3D智能化技術(shù)可能將“無處不在”

3D智能化讓虛擬更真實(shí)

近日，蘋果公司又申請了一項(xiàng)專利，把整個(gè)車的前擋風(fēng)玻璃變成一塊AR屏幕，開車時(shí)路況信息就會(huì)通過3D和AR形式映射在前擋風(fēng)玻璃上。而隨著技術(shù)的快速發(fā)展，未來可能會(huì)出現(xiàn)AI和3D共同驅(qū)動(dòng)的深度人機(jī)交互世界。

3D技術(shù)與智能化融合度會(huì)越來越高

從研究目的看，3D技術(shù)是三維數(shù)字化技術(shù)，利用計(jì)算機(jī)更真實(shí)地反映或表達(dá)客觀世界;而智能化則包括機(jī)器人、語言和圖像識(shí)別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等，是利用計(jì)算機(jī)去做過去只有人才能做的智能工作。

景致三維(江蘇)股份有限公司CEO謝一凡在接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)表示，三維數(shù)據(jù)的一個(gè)根本特性就是能比二維數(shù)據(jù)更全面的體現(xiàn)客觀實(shí)際，三維數(shù)據(jù)的獲取也是一種智能化，因此，3D技術(shù)的發(fā)展和智能化水平的提高是相輔相成的，二者將會(huì)出現(xiàn)越來越高程度的融合，來解決現(xiàn)實(shí)問題。

“比如物體分揀，當(dāng)前市場上的工業(yè)機(jī)器人只能針對固定位置的物體進(jìn)行抓取，對于復(fù)雜堆疊物體的識(shí)別和分揀場景，仍需通過人工方式來完成，這限制了工業(yè)自動(dòng)化程度。”謝一凡說，主要原因在于盡管二維視覺已相當(dāng)成熟了，但二維視覺還是缺少了三維空間信息，無法滿足人們對智能設(shè)備越來越高的要求。

“三維視覺不僅可以對散亂、無序堆放的物品進(jìn)行三維識(shí)別定位，還可對復(fù)雜多面工件、料框堆疊物體進(jìn)行立體識(shí)別定位。此外，還能進(jìn)行快速三維抓取等，成為該場景的直接解決方案。”

自動(dòng)駕駛和智能試衣等開始應(yīng)用

盡管3D智能化技術(shù)越來越多，但謝一凡表示目前3D和AI融合領(lǐng)域中，最典型的還是自動(dòng)駕駛和智能試衣技術(shù)。

智能試衣鏡是一種能為顧客所選服裝提供全面信息的智能機(jī)器。當(dāng)顧客拿起一件衣服，衣架上的讀取器能立即識(shí)別出所選衣物，并在顯示屏上顯示出顧客穿著這件衣服的效果等。

“從這兩種技術(shù)發(fā)展來看，三維實(shí)景地理信息數(shù)據(jù)，以及人體和服裝的三維數(shù)據(jù)成為能否實(shí)現(xiàn)高度智能化的基礎(chǔ)性分析數(shù)據(jù)。其中，建模是非常重要的一步，尤其是在面對這種大規(guī)模需要模型的三維數(shù)據(jù)時(shí)，沒有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力很難實(shí)現(xiàn)。”謝一凡說。

記者了解到，為了能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高效率的三維數(shù)據(jù)提供，景致三維相繼攻克了三維實(shí)景、三維實(shí)物和三維人像建模等系列核心技術(shù)，并基于完全自主核心技術(shù)，建立了世界上規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的基于圖像三維數(shù)據(jù)生產(chǎn)中心，現(xiàn)代化三維數(shù)據(jù)生產(chǎn)線也已投入生產(chǎn)。

3D智能化技術(shù)可能將“無處不在”

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前在美國AI創(chuàng)業(yè)公司中排名前三的領(lǐng)域?yàn)樽匀徽Z言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)視覺與圖像。

在國內(nèi)，3D智能化技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用場景也在不斷豐富。如京東推出了3D試衣、試妝和試鞋等。京東集團(tuán)副總裁、京東平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)部負(fù)責(zé)人黎科峰說，未來3D技術(shù)、AR、VR將會(huì)無限擴(kuò)展人類的想象，而3D建模是AR/VR中最核心的技術(shù)。

謝一凡表示，在可預(yù)知的未來，3D智能化技術(shù)可能將會(huì)“無處不在”，尤其是隨著5G通信技術(shù)普及、裸眼3D技術(shù)日漸成熟，將極大推動(dòng)3D智能化技術(shù)的場景應(yīng)用。(李 禾)

關(guān)鍵詞： 技術(shù) 智能化