2025年山東省地煉產能將壓減三成
近日,山東省人民政府發(fā)布通知,針對鋼鐵、地煉等七大高耗能行業(yè),我省將通過整合產能、退出產能等方式,提高其產業(yè)集中度,降低其能耗總量占比。同時,還將培育形成一批具有國際競爭力和世界先進水平的企業(yè)集團和產業(yè)基地,推動高耗能行業(yè)創(chuàng)新、集約、綠色、高效發(fā)展,加快打造現(xiàn)代化產業(yè)體系。
沿海地區(qū)鋼鐵產能占比2025年提升到70%以上
七大高耗能行業(yè)分別是鋼鐵、地煉、電解鋁、焦化、輪胎、化肥、氯堿等,均屬于傳統(tǒng)產業(yè),其中地煉、電解鋁等產業(yè),山東的產能位居全國前列。例如,國內的輪胎企業(yè)總數(shù)500多家,山東就有300家左右。再比如,全國70%的地煉產能在山東、山東電解鋁運行產能占全國3成左右。
針對鋼鐵行業(yè),山東提出將目前分散在12個市的鋼鐵企業(yè)和鋼鐵產能,逐步向日—臨沿海先進鋼鐵制造產業(yè)基地和萊—泰內陸精品鋼生產基地轉移,到2022年,濟南、淄博、聊城、濱州等傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)產能退出70%以上,到2025年,傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線地區(qū)的鋼鐵產能應退盡退,沿海地區(qū)鋼鐵產能占比提升到70%以上。
地煉方面,到2025年,將500萬噸及以下地煉企業(yè)的煉油產能分批分步進行整合轉移,全省地煉行業(yè)原油加工能力由目前的1.3億噸/年壓減到9000萬噸/年左右。
電解鋁產業(yè)中,最大成本來自于電費,其也是耗電大戶,目前,全國電解鋁噸鋁電耗約為13500千瓦時。山東省提出,到2022年,電解鋁噸鋁電耗下降至12800千瓦時左右。到2025年,下降至12500千瓦時左右。
針對輪胎行業(yè),山東提出了在整體產能基本保持不變的基礎上,輪胎產業(yè)集中度、子午化率、品牌價值、質效水平明顯提升。其中,斜交胎產量由目前的3500萬條降至2000萬條。
產品瞄準高端市場
除了嚴控產能外,山東也提出了要對傳統(tǒng)產業(yè)進行提升,讓以往的高耗能行業(yè)走出高端化發(fā)展的路子。
山東提出,要明顯提升高端鋼鐵產品供給水平,重點是海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、汽車及零部件、工程機械、能源裝備等領域所需高端鋼材品種的研發(fā)和產業(yè)化。到2025年,省內產能排在前兩位的鋼鐵企業(yè)(集團)產業(yè)集中度將達到70%以上,鋼鐵企業(yè)勞動生產率翻一番,實現(xiàn)從鋼鐵大省向鋼鐵強省的跨越。
高端化工是我省十強產業(yè)之一。根據(jù)煉化一體化、裝置大型化、生產清潔化、產品高端化、企業(yè)園區(qū)化等要求,山東提出進一步提高地煉行業(yè)區(qū)域集中度,初步形成全系列高端石化產業(yè)鏈,實現(xiàn)由“一油獨大”向“油化并舉”的轉變。
鋁是國民經濟中重要的原材料之一,根據(jù)通知,山東省要實現(xiàn)航空航天、高鐵、汽車、消費電子、電力裝備、軌道交通裝備、船舶及海洋工程裝備等領域中高端鋁型材產品供給水平的明顯提升。鋁板帶箔、工業(yè)鋁型材等高附加值產品占比達到60%以上,鋁產業(yè)主營業(yè)務收入達到3500億元左右,發(fā)展成為具有國內外重要影響力的鋁產業(yè)集聚區(qū)和創(chuàng)新高地。
輪胎行業(yè)中,山東也要加快向高端化、高附加值、高性能方向邁進。為中端以上乘用車、高端工程機械和航空的配套能力明顯提升,低斷面、超低斷面、高速度級別的高性能轎車子午線輪胎成為主打產品,寬斷面、無內胎、長壽命的載重子午線輪胎成為新的增長點,航空用高端輪胎開發(fā)應用實現(xiàn)突破,輪胎工業(yè)裝備水平達到國際先進、國內領先水平,力爭到2025年,培育8家銷售收入過100億元的企業(yè),其中過200億元的2家以上,1-2家企業(yè)進入全球輪胎行業(yè)前10位。(記者高寒)
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