1線牽南北，青黃若比鄰!今天，備受矚目的青島地鐵1號(hào)線南段正式通車!這標(biāo)志著全長(zhǎng)約60公里的地鐵1號(hào)線迎來(lái)全線開通。據(jù)了解，地鐵1號(hào)線北段(青島北站至東郭莊站)今天照常運(yùn)營(yíng)，南段將于12：00正式投入運(yùn)營(yíng)。
青島地鐵1號(hào)線全線共有41座車站，開通運(yùn)營(yíng)40座車站(西鎮(zhèn)站暫不開通)，全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約97分鐘。其中，東郭莊至青島北站約34分鐘，青島北站至青島站約27分鐘，青島站至王家港站約34分鐘。
青島地鐵1號(hào)線南段開通后，從青島北站接入已開通的1號(hào)線北段，成為連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通“走廊”。地鐵1號(hào)線全線將與2、3、8、13號(hào)線等線路實(shí)現(xiàn)換乘，其中，鳳凰島站至團(tuán)島站為過(guò)海區(qū)間，運(yùn)行時(shí)間約為6分鐘，進(jìn)一步縮短了青黃兩地間的出行時(shí)間。井岡山路站、青島站、臺(tái)東站、青島北站為4座換乘站。
1號(hào)線南段通車后，青島地鐵6條運(yùn)營(yíng)線路的運(yùn)營(yíng)車站達(dá)到128個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到284公里，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)地鐵先進(jìn)城市行列。
首班車發(fā)車時(shí)間均為6:00
為充分滿足沿線乘客出行需求，青島地鐵1號(hào)線行車安排采取了新的方式。
首班車除在兩端站(東郭莊、王家港)各安排一列車始發(fā)外，同時(shí)在青島北站和青島站各安排兩列車向雙方向發(fā)車，6列車在上述車站發(fā)車的時(shí)間均為6:00。
末班車分為全程末班車和非全程末班車。全程末班車在東郭莊、王家港的發(fā)車時(shí)間均為22:03。兩端站(東郭莊、王家港)將在常規(guī)全程末班車后各開行一列非全程末班車，非全程末班車在兩端站的發(fā)車時(shí)間均為22:15，東郭莊始發(fā)的列車終到山里，王家港始發(fā)的列車終到青島北站。
自12月31日起，1號(hào)線各站首末班車時(shí)間如圖所示：
最小行車間隔3分22秒
1號(hào)線作為串聯(lián)東西兩岸，貫通五個(gè)轄區(qū)的重要線路，行車方式與已經(jīng)開通的其他線路也略有區(qū)別。
考慮到1號(hào)線沿線差異化的客流特征，1號(hào)線采取了單一交路(如2、3、8號(hào)線)與大小交路(如11、13號(hào)線)相結(jié)合的行車方式，即工作日早晚高峰組織大(東郭莊-王家港)、小(興國(guó)路-薛家島)交路混跑，兩者的開行比例為1:1，其他時(shí)段及周末采取東郭莊-王家港單一交路的行車組織方式。
關(guān)鍵詞： 青島 地鐵1號(hào)線 全線通車 單程票價(jià) 換乘車站
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