方便!濟(jì)南高鐵“朋友圈”擴(kuò)容 新增至齊齊哈爾高鐵

7月10日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。6月18日,中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司發(fā)布的《關(guān)于公布2019年第三季度調(diào)整列車運(yùn)行圖的公告》顯示,濟(jì)南新增至齊齊哈爾高鐵,高鐵“朋友圈”再度擴(kuò)容。同時(shí),濟(jì)南東站開行列車進(jìn)一步增加,列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組增加,旅客出行更加方便。

濟(jì)南高鐵“朋友圈”擴(kuò)容

新的鐵路運(yùn)行圖顯示,中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司將增開蘭州西～鄭州東G2026/G2025次高速動(dòng)車組旅客列車1對(duì);增開沈陽北～威海G2652/3 G2654/1次高速動(dòng)車組旅客列車1對(duì);增開曲阜東～青島G6952/3 G6954/1次高速動(dòng)車組旅客列車1對(duì);增開青島北～嵐山西D8135/D8136次動(dòng)車組旅客列車1對(duì)。

同時(shí),多趟列車變更運(yùn)行區(qū)段:青島北～哈爾濱西G1248/5 G1246/7次延長齊齊哈爾南;寧波～北京南G58/G59次延長臺(tái)州;上海虹橋～北京南G110/G155次延長嘉興南;合肥南-北京南G268次延長黃山北始發(fā);合肥南-北京南G272次延長黃山北始發(fā);西安～煙臺(tái)K1132/29 K1130/1次延長寶雞;濟(jì)南西-煙臺(tái)G6937次延長曲阜東始發(fā)。

記者查閱12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),這是濟(jì)南首次開行直達(dá)齊齊哈爾的高鐵,濟(jì)南高鐵“朋友圈”再度擴(kuò)容。據(jù)悉,濟(jì)南一直致力于打造“米”字形高鐵網(wǎng),目前濟(jì)南的高鐵“朋友圈”城市已達(dá)200多個(gè)。僅從濟(jì)南西站出發(fā),就可以到達(dá)山東在內(nèi)的全國25個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的278個(gè)高鐵車站。

濟(jì)南東站開行列車增加

據(jù)悉,新圖增開濟(jì)南(濟(jì)南東)～青島D6005 D6038/9次動(dòng)車組旅客列車1對(duì);南寧東～濟(jì)南西G434/G433次調(diào)整為濟(jì)南東終到始發(fā),車次改為G2066/7 G2068/5次。這就意味著,濟(jì)南東站的列車將進(jìn)一步增加,從濟(jì)南東站坐車可以到達(dá)的城市也在擴(kuò)容。

去年12月26日,濟(jì)青高鐵開通運(yùn)營,濟(jì)南東站同期開門迎客。濟(jì)南東站的日客流量從最初的千余人,攀升至了最高1.6萬人次。剛剛過去的端午假期,濟(jì)南東站加開青島、北京南、嵐山西等方向的動(dòng)車;針對(duì)部分熱門方向,采取動(dòng)車重聯(lián)的方式,最大限度滿足旅客出行需求。

據(jù)悉,本次調(diào)圖,北京南-青島G175次改青島北終到;長春～廈門Z102/3 Z104/1次改廈門北終到始發(fā);福州～北京K46/K45次車次改為K646/7/6 K645/8/5次;大連-上海虹橋G1251/4/1次調(diào)整至大連北始發(fā);沈陽北～武漢G1272/3 G1274/1次調(diào)整至沈陽南始發(fā)、終到;長春～上海虹橋G1212/3 G1214/1次、長春～上海虹橋G1234/5 G1236/3次、長春～青島北G1266/7 G1268/5次、濟(jì)南(濟(jì)南西)～長春G1244/1 G1242/3次均調(diào)整為長春西始發(fā)終到。

青島～曹縣5026/7 5028/5次改青島北始發(fā)終到;青島～曹縣5022/3次改青島北始發(fā),改快速旅客列車,車次改為K8266/7;曹縣～青島5024/1次改快速旅客列車,車次改為K8268/5。5022/3次由青島自7月10日、5024/1次由曹縣自7月11日起停運(yùn)。K8266/7次由青島北自7月10日、K8268/5次由曹縣自7月11日起按新時(shí)刻運(yùn)行。同時(shí),龍口市-濟(jì)南東D6033/2/3次改濟(jì)南終到,車次改為D6033/2次。

濟(jì)南仍無法與香港高鐵聯(lián)通

全國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后,增開重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動(dòng)車組列車,增加遵義、貴陽東、白洋淀、邯鄲東、岳陽東、衡陽東、梧州南、佛山西等站辦理直通香港客運(yùn)業(yè)務(wù),內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增至58個(gè)。不過,這58個(gè)高鐵車站暫不包括濟(jì)南各站。

部分旅客列車運(yùn)行方案進(jìn)一步優(yōu)化。優(yōu)化后,北京南至青島北G209/210次往返運(yùn)行時(shí)間均為3小時(shí)05分、壓縮48分;北京西至北海G529/530次北京西至南寧段,往返運(yùn)行時(shí)間分別為10時(shí)50分、10時(shí)59分,分別壓縮2小時(shí)51分、2小時(shí)16分;濟(jì)南局、南寧局集團(tuán)公司部分管內(nèi)旅客列車運(yùn)行時(shí)間有所壓縮。

此次調(diào)圖,全國鐵路新投用一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,更多旅客將享受到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

(生活日?qǐng)?bào))

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