當(dāng)前頭條：西安長安區(qū)首條橫貫東西方向地鐵線路迎來新節(jié)點

近日

中建一局一公司承建的

(資料圖)

西安地鐵15號線一期4標(biāo)段項目

韓家灣車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

為站點附屬施工提供了條件

項目位于陜西省西安市

是長安區(qū)首條橫貫東西方向的地鐵線路

單線總長3.5千米

建設(shè)總長度5.02千米

采用盾構(gòu)法施工

運(yùn)營后將成為主城區(qū)南部的主要客流走廊

將極大滿足西安市長安區(qū)

航天基地市民以及大學(xué)城學(xué)子的出行需求

進(jìn)一步完善了西安市軌道交通網(wǎng)

提升區(qū)域服務(wù)水平

韓家灣站

主體由地下兩層（局部三層）的

島式獨(dú)立車站構(gòu)成

是西安地鐵15號線的終點車站

車站全長337米

項目地面坡度大、車站結(jié)構(gòu)斷面多

施工作業(yè)難度較大

經(jīng)過團(tuán)隊反復(fù)勘察

決定采用雙向開挖的明挖順做法施工

降低了施工成本，提高了建設(shè)效率

項目在站點基坑開挖階段

為確保施工正常推進(jìn)

對110KV電力管廊進(jìn)行懸吊保護(hù)

打破常規(guī)懸吊規(guī)格

減少了基坑開挖的等待時間

同時，站點采用

基坑北側(cè)單邊硬化路作業(yè)方式

有效減少交通導(dǎo)改與管線改遷對施工的影響

節(jié)約租賃費(fèi)用與協(xié)調(diào)成本

隨著東長安街和韓家灣

兩座車站先后完成主體結(jié)構(gòu)封頂

標(biāo)志著項目進(jìn)入全面建設(shè)時期

下一步

項目將根據(jù)年度施工計劃

貫徹落實西安市軌道交通集團(tuán)和公司管理要求

加強(qiáng)安全管理、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新

抓節(jié)點、促進(jìn)度

確保2024年3月全線貫通

為西安地鐵15號線建設(shè)保駕護(hù)航

（中建一局一公司）

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