應(yīng)急車道屢被當(dāng)成超車道？多措并舉切實(shí)維護(hù)交通秩序

科技助力交通治理

違法行為遭到曝光

實(shí)際上，針對(duì)應(yīng)急車道常被占用的問題，交管部門一直在關(guān)注，并試圖利用科技手段解決這一頑疾，交通違法“隨手拍”就是其中之一。

10月5日16時(shí)許，一名男子行駛至淮徐高速泗陽段時(shí)前方突遇堵車，有救護(hù)車走應(yīng)急車道前往事故現(xiàn)場(chǎng)救援，隨后一些加塞的車輛也跟在救護(hù)車后面，在應(yīng)急車道上行駛。于是，該男子用手機(jī)對(duì)違法占用應(yīng)急車道的車輛進(jìn)行拍照取證，并向江蘇宿遷交警舉報(bào)。

宿遷交警高速四大隊(duì)立即組織警力對(duì)該男子舉報(bào)的93輛占用應(yīng)急車道車輛違法情況開展調(diào)查。經(jīng)審核，其中85輛車違法占用應(yīng)急車道事實(shí)清晰，已被錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)，作為處罰違法行為的證據(jù)。

隨著多地“隨手拍”交通違法舉報(bào)平臺(tái)的上線，越來越多的占用應(yīng)急車道行為遭到曝光。

據(jù)湖北高速交警統(tǒng)計(jì)，今年“十一”期間，有2359位熱心群眾使用“隨手拍”參與共治，7天提供了1.1萬余條舉報(bào)信息。

此外，高速交警還會(huì)駕車隨時(shí)巡查治理，并通過視頻巡查、電子警察攝錄警示、查處違法占用應(yīng)急車道行駛和?？康能囕v。通過持續(xù)增派警力巡查，加強(qiáng)對(duì)違法占用應(yīng)急車道行車、停車現(xiàn)象的治理力度，并用高音喇叭喊話、大型顯示屏發(fā)布文字信息等方式，提醒過往駕駛?cè)饲形鹫加脩?yīng)急車道，自覺文明守法行車。

“高速公路總里程長，以往單純靠人工巡查攔截，執(zhí)法效率相對(duì)較低，而且全封閉的高速公路無斷口，巡查車駛過就不能掉頭，交警每巡查一圈需要花費(fèi)大量時(shí)間。”天津市公安交通管理局高速公路二支隊(duì)秩序管理大隊(duì)大隊(duì)長張同欣說。

據(jù)張同欣介紹，自2018年開始，天津高速交警改變了原先交警治理占用應(yīng)急車道大多數(shù)依靠“人工”，即單純駕車上路巡查治理的方式，目前天津境內(nèi)高速公路沿線每公里有兩處電子監(jiān)控，對(duì)于違法占用應(yīng)急車道的車輛，交警在監(jiān)控屏幕前就能看得一清二楚。

多措并舉形成合力

切實(shí)維護(hù)交通秩序

現(xiàn)代化的科技設(shè)施給交通管理帶來了很大的幫助，但想要根治占用應(yīng)急車道問題依然任重道遠(yuǎn)。

接受記者采訪的專家認(rèn)為，雖然一系列整治舉措使得占用應(yīng)急車道行為有了明顯改善，但要想有效解決這個(gè)問題，治理措施應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步跟進(jìn)。

“單獨(dú)依靠交警一方很難形成治理占用應(yīng)急車道問題的合力。”林清認(rèn)為，高速交警應(yīng)聯(lián)合高速交通綜合管理部門、施救單位及相鄰大隊(duì)開展聯(lián)勤聯(lián)防工作，做到信息共享、通訊暢通，積極推行錯(cuò)時(shí)巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除占用應(yīng)急車道違法行為。同時(shí)，全力做好突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)管控工作，加強(qiáng)應(yīng)急車道管理，防止擠占應(yīng)急車道引發(fā)交通事故或延誤救援任務(wù)。

董來超建議，完善應(yīng)急車道管理的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化應(yīng)急車道管理細(xì)則，明確規(guī)定高速公路應(yīng)急車道的性質(zhì)、使用權(quán)限。雖然道路交通安全法等法律法規(guī)中已明確規(guī)定，非緊急情況不得在高速公路應(yīng)急車道行駛或停車，但對(duì)何種情況屬于緊急情況的規(guī)定卻較為模糊。各地在制定本地區(qū)道路交通安全法規(guī)時(shí)，對(duì)緊急情況規(guī)定的范圍也有所不同?，F(xiàn)實(shí)中，駕駛員可能面臨各種復(fù)雜情況，因此通過法律形式進(jìn)一步明確何種情況為緊急情況尤為重要。

多位受訪車主建議，加大對(duì)非法占用應(yīng)急車道的查處力度，大幅提高罰款金額，如因非法占用應(yīng)急車道而影響救援工作等，造成嚴(yán)重后果的，可暫扣一段時(shí)間的駕駛證甚至吊銷駕駛證。

交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院發(fā)展研究中心主任張柱庭則提出，解決這一問題需要多方共同發(fā)力，進(jìn)行綜合治理：新聞媒體、學(xué)校等需要有針對(duì)性地進(jìn)行宣傳教育，提升人們對(duì)于應(yīng)急車道重要性的認(rèn)識(shí)，從而自覺遵守相關(guān)規(guī)定;有關(guān)部門需要加大執(zhí)法力度，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)有法律法規(guī)進(jìn)行處理;在高速路、城市環(huán)路等應(yīng)急車道上，多設(shè)置一些監(jiān)控設(shè)備，促使公眾自覺遵守，同時(shí)加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督。

“要將日常監(jiān)管和違法懲處有效結(jié)合，可通過設(shè)置更多的電子警察等智能化采集設(shè)備，對(duì)應(yīng)急車道進(jìn)行有效監(jiān)管。”陳艷艷說。(記者 趙麗 韓丹東 見習(xí)記者 張守坤)

關(guān)鍵詞： 應(yīng)急車道 現(xiàn)狀調(diào)查 交通秩序