凱景廣場周圍實行微循環(huán) 業(yè)主回家被堵倆小時

“以前開車回家，從敦化路拐個彎就到了，也就是一兩分鐘的事，現(xiàn)在必須得從小區(qū)外面的小路上繞一圈，有一天早上我被堵將近兩個小時。”劉先生家住市北區(qū)的凱景廣場，最近小區(qū)周邊施劃了新的停車位，還實行了微循環(huán)的交通調(diào)流，但這一改變卻讓出行變得更麻煩。信網(wǎng)(熱線0532-80889431)咨詢了市北區(qū)中央商務區(qū)工程部，工作人員解釋稱，新方案都是在保證道路規(guī)范的前提下，綜合考慮過周邊居民情況制定的，目前還在試運行中。

小區(qū)周圍實行微循環(huán) 業(yè)主被堵家門口近兩小時

凱景廣場位于市北區(qū)鎮(zhèn)海路，與東側的榮昌花園隔著一條雙車道的無名小路。“這條路雖然不寬，但是雙向通車沒問題，而且我們小區(qū)的車庫出入口就在這條路上，以前從敦化路直接拐彎就到家了，現(xiàn)在就得從鎮(zhèn)海路、龍城路繞一圈。”劉先生告訴信網(wǎng)，幾天前家門口的無名小路上施劃了停車位，這樣一來雙向通行的小路就變成了單行道，小區(qū)周邊的道路進行了微循環(huán)調(diào)整，但這樣的調(diào)整非但沒給大家的出行帶來便利，反而導致了“有家難回”的狀況。

“鎮(zhèn)海路和龍城路也都不寬，路邊也施劃了停車位，再碰上亂停車的就直接堵成一鍋粥了。”劉先生說，3日早上鎮(zhèn)海路上停了一輛大型運輸車輛，徹底把路堵住了，這一堵就是將近兩個小時。劉先生認為，出現(xiàn)這一問題的根源就是施劃在無名小路上的停車位，“在那么窄的路上劃了停車位，小路就只能變單行道，我們回家也就只能繞行了。”

劉先生有些疑惑，明明之前的出行方式是對大家來說是最便捷和順暢的，為什么突然出現(xiàn)了微循環(huán)這種調(diào)流方式?“就算要調(diào)流，也應該征求一下我們居民的意見，突然改成現(xiàn)在這個樣子，真的科學合理嗎?”

業(yè)主質(zhì)疑交通調(diào)流不合理 擔心堵車成常態(tài)

突然而來的行車變化讓劉先生和鄰居們很不適應，如今小區(qū)的業(yè)主群幾乎都要變成周邊道路的交通預告群了，每天早晚高峰大家都主動在群里分享小區(qū)門口是否堵車的消息。

信網(wǎng)來到凱景廣場附近看到，這附近除了兩個居民小區(qū)還有凱景大廈這一商務寫字樓，停車位特別搶手，中午時分路邊的停車位已經(jīng)被占滿，也有部分車輛停在了沒有施劃停車位的路邊，顯得鎮(zhèn)海路、龍城路等道路不夠?qū)挸ā?/p>

“像旁邊的寫字樓，人家下班的時間跟我們到家的時間差不多，一個要往外走，一個要往里走，怎么可能不堵車?”同樣居住在凱景廣場的秦女士還擔心如果發(fā)生緊急情況，消防車或者救護車也被堵在路上，這樣的情況又要怎樣解決?

交通調(diào)流正在試運行 路口將加裝攝像頭

針對這一問題，中央商務區(qū)工程部工作人員答復稱，微循環(huán)的調(diào)整是出于對整個區(qū)域交通狀況的考慮，新的交通調(diào)流有可能會對個別小區(qū)的居民出行造成影響，但包括規(guī)劃單行線、設置停車位等方案都是在保證道路規(guī)范的前提下，綜合考慮過周邊居民情況制定的方案，而且目前調(diào)流方案還處于試運行的狀態(tài)，中央商務區(qū)會根據(jù)試運行中發(fā)現(xiàn)的問題再進行調(diào)整，“如果附近居民有合理的意見或者建議也可以與我們聯(lián)系，我們也將與交警部門治理周邊道路的擁堵問題。” 信網(wǎng)全媒體首席記者 于曉

關鍵詞： 微循環(huán) 業(yè)主 凱景廣場