濟(jì)南公交營(yíng)造泉城“不夜城”：公交加強(qiáng)與高鐵聯(lián)動(dòng)

“看完明湖秀，還能坐上41路公交車(chē)回家，非常方便。”家住中海國(guó)際的李女士表示，“夜晚的泉城有著不一樣的魅力，經(jīng)常帶孩子到大明湖、曲水亭子游玩，公交車(chē)是我們出行的首選。”今年濟(jì)南市政府工作報(bào)告中提出，要建設(shè)一座具有獨(dú)特韻味的“不夜城”。作為城市公共交通的重要參與者，濟(jì)南公交精心打造零時(shí)公交網(wǎng)絡(luò)，有效延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，著力做好精準(zhǔn)接駁，開(kāi)通鐺鐺車(chē)特色旅游線路，高效服務(wù)城市夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 零時(shí)公交網(wǎng)構(gòu)成夜間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

“從濟(jì)南站下車(chē)到桿石橋，沒(méi)想到00:20還有18路公交車(chē)。”外地來(lái)濟(jì)的張先生感慨。前期，濟(jì)南公交經(jīng)過(guò)實(shí)地考察和反復(fù)論證，將東北—西南方向和東南—西北方向的北園大街、經(jīng)一路、經(jīng)四路、經(jīng)七路、文化路、經(jīng)十路、二環(huán)東路、歷山路、舜耕路、緯二路、緯十二路走廊等主干線的20余條公交線路延時(shí)運(yùn)行至零時(shí)，構(gòu)成了“井”字型和“米”字型夜間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在大觀園、全福立交橋、緯十二路與經(jīng)十路、無(wú)影山中路與黃崗路、燕山立交橋5個(gè)城市重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行換乘銜接，乘客利用車(chē)輛的等客時(shí)間，實(shí)現(xiàn)不同線路間的換乘。這是我國(guó)北方城市首次構(gòu)建“零時(shí)公交網(wǎng)”，“零時(shí)公交網(wǎng)”節(jié)點(diǎn)無(wú)縫銜接在全國(guó)也屬首創(chuàng)。

“每天下班，都是坐4路車(chē)，在大觀園換乘101路零時(shí)公交，既方便又安全。”家住經(jīng)四緯十的李先生說(shuō)：“累了一天，還是坐公交省心，濟(jì)南公交的服務(wù)很周到。”

180余條線路進(jìn)行了延時(shí)，持續(xù)推進(jìn)公交站點(diǎn)亮化

96路是連接?xùn)|西城區(qū)的重要公交線路，途經(jīng)和諧廣場(chǎng)、泉城廣場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)院等客流密集區(qū)域，延時(shí)運(yùn)營(yíng)后，有效提升了市民乘客的購(gòu)物、游玩體驗(yàn)。“回學(xué)校更方便了，每周末都跟同學(xué)來(lái)泉城廣場(chǎng)玩，公交越來(lái)越有省會(huì)范兒。”經(jīng)濟(jì)學(xué)院的大學(xué)生小李對(duì)濟(jì)南公交情有獨(dú)鐘。

市民有需求，公交有響應(yīng)。伴隨生活?yuàn)蕵?lè)方式的多樣化，晚歸群體不斷增加。濟(jì)南公交全面開(kāi)展體驗(yàn)式調(diào)研活動(dòng)，有效了解市民夜間乘車(chē)訴求，及時(shí)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，迅速調(diào)整完善運(yùn)營(yíng)方案，先后延長(zhǎng)了180余條公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，有效滿足了夜間游玩、逛街的市民以及夜班族、學(xué)生族等乘客群體的出行需求，助力城市夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

為配合夜間環(huán)境美化亮化，濟(jì)南公交積極推進(jìn)候車(chē)設(shè)施提升工程，陸續(xù)在50余處公交站臺(tái)點(diǎn)亮了景觀燈，按照計(jì)劃，此項(xiàng)工作還將持續(xù)推進(jìn)，力爭(zhēng)公交站臺(tái)亮化全覆蓋。

公交加強(qiáng)與高鐵的聯(lián)動(dòng)

“公交車(chē)真是太方便了，從濟(jì)南西站下車(chē)，晚上11點(diǎn)半還能坐上BRT-1號(hào)線到全福立交橋。”經(jīng)常出差的趙先生對(duì)濟(jì)南公交贊不絕口。

