(dòng)“半邊紅”李子產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在南岸鎮(zhèn)真武山建設(shè)了620畝現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園。除了山地軌道運(yùn)輸車，果園還安裝了水肥一體化智能灌溉系統(tǒng)，配備大型無人機(jī)開展病蟲害防治，各項(xiàng)科技手段的加持不僅讓果園管護(hù)更加省時(shí)省力，李果產(chǎn)量和品質(zhì)也得到了進(jìn)一步提升。

云報(bào)全媒體記者謝毅通訊員羅洪徐勇

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