中國航海日：了解科學重器——海洋科考船

2005年7月11日，是偉大航海家鄭和下西洋600周年紀念日。為了紀念這一重大歷史事件，經(jīng)國務院批準，將每年的7月11日確立為“中國航海日”，旨在強化國民的海洋意識，增強海洋強國的責任感，吸引并鼓勵青年投身海洋與航海事業(yè)中，從而逐步把我國建設(shè)成為海洋和航運強國。 而認識海洋、經(jīng)略海洋，需要具備對海洋觀測、探測及預測的能力，海洋科學考察船作為海洋探測與研究的重要平臺，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，也是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。我國海洋科學考察事業(yè)至今已走過60多年。“東方紅”“向陽紅”“遠望”“海洋”“科學”“實驗”等系列科考船相繼問世，為我國海洋科學考察研究提供了強有力的保障，極大地提高了我國海洋事業(yè)的國際地位。

今天是中國航海日，讓我們一起來了解這些科學重器——海洋科考船。

東方紅系列海洋綜合性調(diào)查船

“東方紅”海洋實習調(diào)查船是我國第一艘2500噸級海洋實習調(diào)查船，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名為“東方紅”號。1996年1月21日運行了整整30年正式退役。

“東方紅2”號，1996年1月正式投入使用的當時國內(nèi)最先進的海洋綜合性調(diào)查船之一。其主要從事海上教學實習和海洋環(huán)境、海洋水文、海洋氣象、海洋地質(zhì)、海洋生物、海洋化學、海洋聲學等工作。

我國新型深遠海綜合科學考察實習船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用。這是我國自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學考察實習船，是國內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級(Silent-R)證書的科考船，是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。

“向陽紅”系列科考船

據(jù)了解，中國在上世紀六七十至八九十年代建造了一系列科學考察船。這些考察船隸屬國家海洋局或海軍，統(tǒng)一命名為“向陽紅XX”，但是其中分為很多個型號，并不完全相同。在服役過程中，大部分“向陽紅”系列考察船都使用過多個名稱和舷號。目前向陽紅系列考察船或已經(jīng)報廢解體，或已經(jīng)更名改作其他用途，只有“向陽紅09”“向陽紅06”等依舊以“向陽紅”字號在役，其中“向陽紅09”號作為我國載人深潛器“蛟龍?zhí)?rdquo;的母船使用。

“科學號”系列海洋科考船

“科學號”海洋科考船是我國國內(nèi)綜合性能最先進的科考船，隸屬于中科院海洋所。是我國第一艘新一代海洋科學綜合考察船，具備水體探測、大氣探測、海底探測、深海極端環(huán)境探測以及遙感信息現(xiàn)場印證等長周期、立體交叉、綜合同步探測的能力。

“科學一號”

“科學一號”海洋科學考察船建造于1980年，配備先進的海洋調(diào)查儀器以及衛(wèi)星通信、導航系統(tǒng)，可進行地質(zhì)、地球物理、氣象、化學、生物和環(huán)境保護等綜合調(diào)查。

“科學三號”

“科學三號”海洋科學考察船2005年建造，主要用于我國近海物理海洋學、海洋地質(zhì)學、海洋生態(tài)與環(huán)境科學和海洋化學等綜合考察與實驗。

“遠望號”航天遠洋測量船隊

“遠望號”航天遠洋測量船隊，是我國第一代綜合性遠洋航天測量船，自1979年底第一艘測量船交付使用后，標志著我國成為了繼美、蘇、法之后第四個擁有航天測量船的國家。“遠望號”被譽為“海上科學城”。40年多來，一代代遠望人不懈奮斗，先后實現(xiàn)了多次重大跨越，相繼攻克了船搖穩(wěn)定、電磁兼容、海上標校、船姿數(shù)據(jù)處理與航天器軌道確定、航天器控制等11項關(guān)鍵技術(shù)，也相繼完成了北斗二號衛(wèi)星發(fā)射階段海上測控、我國首次空間交會對接海上測控、嫦娥四號中繼星“鵲橋”發(fā)射過程中的海上測控等任務。

隨著近幾年我國綜合國力不斷提升，我國科考船的設(shè)計建造也已從跟隨走到了世界引領(lǐng)的黃金期，新建、在建數(shù)量均居世界首位。這也使得我國海上資源開發(fā)、發(fā)展海洋經(jīng)濟及保護海洋生態(tài)環(huán)境的能力進一步加強。

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