@所有人！全國(guó)鐵路將實(shí)施新列車運(yùn)行圖 高鐵運(yùn)力提升近一成

從中國(guó)鐵路總公司獲悉，2019年1月5日0時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升。其中，高鐵運(yùn)輸能力將提升約9%。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖，是鐵路部門堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，為更好適應(yīng)人民群眾日益增長(zhǎng)的美好旅行生活需要，不斷深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，科學(xué)統(tǒng)籌鐵路運(yùn)力資源實(shí)施的重要舉措。

2018年底，京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽(yáng)鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里，阜新、朝陽(yáng)、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個(gè)城市首開(kāi)動(dòng)車。鐵路部門安排開(kāi)行新增動(dòng)車組列車276.5對(duì)，中國(guó)高鐵運(yùn)能大大提升，更好滿足沿線旅客乘坐動(dòng)車組出行的愿望。

京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵安排動(dòng)車組列車日常線21對(duì)、周末線2對(duì)、高峰線3對(duì);哈爾濱至牡丹江高鐵、哈綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排動(dòng)車組列車日常線23.5對(duì)、周末線2對(duì)、高峰線3對(duì);濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路安排動(dòng)車組列車日常線42對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線5對(duì);杭昌高鐵杭州至黃山段安排動(dòng)車組列車日常線33對(duì)、周末線1對(duì)、高峰線2對(duì);南平至龍巖鐵路安排動(dòng)車組列車日常線16對(duì)、高峰線3對(duì)、普速列車3對(duì);懷化至衡陽(yáng)鐵路安排動(dòng)車組列車日常線18對(duì)、高峰線1對(duì)、普速列車1對(duì);銅仁至玉屏鐵路安排動(dòng)車組列車日常線5.5對(duì)、高峰線2對(duì);成都至雅安鐵路安排動(dòng)車組列車日常線10對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線2對(duì)。以上各線列車具體開(kāi)行時(shí)間，鐵路部門將及時(shí)向社會(huì)公布。

中國(guó)鐵路總公司表示，調(diào)圖后，全國(guó)鐵路共開(kāi)行動(dòng)車組列車日常線2847.5對(duì)、周末線221.5對(duì)、高峰線382.5對(duì)，對(duì)應(yīng)日常運(yùn)行圖開(kāi)行動(dòng)車組列車2847.5對(duì)、周末運(yùn)行圖開(kāi)行動(dòng)車組列車3069對(duì)、高峰運(yùn)行圖開(kāi)行動(dòng)車組列車3451.5對(duì)，高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%。

據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，隨著2018年底10條新線投入運(yùn)營(yíng)，部分城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時(shí)，北京至牡丹江間全程壓縮8小時(shí)57分，牡丹江至北京間全程壓縮6小時(shí)57分，通遼至沈陽(yáng)間全程壓縮2小時(shí)21分，沈陽(yáng)至承德間全程壓縮8小時(shí)23分，北京南至青島間全程壓縮58分鐘。新圖實(shí)施后，全國(guó)鐵路81對(duì)公益扶貧“慢火車”繼續(xù)開(kāi)行。

該負(fù)責(zé)人表示，新圖實(shí)施后，全國(guó)鐵路主要貨運(yùn)通道能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，路網(wǎng)整體運(yùn)用效率得到提升，將為調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運(yùn)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障。將繼續(xù)實(shí)施“六線六區(qū)域”(六線：大秦線、張?zhí)凭€、瓦日線、侯月線、西合線、蘭渝線;六區(qū)域：山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江)貨運(yùn)增量戰(zhàn)略，唐山、天津、董家口等環(huán)渤海灣港口貨運(yùn)集疏運(yùn)能力大幅提升。

其中，唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬(wàn)噸列車由目前的25對(duì)增加至28對(duì)，唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線25對(duì)，天津港安排疏港礦石運(yùn)行線50對(duì)，青島至日照鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線30對(duì)。通過(guò)挖潛提效，陜西煤炭外運(yùn)能力進(jìn)一步提升，西安至平?jīng)鲨F路、包頭至西安鐵路貨運(yùn)能力增加10對(duì);蘭新鐵路疆煤外運(yùn)通道能力提升10對(duì)。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國(guó)際貿(mào)易需求，中歐班列開(kāi)行數(shù)量由調(diào)圖前的65列增至68列，中亞班列由30列增至33列。

鐵路部門提示，以上調(diào)圖方案將于2019年1月5日實(shí)行，旅客朋友如需了解列車開(kāi)行服務(wù)資訊，可登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。

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