快遞新規(guī)很?chē)?yán)，落實(shí)到位才更美

中國(guó)第一部專(zhuān)門(mén)針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》自2018年5月1日起施行?！稐l例》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。任何單位或者個(gè)人不得私自開(kāi)拆、隱匿、毀棄、倒賣(mài)他人快件。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶(hù)信息，情節(jié)嚴(yán)重的最高處10萬(wàn)元罰款。

　　快遞新規(guī)很?chē)?yán)，用戶(hù)擔(dān)心的問(wèn)題幾乎都在新規(guī)的“規(guī)范”內(nèi)。譬如令人擔(dān)憂(yōu)的個(gè)人信息泄露，再如“快遞小哥”偷懶將郵件送至自動(dòng)投遞箱或丟在門(mén)前了事，還有投遞員“來(lái)去匆匆”但從不讓收件人或代收人當(dāng)面驗(yàn)收等等。應(yīng)該說(shuō)，新規(guī)的法制檔次不低，屬于行政法規(guī)，僅次于法律。不過(guò)，法規(guī)很?chē)?yán)，如果執(zhí)行不到位，嚴(yán)規(guī)也就失去了意義?？爝f新規(guī)必須得到不折不扣地執(zhí)行，才有實(shí)際的意義。

　　中國(guó)是全球電商強(qiáng)國(guó)，公眾網(wǎng)購(gòu)已成普遍的消費(fèi)模式，當(dāng)然也成為大數(shù)據(jù)時(shí)代的普適生活方式。和面對(duì)面時(shí)代的實(shí)體消費(fèi)不同，現(xiàn)在的消費(fèi)需要物流快遞企業(yè)作為媒介。物流企業(yè)無(wú)論多么強(qiáng)，但終究要靠“快遞小哥”來(lái)體現(xiàn)其服務(wù)質(zhì)量。因此，在快遞業(yè)供給側(cè)，投遞員似乎是不起眼的崗位，但在收件人看來(lái)，“快遞小哥”才是快遞企業(yè)的“名片”——其服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接決定著收件人對(duì)快遞企業(yè)的評(píng)價(jià)和選擇。

　　“快遞小哥”和收件人（代收人）的送與收，實(shí)踐中不合規(guī)范的情形很多。一方面，“快遞小哥”很難做到送貨上門(mén)。要么送至小區(qū)投遞箱，要么擺在小區(qū)傳達(dá)室，或者放在快件指定的存放點(diǎn)。“快遞小哥”不能送貨上門(mén)，既有快遞員偷懶嫌麻煩的主觀(guān)原因，也有小區(qū)管理的客觀(guān)因素。因此，送貨上門(mén)的新規(guī)能否落實(shí)到位，不是通過(guò)紙上條文就能落地實(shí)現(xiàn)的。除了投遞員自律守規(guī)勤勉外，小區(qū)物業(yè)管理也要給投遞員提供送貨上門(mén)的便利與條件?？爝f新規(guī)管得住物流企業(yè)和“快遞小哥”，能否管得住小區(qū)物業(yè)呢？

　　關(guān)于當(dāng)面驗(yàn)收，其實(shí)也存在相應(yīng)的難度?？爝f員自然希望送到即可，而不希望每個(gè)收件人都當(dāng)面驗(yàn)收。這樣不僅耽誤快遞員的時(shí)間，而且一旦驗(yàn)出問(wèn)題，還可能產(chǎn)生糾紛。此外，除非是對(duì)貴重快件，一些收件人也沒(méi)有當(dāng)面驗(yàn)收的習(xí)慣，這同樣也是基于怕麻煩的心理。

　　至于寄件人和收件人的個(gè)人信息安全，人們雖然非常關(guān)心，但是一旦錄入郵件系統(tǒng)，實(shí)際上就“身不由己”了。加之個(gè)人信息泄露的途徑太多，銀行、電信、郵件、自媒體等等各個(gè)方面，都可能造成信息泄露。因而，防范個(gè)人信息泄露，堵住快遞業(yè)的一個(gè)漏洞還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。此外，對(duì)泄露個(gè)人信息的處罰似乎很重，最高可處10萬(wàn)元罰款，但對(duì)收件人而言，取證卻很難。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)總量為400.6億件，全國(guó)每人平均30件。如此容量的快遞業(yè)務(wù)，急需完善的法制體系去規(guī)范，因而快遞業(yè)需要系統(tǒng)性的供給側(cè)改革。不僅要規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境，也要完善法制規(guī)定，更要強(qiáng)化常態(tài)監(jiān)管?？爝f業(yè)不是孤立存在的市場(chǎng)業(yè)態(tài)，而是整個(gè)市場(chǎng)體系的有機(jī)組成部分，而且深度對(duì)接大數(shù)據(jù)下的消費(fèi)模式和生活方式。要讓快遞業(yè)健康發(fā)展，要讓供給側(cè)和消費(fèi)端都滿(mǎn)意，還需要綜合治理。

　　只靠一部很?chē)?yán)的快遞新規(guī)，無(wú)法解決快遞業(yè)存在的一攬子問(wèn)題。依靠法治和市場(chǎng)的系統(tǒng)性治理，新規(guī)才能落實(shí)到位，很?chē)?yán)才能變很美。（張敬偉）