這個堵點很快就通啦！青銀高速李村收費站改造3月啟動

每天早晚高峰，想要通過李村收費站上青銀高速的車輛，不少都被堵在了九水路上。為緩解李村收費站的擁堵問題，為島城南北通道快速路提速，我市將實施青銀高速李村互通立交匝道改善提升工程(青銀高速李村互通擁堵綜合整治工程)，3月20日起將實施封閉施工。工程完工后，將進一步提升青銀高速的通行能力。

李村收費站改造工程將啟動

記者從青島高速出行服務(wù)平臺獲悉，因青銀高速李村互通立交匝道改善提升工程(青銀高速李村互通擁堵綜合整治工程)施工建設(shè)需要，自3月20日上午10時至6月10日下午5時，對李村至青島東入口方向、城陽至李村出口方向，實施全封閉施工，道路封閉期間，節(jié)假日(清明和勞動節(jié)假期的4月3日零時至4月5日24時、5月1日零時至5日24時)開放交通，施工期間所封閉的道路禁止行人和車輛進入。

18日上午，記者來到李村收費站發(fā)現(xiàn)，雖然已過了早高峰時段，但收費站附近依然有交警維持秩序。經(jīng)常從李村收費站上高速前往城陽的肖先生告訴記者，隨著東李區(qū)域的發(fā)展，李村收費站的車流量迅速增加，早高峰時段，經(jīng)常見到想要進入高速的車輛，被堵在附近的九水路上。

現(xiàn)狀車流量遠超設(shè)計能力

早高峰李村收費站的擁堵，影響了附近的九水路和青銀高速。李村互通向北交通量原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為1.02萬輛/天，現(xiàn)狀達3.67萬輛/天，是原設(shè)計的3.6倍。其中，下李村環(huán)形匝道(進青島方向)的高峰小時交通量高達1839輛/小時，已遠超環(huán)形匝道設(shè)計通行能力1000輛/小時的標(biāo)準(zhǔn)，這是李村收費站早晚高峰時段出口擁堵的主要原因。與此同時，外圍市政路網(wǎng)車輛疏解能力弱，使擁堵情況疊加。

工程分兩期改善提升匝道

為緩解李村立交擁堵，將組織實施青銀高速公路李村互通立交擁堵綜合整治工程。工程分為二期，一期工程為李村立交匝道改善提升。該項目建設(shè)范圍包含青銀高速李村互通立交A、B匝道和青銀高速主線下行部分路段。青銀高速外側(cè)應(yīng)急車道調(diào)整為高峰可駛?cè)胲嚨?輔助車道)，同時將環(huán)形出口單車道匝道向內(nèi)側(cè)拓寬為雙車道匝道，下穿青銀高速位置匝道中心線向北側(cè)偏移，同時對下穿位置路面進行拼寬，滿足匝道雙車道行駛需求。二期工程為新增高速公路出口，因需占用林地和遷改沿線高壓線廊，涉及我市中心城區(qū)總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃，目前市有關(guān)部門正在組織選址論證新增高速公路出口方案，開工時間未定。

觀海新聞/青島晚報 記者 徐美中

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