老撾第一代鐵路技術(shù)人才已投身鐵路服務(wù) 環(huán)球要聞

中老鐵路開通后，老中鐵路公司免費開設(shè)培訓(xùn)班，從中國國內(nèi)邀請鐵路專家傳授機(jī)車駕駛、車輛檢修、調(diào)度等知識。

先后舉辦4期培訓(xùn)班，累計培訓(xùn)老撾籍學(xué)員1000余名。其中700余名老撾籍員工已參與到中老鐵路運(yùn)營及維保工作中，成為老撾第一代鐵路技術(shù)人才。

目前，老中鐵路公司老撾籍員工占比已接近60%。

“萬象南站的貨運(yùn)流程基本和國內(nèi)一樣，客戶提報需求、受理、計劃審批、按需求組織發(fā)運(yùn)。相對來說，周邊國家到達(dá)的貨物會多一些?！敝欣翔F路磨萬段貨運(yùn)工作負(fù)責(zé)人馬競已經(jīng)很熟悉老撾段的工作了。

2021年6月，馬競跟隨中國鐵路昆明局集團(tuán)公司17人的培訓(xùn)團(tuán)奔赴老撾開展中老鐵路運(yùn)營籌備工作，到達(dá)老撾后，她負(fù)責(zé)磨萬段貨運(yùn)工作。

組織第一代老撾鐵路人培訓(xùn)期間，許多老撾籍學(xué)員中文不熟悉、鐵路專業(yè)知識理解難。馬競沒有放棄，她不斷改進(jìn)授課的方法，錄制視頻、拍攝照片、現(xiàn)場操作進(jìn)行講解，通過“摸底考、重點講、崗位練、學(xué)優(yōu)帶”等舉措，擇優(yōu)選拔老撾籍學(xué)員擔(dān)任教學(xué)助手。

授課過程中，她創(chuàng)新探索的“5分鐘重要知識隨堂講，1小時基本技能示范教”方法，讓114名老撾貨運(yùn)人員順利通過結(jié)業(yè)考試，分配到各站貨運(yùn)崗位工作，其中就有她的老撾籍徒弟陳麗娜。

陳麗娜畢業(yè)于云南師范大學(xué)，如今已是萬象南站貨運(yùn)值班員。中國的留學(xué)經(jīng)歷讓她擁有不錯的中文基礎(chǔ)，在學(xué)習(xí)鐵路知識時給了她很大助力?！暗吘刮抑安惶私忤F路，所以我的快速成長離不開中國老師的幫助。”她說。

劉銀能是中老鐵路首發(fā)列車?yán)蠐爰彼緳C(jī)，也擔(dān)任中老鐵路國際旅客列車萬象至昆明南副司機(jī)。這兩次，任司機(jī)的均是他的中國師傅鄔俊鴻，這對中老師徒已經(jīng)足夠默契。

在萬象站，劉銀能站在鄔俊鴻身邊時，仍然有些緊張。“中老鐵路開通一年多了，現(xiàn)在想起開通發(fā)車的那一刻，我依然心潮澎湃?！彼貞?，2021年的12月3日，在中老兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，他穿著制服，作為老撾方駕駛?cè)藛T代表，向中老兩國領(lǐng)導(dǎo)人匯報發(fā)車準(zhǔn)備工作就緒事宜。隨著一聲“發(fā)車”的指令下達(dá)，兩列客車分別從老撾萬象和中國昆明開出。

“這一切，都要感謝中老鐵路的修建，也要感謝帶我的中國師傅鄔俊鴻?！眲y能說，2021年，師傅鄔俊鴻來到老撾教授列車駕駛技術(shù)，作為老撾方的火車司機(jī)學(xué)員，他一直跟著鄔俊鴻學(xué)習(xí)開火車。

中老鐵路老撾段坡度大、坡道長、隧道橋梁較多，對火車平穩(wěn)駕駛操作要求很高，但他認(rèn)真刻苦，從不懈怠，更沒想過放棄。規(guī)章是鐵路行車最重要的內(nèi)容，為了盡快掌握，他有空就看相關(guān)書籍，遇到不懂的就向鄔俊鴻請教……

如今，中老鐵路國際旅客列車開行，劉銀能可以和師傅一起從萬象去昆明了。劉銀能說：“等我駕駛公里數(shù)達(dá)到要求后就可以報考司機(jī)崗位，師傅對我充滿信心。我想，有一天我能和師傅一起在昆明吃米線。”（記者 孫江葒）