中國鐵路調(diào)圖提速擴能等多項服務(wù)舉措 便利旅客出行

中國鐵路調(diào)圖提速擴能等多項舉措便利旅客出行

7月1日零時起，中國鐵路實施新的列車運行圖暨暑期圖，鐵路暑運拉開帷幕。

7月1日，西安北車站內(nèi)人頭攢動。當日，2018年暑運正式啟幕，運輸自7月1日起至8月31日止，合計62天。中新社記者 張遠 攝

中國鐵路總公司表示，為適應(yīng)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展要求，滿足國人更高的出行需要，鐵路部門采取調(diào)圖、提速、擴能等多項服務(wù)舉措，進一步便利旅客出行。

鐵路總公司稱，7月1日起兩條新線開通運營。發(fā)揮1日開通運營的昆明至楚雄至大理、江門至湛江鐵路運能，進一步壓縮區(qū)域內(nèi)旅行時間，昆明到大理2小時內(nèi)到達，以大理為中心的滇西地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)。廣州至茂名、湛江最快2.5小時、3小時可達，結(jié)束了湛江、茂名、陽江粵西三市不通高鐵的歷史。

增加“復(fù)興號”開行范圍。“復(fù)興號”動車組日開行數(shù)量由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府;在京滬間首次投入運營16輛長編組“復(fù)興號”動車組3列，后續(xù)還將安排16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。

動態(tài)優(yōu)化運力安排。實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，周末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對，滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發(fā)客流需求。同時，增開跨鐵路局中長途旅客列車37對。

增加動車組投放。全國鐵路增加120組動車組投入運營。在徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向增開動車組列車。沈陽局集團公司增開沈陽至成都高鐵列車，密切東北與西南地區(qū)的人員和經(jīng)貿(mào)往來。太原局集團公司新增開太原至長沙和杭州的動車組列車，太原到兩地均實現(xiàn)“當日達”。西安局集團公司針對西成、寶蘭等高鐵線路假日及暑運高峰期客流火爆的實際情況，新增西安開往成都、重慶、天水、嘉峪關(guān)等熱門旅游城市的高峰線動車。

持續(xù)提高運輸效率。南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時速度運營，廣西兩個中心城市間真正進入“1小時高鐵交通圈”;武漢、上海間安排開行8趟全程4小時內(nèi)的“大站快車”，列車運行時間最短壓縮到3小時51分鐘。

7月1日，旅客在車站內(nèi)玩自拍。當日，2018年暑運正式啟幕，運輸自7月1日起至8月31日止，合計62天。社記者 張遠 攝

開行特色旅游列車。各鐵路局集團公司根據(jù)區(qū)域特點，推出富有特色的旅客列車，滿足旅客多樣化需求。哈爾濱局集團公司為滿足南方游客到東北避暑旅游需求，暑運期間開行哈爾濱至黑河、伊春、撫遠、海拉爾等城市旅游觀光專列。呼和浩特局集團公司開行“草原號”旅游列車，推出呼和浩特至錫林浩特、克什克騰、二連浩特、鄂爾多斯四條精品線路。蘭州局集團公司常態(tài)化開行“環(huán)西部火車游”專列，打造脫貧攻堅的“扶貧列車”。青藏鐵路集團公司增開西寧至日喀則“唐竺古道”號品牌列車，滿足進藏旅客需求。

增加互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點。新增沈陽站、天津站、南京站、青島站、烏魯木齊站等11個互聯(lián)網(wǎng)訂餐供餐站或特產(chǎn)預(yù)訂配送站。增加后，全國鐵路互聯(lián)網(wǎng)訂餐和特產(chǎn)預(yù)訂站達到38個。

優(yōu)化貨物班列開行。按需增加中歐、沿江等班列方案，為鐵路國際物流、多式聯(lián)運融合發(fā)展提供更多運力。新圖實施后，鐵路客貨運輸能力將進一步提升。

增開煤炭萬噸列車。在唐山至呼和浩特鐵路每日開行煤炭萬噸列車25趟，煤炭運輸能力提升一倍以上，保障京津冀以及華東等地區(qū)煤炭供給需求。(記者 周音)