加快推進市辦實事進度 青島今年已優(yōu)化公交線路27條

為更大程度方便市民出行，4月15日開始，青島26路公交實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整，增設(shè)新聞中心、五四廣場、東海西路金平路3個站點，同時762路、772路、778路公交增設(shè)“華貫路豐隆路”車站。記者獲悉，年內(nèi)優(yōu)化調(diào)整公交線路 80 條是青島市2022年市辦實事之一，青島城運控股集團結(jié)合“作風(fēng)能力提升年”活動，倒排工期，穩(wěn)步推進，截至目前累計優(yōu)化調(diào)整公交線路27條，完成全年目標(biāo)任務(wù)的34%，為廣大市民乘客的出行增添了更多便利。

4月15日起，這4條公交線路優(yōu)化調(diào)整

4月15日，26路線實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整，增設(shè)新聞中心 (僅上行并319路)、五四廣場(雙向并317路)、東海西路金平路(雙向并317路)等站點，取消市政府(雙向)、世貿(mào)中心(雙向)、湛山(僅下行)站點，進一步優(yōu)化了香港中路周邊的公交運力配置，降低線路重復(fù)系數(shù)，方便五四廣場區(qū)域游客換乘地鐵，為東海西路部分居民提供了出行的更多選擇。

當(dāng)天10:00起，762路、772路、778路華貫路雙向增設(shè)“華貫路豐隆路”站。高新區(qū)領(lǐng)秀珊瑚灣樾璟小區(qū)位于正陽西路與華貫路交匯處，去年小區(qū)交付。居民入住后，需步行350多米大約6分鐘到華貫路豐年路乘車。如今，762路、772路、778路在該小區(qū)東門增設(shè)公交站點，居民出了門就有車可坐，出行效率大大提升了。

加快推進市辦實事進度，完成率達34%

今年，青島市發(fā)布的2022年16件市辦實事，其中一項是：結(jié)合市民出行需求、市區(qū)步行街改造、地鐵及綜合客運樞紐銜接等需求，優(yōu)化調(diào)整公交線路80條。

青島城運控股集團高度重視市辦實事任務(wù)要求，并將此項工作列入集團 2022 年重點工作項目清單，全面開展安排部署，堅持“工作項目化、項目清單化、清單責(zé)任化、責(zé)任考核化”，制定計劃表、任務(wù)表、時間表、責(zé)任表，倒排工期，穩(wěn)步推進。

在行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，截至目前已優(yōu)化調(diào)整公交線路27條，完成全年計劃的34%，優(yōu)于年度分解任務(wù)安排。其中，開通和優(yōu)化調(diào)整公交線路14條，調(diào)整首末車時間7條，調(diào)整公交站6處。

覆蓋公交盲區(qū)，促進公交地鐵“兩網(wǎng)融合”

新開通公交線路2條，優(yōu)化調(diào)整公交線路12條。其中，35路開通后，鐵路北站至城陽區(qū)域的市民出行更加便利，方便市民換乘地鐵1號線、3號線和8號線出行;946路開通后，方便洛東小區(qū)至城陽區(qū)域的市民出行，方便市民換乘地鐵2號線、3號線;465路線延伸后，滿足了株洲路區(qū)域居民換乘地鐵3號線出行需求。取消或截短部分公交線路則有利于降低線路重復(fù)系數(shù)，提高運行效率，實現(xiàn)資源優(yōu)化，同時緩解交通擁堵。

城運控股集團累計調(diào)整了隧道6路等7條公交線路的首末車時間。其中，首班車變動最大的是隧道8路青島長途汽車站、901路羅家營社區(qū)站首車分別提前30分鐘。末班車變動最大的是隧道6路天泰體育場站末車延后2小時5分鐘，其次是隧道8路靈山衛(wèi)公交樞紐站末車延后1.5小時。

在交通主管部門、公安交警的配合下，在黃島區(qū)漓江東路南輔路雙向增設(shè)山里地鐵站公交站，涉及隧道1路等4條線路，方便市民無縫換乘地鐵1號線;在高新區(qū)增設(shè)華貫路豐隆路站，涉及3條線路。對櫻花園小區(qū)、東姜、蔚藍群島三期、東女姑山等4處公交站點遷改，其中，君峰路的北向南櫻花園小區(qū)站向南移100米，緩解博雅路與君峰路區(qū)域的交通擁堵;934路在云河路的雙向蔚藍群島三期站向西移50米，強化對惠寧路西段、瑞仁路的覆蓋;仙山支路東向西方向的東女姑山站向西移70米，消除仙山支路橋底的安全隱患。

下一步，青島城運控股集團將繼續(xù)推進市辦實事工作進度，以滿足市民美好出行需求為導(dǎo)向，持續(xù)推進公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，助力城市融合發(fā)展，共同構(gòu)建青島“大交通”格局。(通訊員邢路 記者谷正原)

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