濟南先行區(qū)：為黃河北岸主城崛起持續(xù)蓄能發(fā)力

“濟南先行區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯，到北京十分便捷，尤其是‘四不像’體制機制、創(chuàng)新人才政策等有利因素，吸引我們中科院將濟南先進動力研究所落戶到這里。”日前得知濟南先進動力研究所辦公樓即將交付使用，中科院工程熱物理研究所所長朱俊強非常高興，“按照目前計劃，今年底燃氣輪機項目將在這里點火試驗。”

與先進動力研究所同步推進的還有先行區(qū)與中科院計算所、高能物理研究所等合作的泛在智能研究院、濟南中科核技術研究院等項目。這些項目集聚而成的中科新經濟科創(chuàng)園，正逐步從園區(qū)建設轉入園區(qū)運營，成為先行區(qū)搶抓北京疏解非首都功能機遇，打造科創(chuàng)經濟發(fā)展高地的先手棋。

9月4日下午，濟南先行區(qū)山東黃河數字經濟產業(yè)園內，M7號辦公樓完成驗收移交，成為先行區(qū)首棟交付使用的產業(yè)樓宇;京東物流亞洲一號倉計劃今年底投用;世界最大的國際會展中心一期明年也將具備開展條件……成立兩年多的濟南先行區(qū)，正為黃河北岸主城崛起持續(xù)蓄能發(fā)力。

濟南市委、市政府將先行區(qū)確定為拓展省會空間主陣地。先行區(qū)擔好“北起”使命，聚力提升目標定位、科學確定規(guī)劃編制體系，推進跨河通道及基礎設施建設、加強黃河沿岸生態(tài)保護和提升、統(tǒng)籌推進重點片區(qū)開發(fā)，全面拉開發(fā)展框架。

9月1日，濟樂高速南延線率先通車，成為濟南先行區(qū)成立后建設完成的首條跨河通道。家住濟南高新區(qū)、在中科新經濟產業(yè)園工作的張先生成為大橋開通的受益者。“原來上班走黃河大橋太堵了，浮橋經常封閉，繞城高速又太繞，現在這條道路通車，每天至少節(jié)省半小時。”

以濟南黃河隧道為代表的跨河通道建設不斷取得新進展，明年底將基本打破“過河難”的交通瓶頸。在建跨河通道中，最受關注的濟南黃河隧道東線(“泰山號”)盾構掘進2000余米，西線(“黃河號”)已順利通過黃河主河道，即將穿越南大堤，預計2020年底完成盾構掘進工作。齊魯黃河大橋上部結構全面推進施工;鳳凰黃河大橋公路橋下部結構已基本完成，主橋鋼箱梁頂推完成84%，中塔已封頂。同時，先行區(qū)今年還將開工航天大道隧道、黃崗路隧道、濟南黃河隧道北延、濟南黃河大橋復橋等一批跨河通道建設。

“先行區(qū)全面貫徹落實省市要求，對標雄安、學習浦東，立足長遠，高起點開展空間戰(zhàn)略規(guī)劃研究，面向國際招標，制定代表國際一流新區(qū)水準的標桿性規(guī)劃，謀劃‘多規(guī)合一’的發(fā)展藍圖。集中精力把規(guī)劃做優(yōu)、做專、做精，在產業(yè)發(fā)展、產城融合、綠色發(fā)展、安全保障等方面引入國際領先的前沿理念，建設現代綠色智慧新城。”濟南先行區(qū)黨工委書記、管委會主任李國祥介紹。

據悉，先行區(qū)當前正結合綠色建設實際，建立宏觀到微觀三個“一張圖”，并將全部規(guī)劃落到一張藍圖上，引入項目策劃生成預審機制，實現建設方案三維可視化聯審決策，確保一張藍圖繪到底。目前，系統(tǒng)已初步上線試運行，邁出智慧城市第一步。

記者了解到，在發(fā)展實踐中，先行區(qū)堅持“讓黃河成為造福人民的幸福河”的理念，高度重視黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展。統(tǒng)籌推進堤防加固、河道整治、灘區(qū)治理，全面提升防洪能力，確保水資源節(jié)約集約利用。全面加強黃河流域生態(tài)保護，優(yōu)化沿黃空間功能，大力實施黃河沿岸綜合治理和景觀提升工程，積極開展沿黃增綠工作和生態(tài)修復。規(guī)劃以黃河公園為生態(tài)廊道，構建藍綠引領的宜居宜業(yè)之城。以主城建設為契機，全面推廣綠色建筑，打造全世界規(guī)模最大的綠色建設示范區(qū)。

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