東莞上調(diào)停車位配建指標(biāo) 小區(qū)停車位可翻倍

原標(biāo)題：小區(qū)配建停車位可翻倍

東莞上調(diào)停車位配建指標(biāo)，有望緩解停車難問題。 廣州日報全媒體記者盧政攝

文/表 廣州日報全媒體記者李直建

停車難，這是讓不少車主煩惱的難題。如今，好消息來了!

為進(jìn)一步優(yōu)化停車配建指標(biāo)體系，緩解城市停車難問題，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局官網(wǎng)昨日公布了《關(guān)于調(diào)整〈東莞市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定〉停車配套要求的通知》，宣布上調(diào)小區(qū)、商業(yè)等建筑物的汽車配建停車指標(biāo)。

機(jī)動車劇增停車更難了

東莞交警部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年初，全市機(jī)動車保有量已達(dá)263萬輛，去年一年增長了接近40萬輛，平均每個月新增的機(jī)動車達(dá)3萬輛。車多了，不少車主發(fā)現(xiàn)，有時想找個停車位很難。

當(dāng)前，東莞正積極融入粵港澳大灣區(qū)、打造廣深科技走廊重要節(jié)點，便捷的交通直接影響城市全方位發(fā)展。去年，交通設(shè)施提升被納入東莞市三年城市品質(zhì)提升計劃，尤其針對城市軌道、高快速路網(wǎng)、斷頭路、中心區(qū)擁堵等方面，旨在抓住東莞交通基礎(chǔ)設(shè)施尤其是軌道交通設(shè)施大發(fā)展、大跨越的機(jī)遇，打造“內(nèi)暢外聯(lián)、方便快捷”的交通網(wǎng)絡(luò)。其中，讓東莞道路暢通無阻，提高停車位配建率必不可少。

為了滿足市民對停車位的需求，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整〈東莞市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定〉停車配套要求的通知》(以下簡稱《通知》)，對東莞市建筑物配建停車位指標(biāo)規(guī)定進(jìn)行了部分調(diào)整。今后，新編控規(guī)及控規(guī)調(diào)整方案和新出具用地規(guī)劃條件的項目將按調(diào)整后的要求實施。

新建小區(qū)配建車位將增多

根據(jù)《通知》，二類居住用地就是公共設(shè)施、交通設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施較齊全、布局較完整、環(huán)境良好的多、中、高層住宅用地。調(diào)整前，二類居住用地停車位配建指標(biāo)0.5~0.8(車位數(shù)量/100㎡建筑面積);調(diào)整后，停車位配建指標(biāo)≥1.0。

舉一個例子，2014年建成的南城某小區(qū)，其建筑面積128518平方米。該小區(qū)現(xiàn)配套停車位658個，反算得出停車位配建指標(biāo)是0.51，不少住戶反映停車位不足。若將該小區(qū)按當(dāng)下停車位配建指標(biāo)，可配1285個停車位，小區(qū)停車位可翻一倍。

除二類居住用地外，行政辦公用地、商業(yè)設(shè)施用地、科研用地的停車位配建率也有所調(diào)整，不同用地類型的停車配建指標(biāo)不同(詳見表)。

另外，行政辦公用地和科研用地每2000平方米建筑面積設(shè)置1個出租車上下客泊車位，每10000平方米建筑面積設(shè)置1個裝卸車位。

鼓勵增設(shè)機(jī)械停車位

市城鄉(xiāng)規(guī)劃局還規(guī)定，配建指標(biāo)計算出的車位數(shù)，尾數(shù)不足1個的以1個計算。納入近期建設(shè)計劃的軌道站點500米半徑范圍內(nèi)可按照配建標(biāo)準(zhǔn)下限的80%折減。城市交通設(shè)施用地、區(qū)域交通設(shè)施用地中涉及設(shè)施的停車位配建標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)通過專題研究確定。混合用地按比例加權(quán)配建停車位。

除各單位提供以上配建停車場外，有關(guān)部門應(yīng)在市場、商業(yè)區(qū)、體育館、影劇院、城市公園、火車站、港口、機(jī)場、長途汽車站等大型公共建筑附近安排社會停車場，在中、小學(xué)，幼兒園用地旁安排小型人、車流集散廣場。在滿足常規(guī)停車位配建指標(biāo)的情況下，鼓勵增設(shè)機(jī)械停車位。