針對(duì)濟(jì)南西站客流上升，濟(jì)南公交及時(shí)將大運(yùn)量的BRT-1號(hào)線和202路延伸調(diào)整至西客站公交樞紐內(nèi)運(yùn)行，將樞紐內(nèi)7條線路全部延時(shí)至23:45;配合濟(jì)南東站建成使用，開(kāi)通了常規(guī)公交、快速公交、擺渡線路、快線等不同形式的9條公交線，其中7條線路末班發(fā)車(chē)時(shí)間延至24:00，實(shí)現(xiàn)了公交運(yùn)行時(shí)間與高鐵列車(chē)時(shí)刻的無(wú)縫銜接。

為滿足乘客個(gè)性化出行需求，濟(jì)南公交還在濟(jì)南西站開(kāi)通了“動(dòng)態(tài)巴士”定制公交服務(wù)，運(yùn)行時(shí)間至23：40。

高鐵不到站，公交不收車(chē)。濟(jì)南公交加強(qiáng)與高鐵站聯(lián)動(dòng)，密切關(guān)注火車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，制定火車(chē)晚點(diǎn)公交營(yíng)運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)延誤情況，及時(shí)發(fā)放加班車(chē)，為高鐵旅客轉(zhuǎn)乘公交提供保障。

旅游鐺鐺車(chē)鐫刻古城泉韻

“當(dāng)當(dāng)當(dāng)……”伴隨著悅耳的鈴聲，鐺鐺車(chē)抵達(dá)大明湖西南門(mén)站。游客們爭(zhēng)相與鐺鐺車(chē)合影留念。

濟(jì)南公交鐺鐺車(chē)圍繞“一湖一環(huán)”景觀帶運(yùn)行，沿途設(shè)置大明湖北門(mén)—水云居—眾泉匯流—鐘樓遺址—府學(xué)文廟(百花洲)—大明湖西南門(mén)—五龍?zhí)?mdash;趵突泉東門(mén)(泉城廣場(chǎng))—芙蓉街—泉水茶館—解放閣(黑虎泉)—老東門(mén)12站，沿大明湖、護(hù)城河環(huán)繞式運(yùn)行，方便乘客觀賞“一湖一環(huán)”亮燈工程及夜?jié)厦利惥坝^，深受市民乘客青睞。

鐺鐺車(chē)外形采用民國(guó)時(shí)代機(jī)車(chē)造型，同時(shí)融合濟(jì)南畫(huà)舫的泉水特色，車(chē)內(nèi)采用中式的屏風(fēng)、仿古的家具，彰顯古城泉韻，不僅吸引了諸多外地游客，也寄寓了市民的濃濃鄉(xiāng)情。

末班大站公示提升出行體驗(yàn)

公交出行可計(jì)劃，一直是濟(jì)南公交努力的方向。為精準(zhǔn)服務(wù)市民夜間出行，今年4月份以來(lái)，濟(jì)南公交陸續(xù)在69條線路上推出末班車(chē)大站準(zhǔn)點(diǎn)到站服務(wù)舉措，讓乘客心中有數(shù)，計(jì)劃出行。

市民可以在線路客流量較大站點(diǎn)的公交站牌查詢末班車(chē)到站時(shí)間。末班車(chē)根據(jù)時(shí)間表準(zhǔn)時(shí)到站，誤差不超過(guò)1分鐘。家住水屯小區(qū)的張女士在舜井街工作，“我常年坐14路車(chē)，原來(lái)下班后老是擔(dān)心錯(cuò)過(guò)末班車(chē)，現(xiàn)在站牌就有到站時(shí)間，而且很準(zhǔn)時(shí)，公交服務(wù)更貼心了。”

下一步，濟(jì)南公交將結(jié)合“不忘初心，牢記使命”主題教育，按照《濟(jì)南市人民政府辦公廳發(fā)布推進(jìn)夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》要求，繼續(xù)研究推出更多夜間便民服務(wù)舉措，適時(shí)加密夜間運(yùn)行班次，延長(zhǎng)夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)間，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，為更好地繁榮發(fā)展省會(huì)城市夜間經(jīng)濟(jì)，加快培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，全面建設(shè)“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國(guó)際大都市作出濟(jì)南公交新貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 濟(jì)南公交 不夜城