不看不知道，云度π3和傳祺GE3的差異原來是這樣!

近年，因國內新能源汽車研發(fā)技術與市場需求得到了整體提升，供消費者選擇的新能源汽車產(chǎn)品也越來越多，其中當屬SUV車型備受矚目，無論從駕乘感受或實用性等方面都具有很強的優(yōu)勢。今天筆者挑選傳祺GE3和云度π3，將這兩款在市場上關注度較高的新能源SUV車型進行對比，看看哪款車的性價比更具優(yōu)勢。

設計：傳祺GE3沉穩(wěn)內斂，云度π3個性張揚

傳祺GE3車身為4337mm*1825mm*1637mm，軸距2560mm，整體尺寸還是不錯的，側面腰線流暢，但前艙設計偏長，中部和后部的長度還有較大的開發(fā)空間，后排和后備箱空間適中。外觀上傳奇GE3取自“Low Poly”(低多邊形)的設計語言，以“三角形”為基本元素貫穿外觀設計的始終，在大燈、中央進氣格柵，EV標和輪轂等多處均有體現(xiàn)。整車前保險桿留白較多，在視覺上略顯單一，SUV越野陽剛的特性展現(xiàn)的不是十分明顯，整體呈現(xiàn)出較為穩(wěn)健的視覺效果，而快慢充電口布置在前格柵處和側面加油口，充電方面略顯不便。

內飾方面與外觀不同，更多的采用了矩形元素，室內多為軟質包覆，質感較好。中控臺上方有塊小的顯示屏可以顯示電量等信息，下方7英寸液晶觸摸屏則與空調出風口以及控制按鍵等集成在一個大的矩形框內，看起來簡潔有條理，打開InJoy智聯(lián)娛樂系統(tǒng)，實用的導航和豐富的影音娛樂信息一覽無余。

云度π3車身尺寸為4340mm*1765mm*1610mm，軸距2602mm，與傳祺GE3相差不大，但另筆者眼前一亮的是云度的電池包布置設計，為車內騰出比較大的空間，特別是后排和后備箱空間，即使后排坐3個體重140斤的壯漢，也不覺擁擠。高蹺的尾部使得π3的后備箱空間也非常大，再加上后排4/6可旋轉放倒，使旅行自駕游時能夠擺放大件物品。相對來說，π3的實用空間還是有一定優(yōu)勢的。在前臉正面的LOGO處，有布置在同一位置的快慢充電口，充電更方便。

π3是基于云度全新平臺正向開發(fā)的SUV，由意大利設計中心設計師參與外觀、內飾造型設計，采用了新潮大膽的雙色設計，跳躍的車身顏色搭配黑色車頂，色彩對比明顯，視覺沖擊力較強，符合年輕人個性張揚的特性。激進銳利的π形前臉剛毅果敢，配合虎嘯式前格柵設計和三角矩陣式LED霧燈組合，使整車看上去更具力量感。內飾方面，多處軟性包覆材料的應用與傳奇GE3相同，配備10英寸中控大屏，前端高清平視多功能顯示屏，視覺效果良好。π3不同配置分別擁有純黑、棕黑等不同配色風格，能夠為消費者提供更多的選擇。

實用性：傳祺GE3動力強勁，云度π3性價比高

傳祺GE3搭載容量47Kwh的三元鋰電池，車重1.6噸，綜合工況續(xù)航310km，最大功率132kw，最大扭矩290N.m。筆者親身試驗最高車速為148km/h左右，乘坐舒適性適中，百公里耗電量17度電左右，綜合來看GE3的性能表現(xiàn)不錯，但站在用戶的實用性、經(jīng)濟性的角度考慮，這款車還是比較費電的，百公里耗電量比較大。

云度π3搭載容量38.5Kwh的三元鋰電池，車重1.45噸，綜合工況續(xù)航251km，最大續(xù)航達到350km。最大功率90kw，最大扭矩270N.m，實地駕駛車速為140km/h左右，此外，π3的離地間隙高，通過性好，經(jīng)過路障時減震良好，試乘感受適中。而整體來看性能參數(shù)方面，傳祺GE3具有一定優(yōu)勢。但筆者認為從實用性的角度考慮，過高的續(xù)航必然帶來更高的購置和使用成本，GE3補貼后價格13.99-16.29萬，而π3補貼后價格10.98-12.58萬，價格上π3優(yōu)勢比較明顯。

兩款車在最大功率和扭矩參數(shù)的對比中，傳祺GE3比云度π3略高。但π3調校匹配的技術性也還不錯，這一點從π3通過0-50km/h加速時間的表現(xiàn)不難看出，與GE3一樣僅需4s。實際使用中，π3提速非常線性，這一點不輸燃油車，整個加速過程迅速流暢，一氣呵成，而由日本國際級大師調校的底盤，整車操控性能好，能夠真正做到身隨心動。

總結：綜上分析。傳祺GE3的性能參數(shù)比較有優(yōu)勢，整車功率較大，很符合追求速度的消費者。如果從經(jīng)濟性、實用性的角度上考慮，云度π3的性價比還是具有一定優(yōu)勢的，同時輕量化的車身設計和研發(fā)技術上與傳祺GE3持平，外觀設計個性張揚，比較符合追求越野風格的年輕人。

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