通過安全評估預(yù)檢查 青島地鐵1號線邁出堅實一步

11月6日，青島地鐵1號線南段暨全線貫通順利通過初期運營安全評估預(yù)檢查，標(biāo)志著1號線南段通過了專家“開通前最后一次模擬考試”，向全線開通初期運營邁出堅實一步。

1號線南段長約38公里，設(shè)26座車站，自王家港站起至青島北站。“確保1號線南段年底具備試運行條件”是青島地鐵年初確定的建設(shè)攻堅目標(biāo)。今年是項目落地年，地鐵建設(shè)全面提速，1號線南段試運行工作提前到9月份，為期三個月。此次試運行將分三個階段循序漸進(jìn)開展。其間，信號級別由低到高，上線列車由少到多，列車跑圖時間由短到長，行車間隔由長到短，運營水平逐步提高。第一階段為人機(jī)設(shè)備磨合階段，提高列車運行速度與人員操作水平;第二階段為高密度行車階段，逐步壓縮行車間隔，驗證設(shè)備可靠性;第三階段為模擬初期運營階段，按初期運營期間時刻表組織行車，確保各關(guān)鍵指標(biāo)在試運行后期達(dá)到初期運營標(biāo)準(zhǔn)。試運行期間，電客車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。

自9月6日開展試運行以來，1號線南段按照載客運營標(biāo)準(zhǔn)全面投用設(shè)備，通過模擬開通后的真實運營環(huán)境，帶動各設(shè)備設(shè)施及各崗位人員間的聯(lián)動，進(jìn)一步檢驗了1號線南段在線路建設(shè)、設(shè)備聯(lián)動、運營準(zhǔn)備、系統(tǒng)測試等各方面的完成度和響應(yīng)能力，提升了各專業(yè)建設(shè)及運營管理綜合能力水平，為順利通過這次“模擬考試”奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次初期運營安全評估預(yù)檢查邀請了上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會的專家組成專家組，在市交通運輸局監(jiān)督指導(dǎo)下，共同對1號線南段車站、停車場、控制中心等進(jìn)行了全覆蓋的檢查，就目前存在的問題提出了指導(dǎo)意見。針對專家意見，青島地鐵將分解落實，明確責(zé)任分工和整改時限，并舉一反三全面排查類似問題。在保障1號線北段安全高效運營的同時，加緊推進(jìn)1號線南段開通各項籌備工作，確保線路試運行結(jié)束后達(dá)到載客標(biāo)準(zhǔn)，爭取以優(yōu)異的試運行指標(biāo)迎接1號線南段暨全線高水平、高質(zhì)量開通。

據(jù)了解，1號線南段試運行工作完成后將迎來初期運營前安全評估。安全評估通過后，方可開通初期運營。按照目前進(jìn)度，2022年春節(jié)前夕，1號線南段可載客運行。南段開通后，將接入已開通初期運營的1號線北段(青島北站至東郭莊站)，形成全長60公里、貫通青島五城區(qū)、跨海連接?xùn)|西兩岸的一條城市軌道交通主“動脈”。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)

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