F1意大利站里卡多奪冠 梅賽德斯車手博塔斯獲得季軍

一級(jí)方程式賽車(F1)意大利大獎(jiǎng)賽12日在蒙扎賽道進(jìn)行，邁凱倫車隊(duì)的里卡多和諾里斯分獲冠亞軍，末位發(fā)車的梅賽德斯車手博塔斯獲得季軍?？偣谲姞?zhēng)奪者漢密爾頓和維斯塔潘在比賽中發(fā)生事故雙雙退賽。

11日進(jìn)行的本賽季第二次沖刺排位賽中，博塔斯拿下第一，但由于更換動(dòng)力單元的部分套件，他在正賽中從最后一位起步，維斯塔潘桿位發(fā)車。

隨著五盞紅燈熄滅，維斯塔潘在起步階段就被里卡多超越。第四位發(fā)車的漢密爾頓也超越了諾里斯升至第三。隨后漢密爾頓在嘗試超越維斯塔潘時(shí)輪胎鎖死、沖入緩沖區(qū)，跌至第四位。本土車手吉奧維納茲與其他賽車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致安全車短暫出動(dòng)。

比賽第五圈，紅牛二隊(duì)車手加斯利由于賽車故障退賽，他的隊(duì)友角田裕毅由于剎車故障沒有參賽。

第11圈，末位發(fā)車的博塔斯已經(jīng)一路超車，排名升至第11位。

第23圈，“領(lǐng)頭羊”里卡多率先進(jìn)站，出站后暫居第七。一圈后維斯塔潘進(jìn)站，但由于換胎失誤出站后直接跌落到第10位。同一圈，漢密爾頓超越諾里斯，在賽道上領(lǐng)跑。

第26圈，漢密爾頓進(jìn)站，出站后他排在諾里斯身后，稍稍領(lǐng)先維斯塔潘進(jìn)入一號(hào)彎。維斯塔潘隨即發(fā)動(dòng)了強(qiáng)硬的進(jìn)攻，但由于沒有足夠的空間被擠上路肩并被漢密爾頓的賽車彈到空中。隨后兩輛賽車沖進(jìn)緩沖區(qū)，兩位車手雙雙退賽。賽會(huì)出示黃旗并出動(dòng)安全車。

比賽在第30圈正式恢復(fù)，諾里斯在四號(hào)彎超越法拉利車隊(duì)的勒克萊爾，邁凱倫車隊(duì)占據(jù)一二位。隨后，紅牛車隊(duì)佩雷茲和博塔斯也分別超越勒克萊爾。但由于佩雷茲在賽道上切彎過(guò)度，被罰時(shí)5秒。

最終邁凱倫車隊(duì)包攬冠亞軍，里卡多奪冠并創(chuàng)造了當(dāng)日單圈最快，拿到加盟邁凱倫之后的首個(gè)分站冠軍和生涯第八個(gè)分站冠軍。諾里斯獲得亞軍，這也是邁凱倫車隊(duì)自2010年加拿大站之后再次包攬冠亞軍。

博塔斯從隊(duì)尾發(fā)車最終一路超車奪得第三名。勒克萊爾第四，佩雷茲由于5秒罰時(shí)排名第五，塞恩斯、斯托爾、阿隆索、拉塞爾、奧康分列第六至十位。

目前維斯塔潘領(lǐng)跑車手積分榜，漢密爾頓落后5分排名第二。下一站比賽將于9月24日至26日在俄羅斯索契進(jìn)行。

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