智慧停車如何助力智慧城市建設(shè)？

有車一族想必都知道，現(xiàn)在停車越來(lái)越難，大中城市尤其明顯。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率接近12%. 汽車數(shù)量的不斷劇增，停車難的日益加劇，都暴露出城市停車場(chǎng)數(shù)量不足、規(guī)劃和管理不足的問(wèn)題。北上廣深四城平均停車位缺口率為76.3%，每城至少有超過(guò)200萬(wàn)的車輛無(wú)正規(guī)車位可停。在智慧城市的建設(shè)中，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算而打造的智慧停車成為應(yīng)對(duì)之策。在此背景下，那么智慧停車如何助力智慧城市建設(shè)?4月21日，上交會(huì)(第六屆中國(guó)(上海)國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì))期間，由國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、工業(yè)4.0俱樂(lè)部和上海發(fā)明家聯(lián)盟共同主辦，上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018停車產(chǎn)業(yè)論壇”在世博展館技術(shù)轉(zhuǎn)移專區(qū)同步舉行。

論壇上有精彩的專家們的演講，同時(shí)上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生。

上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是由工業(yè)4.0俱樂(lè)部、上海發(fā)明家聯(lián)盟聯(lián)合上海享泊、上海遠(yuǎn)東等停車行業(yè)優(yōu)秀的公司共同發(fā)起籌備，是為促進(jìn)中國(guó)停車行業(yè)健康發(fā)展，尤其是為城市智慧停車的解決方案，搭建產(chǎn)業(yè)鏈上、下游企業(yè)之間的交流合作平臺(tái)。聯(lián)盟重在以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，力爭(zhēng)在停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，引領(lǐng)本產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。近幾年國(guó)家一直在大力推動(dòng)智慧城市的進(jìn)展，《上海市推進(jìn)智慧城市建設(shè)“十三五”規(guī)劃》指出，創(chuàng)建面向未來(lái)的智慧城市，是上海建設(shè)“四個(gè)中心”和具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的有效支撐。而智慧停車是智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)，將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

參加此次論壇的專家有：國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心總裁助理、上海全國(guó)高校技術(shù)市場(chǎng)總經(jīng)理、上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟顧問(wèn)陸繼軍，上海建科建筑設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)、總工程師、上海市建設(shè)工程評(píng)標(biāo)專家、上海市交通建設(shè)綜合專家?guī)鞂＜叶泼髟洪L(zhǎng)，中國(guó)工程機(jī)械維修協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)姚愛民會(huì)長(zhǎng)，工業(yè) 4.0 俱樂(lè)部秘書長(zhǎng)、工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、上海交大和復(fù)旦大學(xué)特聘教授、杜特企業(yè)管理咨詢公司總裁、上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)杜玉河秘書長(zhǎng)，中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭制導(dǎo)計(jì)算機(jī)專家、中企智庫(kù)專家委秘書長(zhǎng)、恩必特新智庫(kù)高級(jí)研究員、上海逸泓智能化顧問(wèn)有限公司總裁、上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟顧問(wèn)王栽春秘書長(zhǎng)，上海市無(wú)線電協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)、全國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才庫(kù)高級(jí)人才、上海市優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)專家朱建軍秘書長(zhǎng)，上海理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、國(guó)務(wù)院特殊津貼專家、上海市領(lǐng)軍人才、江蘇省雙創(chuàng)人才李毅教授，上海發(fā)明協(xié)會(huì)理事、上海發(fā)明家聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、上?？v覽商務(wù)咨詢有限公司總經(jīng)理、上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)陳明初秘書長(zhǎng)，上海享泊信息科技有限公司總經(jīng)理、上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)付營(yíng)之總經(jīng)理，思道普區(qū)塊鏈共享停車創(chuàng)始人、思道普共享停車智能軟件有限公司總裁、上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)顧予新總裁，西子集團(tuán)工業(yè)智能制造研究中心處長(zhǎng)、浙江大學(xué)西子研究院高級(jí)咨詢導(dǎo)師、資深精益管理專家酈軍，中央電視臺(tái)第2/4/5/7頻道制片主任、中糧集團(tuán)區(qū)域總經(jīng)理、蚌埠富盈科技股份有限公司總經(jīng)理、上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)王杰。

我們大家都知道，部分停車企業(yè)推行過(guò)“硬件免費(fèi)”的策略，經(jīng)過(guò)前兩年行業(yè)巨頭“三免政策”的洗禮，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于停車硬件設(shè)備免費(fèi)升級(jí)這一概念已經(jīng)根深蒂固，這種情況下，單純靠出售硬件設(shè)備營(yíng)利的企業(yè)，日子想必已經(jīng)不再好過(guò)。那么現(xiàn)階段的停車行業(yè)企業(yè)應(yīng)該做什么來(lái)增加自身的市場(chǎng)占有率?或者說(shuō)引導(dǎo)停車行業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展的原動(dòng)力是什么?論壇上幾位專家談了自己的觀點(diǎn)。專家們認(rèn)為，模式的盡頭，不是資產(chǎn)與變現(xiàn)的理想國(guó)，而是最本質(zhì)的生態(tài)建設(shè)。生態(tài)戰(zhàn)略主要是通過(guò)社會(huì)化方式打破公司邊界，完成共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的傳統(tǒng)商業(yè)要素重新整合，完成開放、共享、價(jià)值增量交換等全新競(jìng)爭(zhēng)格局。

本次停車產(chǎn)業(yè)論壇取得了圓滿成功，不僅揭牌成立了“上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，對(duì)聯(lián)盟今后的發(fā)展方向和推進(jìn)智慧停車行業(yè)所起的作用，也進(jìn)行了富有意義的探討和交流。