您現(xiàn)在的位置:首頁 > 綜合 > 社會 > 正文

每日視點!勐綠高速建設順利推進 第6標段全線雙幅貫通

時間:2023-06-16 17:36:35    來源:云南網(wǎng)    


(資料圖)

正在建設的勐綠高速公路是云南沿邊高速公路的重要組成部分,在廣大建設者的努力下,工程建設不斷取得新進展。6月15日,由中鐵上海工程局承建的勐綠高速公路第6標段實現(xiàn)標段內(nèi)全線雙幅貫通,成為勐綠高速公路全線14個標段首個完成架梁任務,實現(xiàn)雙幅貫通的標段。

在勐綠高速公路二官寨二號大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一片T型梁緩緩落下,橋面鋪設完成,大橋順利貫通。至此,由中鐵上海工程局承建的勐綠高速公路第6標段順利完成主體工程施工任務,成為全線14個標段中首個實現(xiàn)雙幅全面貫通的標段。

據(jù)介紹,勐綠高速公路第6標段線路分布于普洱市江城縣康平鎮(zhèn)和勐烈鎮(zhèn),全長16.6公里,包含25段路基、23座橋梁、2座隧道、20座涵洞和一處互通立交。由于橋梁所占比重大,空心高墩群聚,40米以上的空心高墩多達85個,最高墩89米,高空作業(yè)安全風險較大。

此外,由于江城縣屬低緯山區(qū)季風亞熱帶濕潤氣候,年均降雨天數(shù)178天,雨季長,給施工造成了很大的影響。

中鐵上海工程局勐綠高速公路項目負責人唐璜介紹,我們項目通過精心策劃,科學組織,在旱季黃金時期加班加點干,小雨時期正常干,大雨時期搶著干,從而降低了雨季對施工生產(chǎn)的影響。同時,項目部在策劃之初,就確定了采用液壓爬模的施工工藝,配置塔吊、施工電梯等配合生產(chǎn)施工,從源頭上降低我們的安全風險,然后在過程中,我們開發(fā)并運用了多項實用技術,在保證空心高墩安全質量的前提下,提高了我們的施工生產(chǎn)效率。

6標段在全線14個標段中率先完成主體工程施工,實現(xiàn)雙幅貫通,為整條公路的如期建成奠定了堅實基礎。據(jù)了解,勐綠高速公路主線全長210.7公里,起于西雙版納州勐臘縣,途經(jīng)普洱市江城縣,止于紅河州綠春縣,屬于云南省“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”路網(wǎng)布局方案中的“一邊”,是云南沿邊高速公路的重要組成部分。勐綠高速公路概算總投資368.11億元,截至6月12日,累計完成投資313.24億元,占概算總投資的85.09%。

云南網(wǎng)通訊員何有剛肖飛攝影報道

關鍵詞:

凡本網(wǎng)注明“XXX(非中國微山網(wǎng))提供”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和其真實性負責。

特別關注