歷經十年未建設貫通 跨海大橋高架路二期工程迎來新進展

11月20日上午，中韓街道拆除原東韓辣椒廠附屬建筑，正式啟動了跨海大橋高架路二期接線端紅線內土地附著物的拆遷工作。市民期待的跨海大橋高架路二期工程迎來新進展。

11月20日上午，記者在拆除現場看到，原東韓辣椒廠附屬建筑的相關門窗已經拆掉，人員早已經搬離。在中韓街道工作人員的指揮下，兩臺挖掘機趕到現場，為了減少拆除過程中造成的粉塵污染，現場還有兩輛消防車進行噴水消塵作業(yè)。

中韓街道建設發(fā)展中心主任藍萍介紹，該處建筑占地約13畝，這處舊廠房有上萬平方米。經過前期半個月的上門動員做工作，最終實現順利拆除。此次拆除是為了推動跨海大橋高架路二期工程施工。

跨海大橋高架路(連接線)是膠州灣大橋向青島主城區(qū)的延續(xù)，高標準建設互通立交銜接，實現與四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路等重要道路節(jié)點交通轉換高效、暢通。大橋接線向西通過海灣大橋接青蘭高速公路，向東接青銀高速公路，既是環(huán)灣組團與主城區(qū)聯系的便捷通道，也是城市對外輻射的重要載體，承擔著大量出入境交通。其中一期工程7.6公里，已于2011年建成通車。

跨海大橋高架路一期建成后，二期遲遲未開工。對此，藍萍介紹，跨海大橋高架路二期工程西起海爾路立交預留段，東到青銀高速(青銀高速-濱海大道規(guī)劃為滁州路主干路)，全長約1.7公里，沿線涉及東韓、孫家下莊、張家下莊等3個社區(qū)，多個區(qū)、街改制企業(yè)，需拆除建筑面積多達9萬余平方米，歷史遺留問題較多，中小微企業(yè)及外來人口多，情況復雜，因此歷經十年尚未建設貫通。(記者 陳勇通訊員 于昱 崔增傳)

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