環(huán)球今熱點(diǎn)：勐綠高速項(xiàng)目向著全線勝利通車(chē)奮力沖刺

(資料圖片僅供參考)

云南網(wǎng)訊（記者彭錫）5月23日，記者從中鐵九局勐綠高速公路第13項(xiàng)目經(jīng)理部獲悉，該標(biāo)段控制性工程——富春山2號(hào)隧道將于今年7月31日貫通。目前，勐綠高速項(xiàng)目正秉承“實(shí)在、實(shí)干、實(shí)績(jī)”準(zhǔn)則，向著全線勝利通車(chē)奮力沖刺。

據(jù)介紹，勐綠高速公路第13項(xiàng)目經(jīng)理部位于云南省紅河哈尼族彝族自治州綠春縣境內(nèi)，標(biāo)段線路長(zhǎng)14.51公里，設(shè)計(jì)等級(jí)為雙向四車(chē)道、時(shí)速80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米。標(biāo)段內(nèi)共6座單幅隧道工程，共計(jì)9.77千米，其中富春山1號(hào)隧道共計(jì)2649米，富春山2號(hào)隧道共計(jì)5321米，富春山3號(hào)隧道共計(jì)1803米。富春山2號(hào)隧道為該標(biāo)段控制性工程。

自開(kāi)工以來(lái)，勐綠高速項(xiàng)目始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)各項(xiàng)要求，以品質(zhì)工程建設(shè)為目標(biāo)，精心編制隧道施工組織方案，堅(jiān)持質(zhì)量安全進(jìn)度并重，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，落細(xì)落實(shí)各項(xiàng)管理措施。富春山1號(hào)隧道已于2023年4月19日安全貫通。

富春山2號(hào)隧道位于綠春縣?？奏l(xiāng)麻栗樹(shù)行政村境內(nèi)。隧道下穿鄉(xiāng)道，進(jìn)出口均位于山體陡坡處，均距現(xiàn)有道路較遠(yuǎn)，交通不便。富春山2號(hào)隧道為左、右分離式隧道，左線進(jìn)口全長(zhǎng)2668米，均為長(zhǎng)隧道。隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕中山河谷地貌區(qū)。地形起伏較大，地表植被發(fā)育繁茂。富春山2號(hào)隧道設(shè)計(jì)單幅長(zhǎng)度5321米，采用雙向掘進(jìn)施工，截至目前，洞身開(kāi)挖開(kāi)累完成4733.2米，完成總長(zhǎng)度的89.29%，為了確保工期進(jìn)度和安全質(zhì)量，項(xiàng)目部正緊抓雨季到來(lái)前的施工黃金期，組織優(yōu)勢(shì)人力物力、不斷優(yōu)化施工方案，細(xì)化每道工序、分解作業(yè)內(nèi)容，以確保2023年7月31日貫通。

富春山3號(hào)隧道設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，該隧道左右幅隧道設(shè)計(jì)均為III、IV級(jí)和V級(jí)圍巖，隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕中山溝谷地貌區(qū)。同時(shí)隧道下穿村落、道路以及D18堆積體，施工存在開(kāi)挖坍塌以及大變形坍塌等風(fēng)險(xiǎn)。自開(kāi)工以來(lái)，中鐵九局集團(tuán)有限公司勐綠高速公路TJ-13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部始終以品質(zhì)工程建設(shè)為目標(biāo)，堅(jiān)持質(zhì)量、安全、進(jìn)度并重，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)874天施工作戰(zhàn)，共澆筑混凝土38848立方米，今年3月24日隧道左幅順利貫通。

關(guān)鍵詞：